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前三标迤车隧道D3K455+265~D3K457+3004渝昆高铁云贵段站前三标平山隧道D3K461+813~D3K462+2602三、报价人资格要求1
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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对南京市公路事业发展中心养护的普通国省道桥梁(含匝道桥)、万寿路隧道、玉兰路隧道、平山隧道进行定期检查。主要工作内容包括但不限于:①按照交通部《公路桥涵养护规范》(JTG5120
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前三标迤车隧道D3K455+265~D3K457+3004渝昆高铁云贵段站前三标平山隧道D3K461+813~D3K462+2602三、报价人资格要求1
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百宜南收费站、下坝收费站、洗马停车区左右侧、洛北河收费站、小平山隧道进口变电所、平寨隧道进口变电所、毛栗树隧道进出口变电所、头箐隧道进出口变电所
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其中特长隧道26143米/6座(泡竹箐1号隧道、易武隧道、和平山隧道、明子山1号隧道、绿谷隧道、大梁山隧道),长隧道32890米/18座
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中铁二局集团有限公司承担DK389+468.35(标段起点)~DK467+102.7(平山隧道出口)范围内全部施工内容,工程中标总价54.98亿元
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中铁二局集团有限公司承担DK389+468.35(标段起点)~DK467+102.7(平山隧道出口)范围内全部施工内容,工程中标总价54.98亿元
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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其中特长隧道26143米/6座(泡竹箐1号隧道、易武隧道、和平山隧道、明子山1号隧道、绿谷隧道、大梁山隧道),长隧道32890米/18座
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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中铁二局集团有限公司承担DK389+468.35(标段起点)~DK467+102.7(平山隧道出口)范围内全部施工内容,工程中标总价54.98亿元
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自合同签订之日起至2023年12月30日,沈阳高铁基础设施段沈丹客专锦江山隧道、太平山隧道、于家岭隧道、本溪隧道交货条件及状态:更换后的T型螺栓稳定可靠
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中铁二局集团有限公司承担DK389+468.35(标段起点)~DK467+102.7(平山隧道出口)范围内全部施工内容,工程中标总价54.98亿元
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1项目概况:地勘院承担渝昆高铁云贵段盐津隧道、三观楼隧道、大山坡隧道、迤车隧道、平山隧道、乐业隧道、宝云隧道、大坪隧道、韩家坪隧道、倪家村隧道、长房子隧道、陈家隧道
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其中特长隧道26143米/6座(泡竹箐1号隧道、易武隧道、和平山隧道、明子山1号隧道、绿谷隧道、大梁山隧道),长隧道32890米/18座
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其中特长隧道26143米/6座(泡竹箐1号隧道、易武隧道、和平山隧道、明子山1号隧道、绿谷隧道、大梁山隧道),长隧道32890米/18座
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其中特长隧道26143米/6座(泡竹箐1号隧道、易武隧道、和平山隧道、明子山-11-1号隧道、绿谷隧道、大梁山隧道〉,长隧道32890米/18座
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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太平山水库特大桥;桥梁最大单跨长度260m,该桥梁长度2569.48m;隧道工程主要有:太平山隧道(3.819km)、排岭隧道、波浪岭隧道、柳粮隧道
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太平山水库特大桥;桥梁最大单跨长度260m,该桥梁长度2569.48m;隧道工程主要有:太平山隧道(3.819km)、排岭隧道、波浪岭隧道、柳粮隧道
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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太平山水库特大桥;桥梁最大单跨长度260m,该桥梁长度2569.48m;隧道工程主要有:太平山隧道(3.819km)、排岭隧道、波浪岭隧道、柳粮隧道
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中铁二局集团有限公司承担DK389+468.35(标段起点)~DK467+102.7(平山隧道出口)范围内全部施工内容,工程中标总价54.98亿元
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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太平山水库特大桥;桥梁最大单跨长度260m,该桥梁长度2569.48m;隧道工程主要有:太平山隧道(3.819km)、排岭隧道、波浪岭隧道、柳粮隧道
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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中铁二局集团有限公司承担DK389+468.35(标段起点)~DK467+102.7(平山隧道出口)范围内全部施工内容,工程中标总价54.98亿元
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太平山水库特大桥;桥梁最大单跨长度260m,该桥梁长度2569.48m;隧道工程主要有:太平山隧道(3.819km)、排岭隧道、波浪岭隧道、柳粮隧道
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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其中特长隧道26143米/6座(泡竹箐1号隧道、易武隧道、和平山隧道、明子山1号隧道、绿谷隧道、大梁山隧道),长隧道32890米/18座
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中铁二局集团有限公司承担DK389+468.35(标段起点)~DK467+102.7(平山隧道出口)范围内全部施工内容,工程中标总价54.98亿元
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太平山水库特大桥;桥梁最大单跨长度260m,该桥梁长度2569.48m;隧道工程主要有:太平山隧道(3.819km)、排岭隧道、波浪岭隧道、柳粮隧道
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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中铁二局集团有限公司承担DK389+468.35(标段起点)~DK467+102.7(平山隧道出口)范围内全部施工内容,工程中标总价54.98亿元
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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中铁二局集团有限公司承担DK389+468.35(标段起点)~DK467+102.7(平山隧道出口)范围内全部施工内容,工程中标总价54.98亿元
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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太平山水库特大桥;桥梁最大单跨长度260m,该桥梁长度2569.48m;隧道工程主要有:太平山隧道(3.819km)、排岭隧道、波浪岭隧道、柳粮隧道
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三都、榕江、从江进入广西壮族自治区,跨融江和焦柳铁路,经柳州市三江、桂林市龙胜,穿天平山隧道经桂林临桂、临川后跨漓江、继续经恭城、钟山、贺州进入广东省境内,再经怀集,跨北江
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太平山水库特大桥;桥梁最大单跨长度260m,该桥梁长度2569.48m;隧道工程主要有:太平山隧道(3.819km)、排岭隧道、波浪岭隧道、柳粮隧道