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机动车道为4厘米细粒式沥青混凝土上面层+6厘米中粒式沥青混凝土下面层+22厘米4.5%水泥稳定砂砾基层+20厘米天然砂砾底基层;非机动车道为4厘米细粒式沥青混凝土上面层(同步碎石封层)+15厘米级
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机动车道为4厘米细粒式沥青混凝土上面层+6厘米中粒式沥青混凝土下面层+22厘米4.5%水泥稳定砂砾基层+20厘米天然砂砾底基层;非机动车道为4厘米细粒式沥青混凝土上面层(同步碎石封层)+15厘米级
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13C)+20cm厚水泥稳定砂砾基层+20cm厚天然砂砾底基层),全线新建1-Φ1.0m波纹管涵217.5米/31道,新建1
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16c)+1cm下封层+20cm4%水泥稳定砂砾基层+25cm天然砂砾底基层。(3)G315线,公路等级为三级公路,K3021-K3022段为双向两车道
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13)细粒式沥青混凝土面层,乳化沥青透层,16cm厚二灰碎石基层,16cm厚6%灰土砂砾底基层。(七)中介机构资质(资格):招标代理,造价咨询乙级资质(八)执业人员资格要求
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其中285m为沥青混凝土路面,做法为5cm厚细粒式沥青混凝土面层+20cm厚水泥稳定砂砾基层+20cm厚级配砂砾底基层,65m为水泥混凝土路面,做法为20cm厚C25混凝土面层+20cm厚级配砂砾基层;农村巷道8条
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铺设4cm细粒式沥青砼上面层+5cm中粒式沥青砼下面层+36cm水泥稳定碎石基层+20cm级配砂砾底基层,积水严重路段增设盖板边沟,维修破损路缘石、重新施划道路交通标线等
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13C)+5cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20C)+20cm厚水泥稳定碎石基层+20cm厚水泥稳定砂砾底基层;X283线(玉门镇-布隆吉)路面结构层为5cm厚细粒式沥青混凝+(AC
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000㎡;15cm天然砂砾垫层96901.000㎡;16cm厚水泥(3.5%)稳定砂砾底基层91966.000㎡;18cm厚水泥(4
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路面结构层采用4cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)面层+下封层+15级配砂砾基层+20cm天然砂砾底基层。线路2(布藏山冬场道路):总长24.674km,路基宽度采用4
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建设里程20.653公里;b、路基土方530035m3;c、16cm5%水泥稳定砂砾底基层135742m2;d、16cm5%水泥稳定砂砾底基层135742m2;e
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Φ1.5米盖板涵68米/9道。全线新建桥梁42米/1座。采用沥青混泥土路面(15cm砂砾底基层+22cm厚水泥混凝土面层),平面交叉口2处,设计行车速度20公里/小时
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Φ1.5米盖板涵48米/7道。全线新建桥梁49米/2座。采用沥青混泥土路面(15cm砂砾底基层+20cm厚水泥稳定砂砾基层+4cm厚AC-13改性沥青混凝土面层)
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13C)+5cm中粒式沥青混凝土下面层(AC-16C)+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定砂砾底基层+15cm天然砂砾垫层。桥涵设计车辆荷载公路-I级(新建),大
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各等级砼总量17万方,钢材加工1.7万吨,路面主要工程量有:级配砂砾底基层:12万方;4.5%水泥稳定砂砾基层17.2万方;沥青路面5
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路面结构采用5厘米厚细粒式沥青混凝土+18厘米厚水泥稳定级配碎石基层+16厘米厚水泥稳定天然砂砾底基层+15厘米厚砂砾垫层。(详见工程量清单)。合同履行期限
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全长约543米,路宽4.2米。25cm戈壁土路基;20cm厚级配砂砾底基层,20cm厚水泥稳定层,1cm沥青碎石下封层,4cm厚细粒沥青混凝土面层
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78立方米;7厘米厚天然砂砾垫层4637.143平方米,18cm厚(4%)水泥稳定砂砾底基层1263.4平方米,20厘米厚5%水泥稳定就地冷再生基层26864平方米
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.00㎡;20cm水泥(5%)稳定碎石基层29.25㎡;20cm水泥(4%)稳定砂砾底基层395.25㎡:15cm天然砂砾垫层29.25㎡;寒冷型灌缝胶灌缝4000m;C25混凝土护肩95
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5cm中粒式沥青混凝土面层+20cm水泥稳定砂砾基层(掺配20%碎石)+20cm级配砂砾底基层,路面总厚度为45cm。奠安桥:位于奠安乡新街村,参照四级公路技术标准。拆除旧桥
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封层22231㎡,18cm厚水泥稳定碎石基层22231㎡,16cm厚水泥稳定砂砾底基层24562㎡;16cm厚天然砂砾垫层25344㎡;土路肩加固231
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路基宽度6.5,路面满铺,路面结构层采用20cm厚水泥砼面层+20cm厚级配砂砾底基层。2.2计划工期∶120日历天(具体以开工令为准);2.3建设地点∶循化县积文线;3
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路面结构层为4cm中粒式沥青混凝土面层+同步碎石封层+18cm二灰碎石基层+15cm天然砂砾底基层,维修利用1-5m石拱桥一座,新建1-1m钢筋混凝土圆管涵14道
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现浇混凝土急流槽340.14m3/600m。路面工程:20cm水泥稳定砂砾底基层1545.5㎡,20cm水泥稳定碎石基层1405㎡,透层、黏层1405㎡
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16中粒式沥青混凝土+1cm单层式表处下封层+透层油+20cm水泥稳定砂砾基层+30cm级配砂砾底基层)(二)新建涵洞2道。(三)配套单柱式标志牌2个、单悬臂标志牌1个
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927千㎡,20cm级配砂砾基层41.087千㎡,30cm级配砂砾基层5.565千㎡,天然砂砾底基层35.639千㎡,培土路肩7.021千㎡。揭除沥青混凝土面层10.03千㎡
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4cm沥青混凝土面层105261㎡,18cm水泥稳定砂砾基层104677㎡,30cm级配砂砾底基层84964㎡,平均9cm级配砂砾找平层20248㎡,过水路面85m/3处
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13C)+5cm中粒式沥青混凝土下面层(AC-16C)+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定砂砾底基层+15cm天然砂砾垫层。桥涵设计车辆荷载公路-I级(新建),大
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13C)+20cm厚水泥稳定砂砾基层+20cm厚天然砂砾底基层),全线新建1-Φ1.0m波纹管涵217.5米/31道,新建1
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15cm厚天然砂砾防冻层12199.350m²,16cm厚水泥(4%)稳定砂砾底基层10374m²,18cm厚水泥(5%)稳定碎石基层9600m²,5cm厚AC
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玻纤格栅+乳化沥青透层(粘层)油、20cm水泥稳定碎石基层(3.5MPa)、20cm水泥稳定砂砾底基层(2.5MPa),配套修建沿线路基、路面、安全设施、照明、绿化、给水
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06m,路面类型为4cm细粒式沥青混凝土面层+15cm级配砾石基层+20cm天然砂砾底基层,桥涵荷载等级为公路Ⅱ级。项目全长22.788Km。10516348
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16)面层1316㎡,20cm水泥稳定碎石基层1316㎡,20cm水泥稳定砂砾底基层1712㎡;桥梁工程:桩基混凝土200.2m?,承台混凝土302.1m?
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13C)+5cm中粒式沥青混凝土下面层(AC-16C)+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定砂砾底基层+15cm天然砂砾垫层。桥涵设计车辆荷载公路-I级(新建),大
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2021)要求。全线采用沥青混凝土路面(15cm厚级配砂砾底基层+20cm厚水泥稳定碎石层+4cm厚AC-13C沥青混凝土面层)
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2021)要求。全线采用水泥混凝土路面(15cm天然砂砾底基层+22cmC30水泥混凝土面层)。同意一阶段施工图设计采用的桥涵类型
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16)下面层+1cm沥青碎石封层+18cm水泥稳定碎石基层(4.5%)+16cm水泥稳定砂砾底基层(3.5%)+15cm石灰土垫层(5%)
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16)下面层+1cm沥青碎石封层+18cm水泥稳定碎石基层(4.5%)+16em水泥稳定砂砾底基层(3.5%)+15cm石灰土垫层(5%)
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封层22231㎡,18cm厚水泥稳定碎石基层22231㎡,16cm厚水泥稳定砂砾底基层24562㎡;16cm厚天然砂砾垫层25344㎡;土路肩加固231
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927千㎡,20cm级配砂砾基层41.087千㎡,30cm级配砂砾基层5.565千㎡,天然砂砾底基层35.639千㎡,培土路肩7.021千㎡。揭除沥青混凝土面层10.03千㎡
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16)面层1316㎡,20cm水泥稳定碎石基层1316㎡,20cm水泥稳定砂砾底基层1712㎡;桥梁工程:桩基混凝土200.2m?,承台混凝土302.1m?
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局部条件受限的段落涉及宽度为4.5m。路基结构层为15cm级配砾石+20cm天然砂砾底基层,道路等级为四级公路,包含路基路面级道路附属设施。2
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3线路基宽6.5m,路面宽6m,路面结构层为:12cm级配砾石面层+15cm天然砂砾底基层。2号线路基宽4.5m,路面宽4m,路面结构层为
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3线路基宽6.5m,路面宽6m,路面结构层为:12cm级配砾石面层+15cm天然砂砾底基层。2号线路基宽4.5m,路面宽4m,路面结构层为
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同步碎石封层49537平方米,18cm4.5%水泥稳定砂砾基层55325平方米,20cm天然砂砾底基层60366平方米,涵洞21道,标志牌41块,波形护栏7282米
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同步碎石封层49537平方米,18cm4.5%水泥稳定砂砾基层55325平方米,20cm天然砂砾底基层60366平方米,涵洞21道,标志牌41块,波形护栏7282米
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3线路基宽6.5m,路面宽6m,路面结构层为:12cm级配砾石面层+15cm天然砂砾底基层。2号线路基宽4.5m,路面宽4m,路面结构层为
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3线路基宽6.5m,路面宽6m,路面结构层为:12cm级配砾石面层+15cm天然砂砾底基层。2号线路基宽4.5m,路面宽4m,路面结构层为
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二车道范围内,洗刨老路18cm厚沥青混凝土路面+20cm老路水稳基层+4cm天然砂砾底基层,重新摊铺24cm水稳基层及18cm沥青混凝土面层等。2
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路面结构为5(4)厘米沥青混凝土+36(25)厘米水泥稳定砂砾基层+25(10-31)厘米天然砂砾底基层。本路段K100-K204+100为收费公路,K204+100