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组合排管总长度约902.795m(含地块及支路预留管段)。缆线管沟直线段采用预制形式,曲线段采用现浇做法。(6)燃气工程:本项目燃气管线主要为周边地块提供用气保障
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K11+130(南高基-正定收费站段),辅道K0+400-K11+750(南高基-阳曲线段);西柏坡高速绕城环线以内路段K0+000-K7+522起点西北二环交叉口,终点霍寨互通共7
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组合排管总长度约902.795m(含地块及支路预留管段)。缆线管沟直线段采用预制形式,曲线段采用现浇做法。(6)燃气工程:本项目燃气管线主要为周边地块提供用气保障
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组合排管总长度约902.795m(含地块及支路预留管段)。缆线管沟直线段采用预制形式,曲线段采用现浇做法。(6)燃气工程:本项目燃气管线主要为周边地块提供用气保障
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组合排管总长度约902.795m(含地块及支路预留管段)。缆线管沟直线段采用预制形式,曲线段采用现浇做法。(6)燃气工程:本项目燃气管线主要为周边地块提供用气保障
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组合排管总长度约902.795m(含地块及支路预留管段)。缆线管沟直线段采用预制形式,曲线段采用现浇做法。(6)燃气工程:本项目燃气管线主要为周边地块提供用气保障
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曲线轨枕更换工程劳务分包部分,包含对巨能特钢铁路专用线货1股道岔、曲线段部分进行维修,对达到报废标准的枕木、钢轨、普通轨距杆、轨距挡板、螺栓
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超20级,挂车-120”,抗震等级为8度。其中病害段跨径布置为8×24m,位于圆曲线段,曲线半径537.054m,桥面设计单向横坡4%
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组合排管总长度约902.795m(含地块及支路预留管段)。缆线管沟直线段采用预制形式,曲线段采用现浇做法。(6)燃气工程:本项目燃气管线主要为周边地块提供用气保障
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组合排管总长度约902.795m(含地块及支路预留管段)。缆线管沟直线段采用预制形式,曲线段采用现浇做法。(6)燃气工程:本项目燃气管线主要为周边地块提供用气保障
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项目位于河北雄安新区雄安站枢纽片区。项目概况:本工程主要包含综合公园、社区公园、南排干渠曲线段三部分内容,项目建设总用地面积约为77165平方米,其中综合公园55220平方米
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超20级,挂车-120”,抗震等级为8度。其中病害段跨径布置为8×24m,位于圆曲线段,曲线半径537.054m,桥面设计单向横坡4%
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超20级,挂车-120”,抗震等级为8度。其中病害段跨径布置为8×24m,位于圆曲线段,曲线半径537.054m,桥面设计单向横坡4%
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现招标方式为公开招标。二、项目概况和招标范围规模:本项目招标范围为天津地铁9号线小半径曲线段弹性短轨枕改造及中等减振地段延伸、高架区间WJ-2型扣件升级改造
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114~K131+438.147,长746.147m。全段设置一处R=1450m的曲线段,缓和曲线Ls=230m,其余为直线段。道路沿线共设置变坡点3个,最大纵坡为2
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φ162928mm预计15吨,φ162488mm预计5吨。因桥梁存在曲线段,具体长度尺寸以甲方实际需求为准,各供应商报价前应熟知。预应力钢棒实际结算按照过磅结算
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2标无砟轨道工程。1.3.2标段划分:Ⅰ个标段1.3.2.1横溪河大桥无砟道床(含曲线段)808.38单延米;底座板(含曲线段)808.38单延米;伸缩缝安装4道;1
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具体工程数量暂定如下:无砟轨道工程(包件2):路基地段(直线段)、路基地段(曲线段)、桥梁地段(直线段)、桥梁地段(曲线段)、无砟轨道辅助工作、工装设备
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无缝线路,钢筋混凝土枕,运营速度70km/h。交叉处铁路为半径R=300m的曲线段,既有铁路路基结构为土质路堤,轨面高程为608.386m。2.2计划工期
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114~K131+438.147,长746.147m。全段设置一处R=1450m的曲线段,缓和曲线Ls=230m,其余为直线段。道路沿线共设置变坡点3个,最大纵坡为2
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项目位于河北雄安新区雄安站枢纽片区。项目概况:本工程主要包含综合公园、社区公园、南排干渠曲线段三部分内容,项目建设总用地面积约为77165平方米,其中综合公园55220平方米
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组合排管总长度约902.795m(含地块及支路预留管段)。缆线管沟直线段采用预制形式,曲线段采用现浇做法。(6)燃气工程:本项目燃气管线主要为周边地块提供用气保障
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2.2主要建设内容:本工程主要包含综合公园、社区公园、南排干渠曲线段三部分内容,项目建设总用地面积约为77165平方米,其中综合公园55220平方米
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便线设计新建便线自既有奎北线K407+500(BK407+500)曲线段右侧引出(工作内容详见施工图纸,报价明细见附表)劳务分包,具体内容详见磋商文件及采购人需求
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右线均从西湖大学站始发,以三个半径分别为R=380m、1500m、1500m的圆曲线段由东北转向东推进,沿墩余路敷设,下穿肖家坝桥、肖家坝箱涵后在西湖大学东站双接收
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成品件下单后4小时内送达指定卸货地备注询价标的9物资名称人行道栏杆规格型号-定货要求路基人行道栏杆半径10°曲线段采购数量20计量单位米交货地址广东省广州市白云区黄石西街中铁三局沿线工地交
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0米污水泵3kw1.0台彩条布2*42.0卷夹尺钳1.0个模型曲线段改造配件1.0件水泵控制器380v3kw1.0个彩条布4*83
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现为非电气化铁路,60kg/m无缝钢轨,钢筋混凝土枕,桥位处线路为缓和曲线段。2.3计划工期:/。2.4招标范围及内容:本次招标采购品种为混凝土,包件划分
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无缝线路,钢筋混凝土枕,运营速度70km/h。交叉处铁路为半径R=300m的曲线段,既有铁路路基结构为土质路堤,轨面高程为608.386m。2.2计划工期
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路堤验收合格后,可进行底基层灰土施工。施工前先测量放样,直线段20m设一控制桩,平曲线段10m设一控制桩,并在两侧边缘外0.3~0.5m设指示桩,将设计标高标注在控制桩上
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全长约1081米,规划红线宽度40-45米,按照城市主干路标准建设(圆曲线段及缓和段按次干路标准),设计车速60公里/小时(次干路段30公里/小时)
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上海国际赛车场的F1赛道,赛道总长度约7832米,其中:直线段长度约5451米、曲线段长度约2756米;附属排水沟总长度约10893米(直线段约7008米
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040620240406本标段为340国道K38+736-K41+500旧路回头曲线段路基工程,全长4.281公里采用二级公路技术标准建设,路基宽度10米
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墙砖不侵入线路限界;站台整修后侧墙面必须满足线路中心距离站台侧墙立面1350mm以上距离:曲线段(半径在300m内的)站台整修后侧墙面必须满足线路中心距离1400mm以上距离
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平面曲线半径最小为1500m;虎溪站~大学城南站隧道为“v”字形,线路大多处于直线段,最小平面曲线段半径为8000m,隧道最大线路纵坡为29.2455‰,最小纵坡为2.000‰
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共面高程允许偏差6mm,高程允许偏差±3mm。超高设置:轨道超高设置于曲线段,道岔区不设超高,圆曲线的最大超过值一般不超过6%
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规模为450*12*1.25m,站台风雨棚覆盖长度450m,雨棚建筑宽度12m(两端曲线段随线路与接触网限界曲线加宽,最窄处4.9m),雨棚檐口距离轨顶6.85m
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打铁关站~和平会展中心站区间盾构区间平面线路右线由直线段、2个半径为R=4000m的圆曲线段组成;左线由直线段、2个半径为R=4000m的圆曲线段组成;线路线间距在15
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2013标准)。应保证在各种工况下,如:输送量变化、输送物料粒度不同及平竖曲线段运行条件下承载与回程带的管状特征。管状输送带的耐磨性
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E1道路为城市主干道,道路设计起点位于雄县陈家台南侧,现状省道S042曲线段,向东北方向靠近新盖房分洪堤处下穿西侧干道,与西侧干道形成分离式立交
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直线段约1330米、卡丁车赛道及附属相关配套设施,投资估算:39300万元二标段:5300米赛道内曲线段约3970米)及附属相关配套设施,投资估算59100万元服务周期
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全长约1081米,规划红线宽度40-45米,按照城市主干路标准建设(圆曲线段及缓和段按次干路标准),设计车速60公里/小时(次干路段30公里/小时)
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2022及施工技术规范的要求公路果碑设在公路两侧用地范围分界线上,设置间距一般为200-500m曲线段可适当加宽,颜色用白底黑字,规格型号为1380*150*150mm
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2022及施工技术规范的要求公路果碑设在公路两侧用地范围分界线上,设置间距一般为200-500m曲线段可适当加宽,颜色用白底黑字,规格型号为1380*150*150mm
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全长约1081米,规划红线宽度40-45米,按照城市主干路标准建设(圆曲线段及缓和段按次干路标准),设计车速60公里/小时(次干路段30公里/小时)
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变坡点位于铁路上方,变坡点里程2K6+065,竖曲线半径为6500m。主桥位于竖曲线段。为减少桥梁施工对焦柳铁路、浩吉铁路的影响,根据相关规定
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直线段约1330米)、卡丁车赛道及附属相关配套设施,二标段(5300米赛道内曲线段约3970米)及附属相关配套设施,施工投资估算一标段:39300万元,二标段
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目前京广铁路为双线电气化铁路。公路铁路交叉处附近,公路平面线形位于直线上,铁路位于缓和曲线段上。2.2项目地点:株洲市2.3采购物资:具体见附表1.2.4交货期
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目前京广铁路为双线电气化铁路。公路铁路交叉处附近,公路平面线形位于直线上,铁路位于缓和曲线段上。2.2项目地点:株洲市2.3采购物资:具体见附表1.2.4交货期
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目前京广铁路为双线电气化铁路。公路铁路交叉处附近,公路平面线形位于直线上,铁路位于缓和曲线段上。2.2项目地点:株洲市2.3采购物资:具体见附表1.2.4交货期