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编组方式为3动1拖,初期配车数为41列/164辆。正线列车运行采用全自动驾驶模式,按照GOA4级标准进行建设。详见招标文件3、投标人资格要求投标人应具备的资格或业绩
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分别与6号线重庆东站延伸段、8号线、20号线、27号线形成换乘。本线路是重庆市首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。其站后的主要施工包括全线的装饰装修
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分别与6号线重庆东站延伸段、8号线、20号线、27号线形成换乘。本线路是重庆市首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。其站后的主要施工包括全线的装饰装修
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分别与6号线重庆东站延伸段、8号线、20号线、27号线形成换乘。本线路是重庆市首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。其站后的主要施工包括全线的装饰装修
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编组方式为3动1拖,初期配车数为41列/164辆。正线列车运行采用全自动驾驶模式,按照GOA4级标准进行建设。详见招标文件3、投标人资格要求投标人应具备的资格或业绩
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编组方式为3动1拖,初期配车数为41列/164辆。正线列车运行采用全自动驾驶模式,按照GOA4级标准进行建设。详见招标文件3、投标人资格要求投标人应具备的资格或业绩
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数量、交货时间及交货地点:本次招标采购40列共120辆车,3节编组,市域A型车,全自动驾驶列车,内容见下表:序号货物名称数量交货时间交货地点1电气传动系统40列3节编组
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广阳湾主变电所(新建,与20号线共享);控制中心位于江北控制中心。本线路是重庆市首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。其站后的主要施工包括全线的装饰装修
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广阳湾主变电所(新建,与20号线共享);控制中心位于江北控制中心。本线路是重庆市首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。其站后的主要施工包括全线的装饰装修
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采用A型车4辆编组,DC1500V架空接触网供电,专用轨回流。本线采用全自动驾驶模式;新建沙湖停车场一座,新建沙湖主变电所一座,控制中心共享利用深云NOCC
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广阳湾主变电所(新建,与20号线共享);控制中心位于江北控制中心。本线路是重庆市首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。其站后的主要施工包括全线的装饰装修
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主机等信息设备3站前广场安全隔离设施-视频监控系统4套具体为废旧摄像头4全自动驾驶洗地车1台5全自动驾驶扫地车1台6全自动驾驶式电瓶洗地车1台7全自动驾
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两者相距约20km。本线采用最高运行速度为80km/h的B2型车,并采用全自动驾驶模式。1.3招标范围:本项目供货范围包括(但不限于)设备的设计、制造
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广阳湾主变电所(新建,与20号线共享);控制中心位于江北控制中心。本线路是重庆市首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。其站后的主要施工包括全线的装饰装修
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广阳湾主变电所(新建,与20号线共享);控制中心位于江北控制中心。本线路是重庆市首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。其站后的主要施工包括全线的装饰装修
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2024050694-KJ)中车大连机车车辆有限公司高智能、超轻量化太原地铁1号线全自动驾驶车辆电磁兼容试验与EMC等级认证项目(招标项目编号:2024050694
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定制91纱窗6(个)¥110.00¥660.00规格:49cm*57cm;型号:定制92全自动驾驶式洗地机1(个)¥27,000.00¥27,000.00规格型号
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两者相距约20km。本线采用最高运行速度为80km/h的B2型车,并采用全自动驾驶模式。1.3招标范围:本项目供货范围包括(但不限于)设备的设计、制造
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DC1500V架空接触网供电,专用轨回流。本线采用全自动运行系统,车辆具备全自动驾驶(UTO)功能。19号线一期工程新建沙湖停车场一座,新建沙湖主变电所一座
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2024050694-KJ项目名称:高智能、超轻量化太原地铁1号线全自动驾驶车辆电磁兼容试验与EMC等级认证1.招标内容参照《太原市城市轨道交通1号线
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DC1500V架空接触网供电,专用轨回流。本线采用全自动运行系统,车辆具备全自动驾驶(UTO)功能。19号线一期工程新建沙湖停车场一座,新建沙湖主变电所一座
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熟悉综合监控系统包括需求、设计、软件开发、测试、验收等整个过程、主要为全自动驾驶技术下综合监控系统场景设计提供技术支持和技术服务工作
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熟悉综合监控系统包括需求、设计、软件开发、测试、验收等整个过程、主要为全自动驾驶技术下综合监控系统场景设计提供技术支持和技术服务工作
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东侧毗邻滨海西大道车站。滨海停车场为带有上盖物业开发的全地下全自动驾驶停车场,选址位于集美区红林路、海凤路、滨海西大道和规划侨英路所围合的地块内
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SCM24SBC1001-0868C.01.03.18.012000小型全自动驾驶式洗地车Smallautomaticdrive-typewashingcar台5型号S
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2024050694-KJ项目名称:高智能、超轻量化太原地铁1号线全自动驾驶车辆电磁兼容试验与EMC等级认证1.招标内容参照《太原市城市轨道交通1号线
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49cm*57cm;型号:定制6.00(个)110.00660.001-92通用清理机械全自动驾驶式洗地机TRIPLESTAR规格型号:H51.00(个)27,000
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采用A型车4辆编组,DC1500V架空接触网供电,专用轨回流。本线采用全自动驾驶模式;新建沙湖停车场一座,新建沙湖主变电所一座,控制中心共享利用深云NOCC
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东侧毗邻滨海西大道车站。滨海停车场为带有上盖物业开发的全地下全自动驾驶停车场,选址位于集美区红林路、海凤路、滨海西大道和规划侨英路所围合的地块内
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2.项目概况与招标范围2.1项目概况上海地铁十七号线17A01型电动列车为准全自动驾驶线路,于2017年底上线运营。17A01型电动列车共28列
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其中换乘站9座,平均站间距1.29km,全线均为地下敷设。本线采用6辆编组A型车,全自动驾驶模式,DC1500V架空接触网供电,专用轨回流,最高设计时速为80km/h
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采用A型车4A/6A编组混跑,DC1500V接触网供电。本线采用全自动驾驶模式。全线仅设同乐车辆段1座(定修段),不设停车场,共享12号线机场东车辆段大架修资源
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采用A型车4A/6A编组混跑,DC1500V接触网供电。本线采用全自动驾驶模式。全线仅设同乐车辆段1座(定修段),不设停车场,共享12号线机场东车辆段大架修资源
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91其他建筑建材纱窗6(个)详见采购文件660.00-1-92通用清理机械全自动驾驶式洗地机1(个)详见采购文件27,800.00-1
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(1)按招标文件规定执行;(2)按招标文件规定执行;(3)按招标文件规定执行。22.是否采用全自动驾驶模式?答:不采用。23.能否提供与招标文件中所提里程桩号所对应的CAD版线路平面图
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按照2023年中国电信贵州公司云网自智安全自动驾驶项目软件开发服务采购(二次)(项目编号:HXGZ-SG-2023-243)比选文件载明的方法和标准,本项目比选结果如下
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本项目为2023年中国电信贵州公司云网自智安全自动驾驶项目软件开发服务采购,采购人为xxxxxx,采购代理机构为华信咨询设计研究院有限公司
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本比选项目为2023年中国电信贵州公司云网自智安全自动驾驶项目软件开发服务采购(二次)(项目编号:HXGZ-SG-2023-243),中国电信股份有限公司贵州分公司
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风干机、全自动洗地机、清洁车、榨水车等,其中以下三种设备具体数量和参数如下:1.1全自动驾驶式洗地机不限【1】台详见招标文件双刷盘,清洗宽度≥860mm。刷盘压力三挡可调
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本比选项目为2023年中国电信贵州公司云网自智安全自动驾驶项目软件开发服务采购(项目编号:HXGZ-SG-2023-243),中国电信股份有限公司贵州分公司
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按GoA4全自动运行等级进行设计和建设,系统联调按一次完成UTO(无人值守的全自动驾驶)模式进行,在试运营和正式运营初期可按DTO(有人值守的全自动驾驶)模式
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远期均为6辆编组,动拖比2:1,架空接触网受电,车辆最高持续运行速度80km/h,采用全自动驾驶系统。设主变电所1座,即环城北路停车场主变电所;控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼
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远期均为6辆编组,动拖比2:1,架空接触网受电,车辆最高持续运行速度80km/h,采用全自动驾驶系统。设主变电所1座,即环城北路停车场主变电所;控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼
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远期均为6辆编组,动拖比2:1,架空接触网受电,车辆最高持续运行速度80km/h,采用全自动驾驶系统。设主变电所1座,即环城北路停车场主变电所;控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼
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采用A型车8A编组,DC1500V架空接触网供电,专用轨回流。本线采用全自动驾驶模式。全线设一段一场,黎光车辆段、香蜜停车场
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采用A型车8A编组,DC1500V架空接触网供电,专用轨回流。本线采用全自动驾驶模式。全线设一段一场,黎光车辆段、香蜜停车场
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按GoA4全自动运行等级进行设计和建设,系统联调按一次完成UTO(无人值守的全自动驾驶)模式进行,在试运营和正式运营初期可按DTO(有人值守的全自动驾驶)模式
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均位于本工程范围内。本线采用最高运行速度为80km/h的B2型车,并采用全自动驾驶。2.2招标范围:本项目供货范围包括(但不限于)设备的设计、制造
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均位于本工程范围内。本线采用最高运行速度为80km/h的B2型车,并采用全自动驾驶。2.2招标范围:本项目供货范围包括(但不限于)设备的设计、制造
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2020】执行。27号线采用6辆编组城轨快线车,最高运行速度140km/h,采用全自动驾驶运营模式,需按一次性开通全自动无人驾驶条件进行设计。初期开通如因工程进度条件限制