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四环线)工程设计施工总承包项目斜拉桥(K0+340~K1+056)专业分包工程中标候选人公示(招标编号:WZ-24-0163)公示结束时间
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XLQXM-AQWZCG-2024...项目名称:中交建筑新四公局荆州斜拉桥项目安全物资采购方...发布时间:2024-05-3110:00公告公告标题
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部全国干线公路网重点桥梁监测项目的加3分,本项最多得3分。注:①特殊结构桥是指:斜拉桥、悬索桥、刚构桥等;②项目业绩是指桥梁定期检查或特殊检查业绩
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5.1条,缆索结构体系桥梁的定期检查周期应为1年。故计划对主桥斜拉桥和悬索桥两座缆索结构体系开展年度定期检查。(2)根据《公路缆索结构体系桥梁养护技术规范》(JTG5122
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桥梁孔跨布置为采用1x13m(现浇钢筋混凝土异型简支板)+(110+250+110)m(双塔双索面斜拉桥,半漂浮体系)+3x30m(预应力混凝士小箱梁):主桥长470m,引桥长112
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全长480m,为城市次干路,沿线跨娄江新建一座最大跨径83米的钢结构独塔斜拉桥,拆除并重建娄江快速路E匝道桥,长度503.2米,娄江大道地面道路同步抬高改造
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和平大道(工人村路四环线)工程设计施工总承包项目斜拉桥(K0+340~K1+056)专业分包工程中标候选人公示废止公告(招标编号:WZ-24-0163)一
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其中(41.15+110+220+110+41.15)m跨越芒稻河矮塔斜拉桥0.5座;(90+210+91)混合连续刚构桥2座;(116+116)跨宁
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录安洲非通航拱桥的钢桁梁(含检查车和轨道)及附属钢构件,用钢量约为13.7万吨。主航道桥采用双层斜拉桥,桥梁上层为高速公路,下层为城际铁路和普通公路;录安洲专用航道桥采用钢桁拱桥
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至今)主跨800米及以上悬索桥主缆索股项目供货业绩,近三年(2021年-至今)主跨500米及以上斜拉桥平行钢丝斜拉索项目供货业绩;并提供相关证明材料(如中标通知书、合同、发票等)
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止于南分区车场。线路经过龙穴南水道采用(60+60+70+448+70+60+60)m钢混箱梁斜拉桥跨越。招标范围:南沙港铁路NSGZQ-6标项目部龙穴南水道特大桥航道清淤工程施工
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跨径为4x30+(55+110+110+50)+3x35m,主桥上部采用独塔单索面斜拉桥(主梁、主塔均为钢箱结构),引桥上部采用预应力混凝土简支变连续T梁
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78公里(一期土建)。本合同范围内主要是路基、桥涵、隧道工程施工,主线共设斜拉桥一座(56+156+480+156+56)m,我标段负责除东岸引桥9×30m外的所有部位
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结合受控因素以及地形、地貌、地质、水文等情况,主桥采用(70+130)m独塔斜拉桥,左右整幅设计;江西岸引桥采用3×30m预制小箱梁+45m钢箱梁+30m预制小箱梁
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445km/43座),其中朝阳松花江特大桥2081m(主跨为90+160+90m矮塔斜拉桥)、大桥3355m/15座、中桥2075.5m/31座
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主桥采用169+320+169=658m双塔双索面固结体系钢和混凝土组合梁斜拉桥,主桥左右幅分幅,左右幅路线中心线间距为17m。索塔采用A型塔
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线路左右线分别采用(76+140+124+62.5)m和(82+148+70+35)m单线矮塔斜拉桥跨越雨水泵站、集疏港公路和京津高速公路延长线
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在役受损简支板梁桥的性能评估与能力提升。山东大学项目负责人张峰教授/1.大跨多塔部分斜拉桥施工及运营期关键技术研究;2.京沪高速公路既有空心板梁加固后荷载试验研究
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之后路线沿500KV~1000KV特高压走廊带西侧布设,经严家埭、陆家桥,设双塔斜拉桥跨湖嘉申线(双林塘)和京杭运河Ⅲ级航道汇流口,之后经千家埭施浩村,连续跨新老花乌线
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1福州机场第二高速公路项目起于马尾亭江镇,设亭江枢纽互通与104国道改线工程连接,设闽安特大桥(斜拉桥主跨716m)跨越闽江,线路经长乐猴屿乡、潭头镇、文岭镇、湖南镇,终于福港路
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东侧部分桥墩与运河线路冲突,对老桥进行拆除并新建斜拉桥以保障运河航道尺度。新建沙井钦江大桥桥梁建设长度898m,其中主桥长528m
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本项目主要对京港澳汉江特大桥(主桥60m+95m+450m+95m+60m双塔双索面混合式组合梁斜拉桥)及江汉十桥(主跨380m简支钢箱提篮系杆拱桥)进行桥梁施工监控计算第三方复核
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FA00000034499中交建筑新四公局荆州斜拉桥项目盲道板采购询价函编号:ZJSGJ-XLQXM-MDBCG-2024-023一、项目概况与询价内容1
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泄洪区及浅滩区采用跨径110米及60米桥梁,横门东水道为跨径580米斜拉桥,马鞍岛陆域段采用普通跨径桥梁。项目采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准
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采用(40+75+280+75+40)m双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥,桥长510m。整体为双塔5跨式斜拉桥,边跨设置1个辅助墩。主梁采用钢混结构
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设小李庄东线路所,双向并行向东下穿京广高铁后,线路右转上跨绕城高速(100+168+100m矮塔斜拉桥)、机场高速(100+168+100m矮塔斜拉桥)及以(56+56m)T构转体形式上跨郑机城际后
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设小李庄东线路所,双向并行向东下穿京广高铁后,线路右转上跨绕城高速(100+168+100m矮塔斜拉桥)、机场高速(100+168+100m矮塔斜拉桥)及以(56+56m)T构转体形式上跨郑机城际后
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航道宽约460m,目前布置方案拟采用(85.5+84+868+85.5)m四跨连续钢箱钢桁组合梁斜拉桥方案,铁路在上、公路在下,公铁合建段长度2400m
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航道宽约460m,目前布置方案拟采用(85.5+84+868+85.5)m四跨连续钢箱钢桁组合梁斜拉桥方案,铁路在上、公路在下,公铁合建段长度2400m
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03-30勘察设计奖市政公用工程设计一等奖5杨泗港快速通道青菱段跨铁路斜拉桥中国勘察设计协会2023-03-30优秀设计二等奖6南京梅子洲过江通道连接线
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设计时速60km/h。主线桥主桥采用(83.804+130+420+130+76)=839.804m斜拉桥。桥塔采用门型钢筋混凝土结构,承台顶面以上塔高为141.2m
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主线桥主桥采用(83.80413042013076)=839.804米斜拉桥。桥塔采用门型钢筋混凝土结构,承台顶面以上塔高为141.2米
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大桥主桥为双层公铁两用桥,包括公铁合建段主航道桥采用主跨1176米钢桁梁斜拉桥,天星洲航道桥和录安洲航道桥均采用主跨388米的钢桁梁拱桥
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浙江浙交检测技术有限公司大量程弹性支座半漂浮体系斜拉桥关键技术研究项目询比采购项目成交候选人公示(项目编号:XM2024YXBC-ZJICZJJC
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03-30勘察设计奖市政公用工程设计一等奖5杨泗港快速通道青菱段跨铁路斜拉桥中国勘察设计协会2023-03-30优秀设计二等奖6南京梅子洲过江通道连接线
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南至宁波慈溪水路湾,大桥路线全长36公里,包括北引线、北引桥、北航道桥(斜拉桥)、中引桥、南航道桥(单塔斜拉桥),海中平台及匝道桥
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(2)本办法未列出的检查项目以及技术复杂的悬索桥、斜拉桥等工程,委托人均可根据工程实际情况增加检测、复测项目
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安徽省-滁州市-凤阳县-临淮关镇小东关中铁四局斜拉桥拌合站序号文件名称操作暂无数据序号供应商名称暂无数据
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主桥主梁每个T构新增桥塔斜拉索,拆除挂梁,安装钢梁,形成三塔双索面斜拉桥带挂梁的新结构体系,该单位工程为重难点,技术要求高,同类型项目较少
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83中铁十一局集团NSGZQ-3标工程指挥部新建广州南沙港铁路跨西江斜拉桥施工监控中铁十一局集团第一工程有限公司南沙港铁路NSGZQ
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于吕家潭村曹八里附近设汉江特大桥(主跨2-330m独塔钢-混凝土组合梁斜拉桥)跨越汉江进入沙洋县境内,经沙洋县、曾集镇,止于五里铺镇南侧郝台村附近G207国道
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池州长江公铁大桥项目总长为3108.5m,其中主桥采用公铁两用双层钢桁梁斜拉桥,孔跨布置为(100+378+812+364+114)m;北岸跨大堤采用跨度为140m的简支钢桁结合梁
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泄洪区及浅滩区采用跨径110米及60米桥梁,中山大桥为跨径580米斜拉桥,马鞍岛陆域段采用普通跨径桥梁。项目采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准
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泄洪区及浅滩区采用跨径110米及60米桥梁,中山大桥为跨径580米斜拉桥,马鞍岛陆域段采用普通跨径桥梁。项目采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准
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主桥总长3248米,主通航孔为2*1120m千米级主跨,是世界最大跨度三塔斜拉桥。跨度布置为(112+392+2×1120+392+112)m,总长3248m
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交安和绿化工程。其中3号桥主桥横跨新洋港及蟒蛇河,在新洋港上设置拱形塔斜拉桥。康庄大道桩号为KZDDKO+012-KZDDK1+435,主要工程量
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S12淮河大桥四号桥跨径布置为3x30m(预制小箱梁)+4x30m(预制小箱梁)+(100+225+105)m双塔斜拉桥(主跨跨越引江济淮河道)+4x30m(预制小箱梁)。桥梁位于S12滁新高速K167+898处
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“采购代理机构”)受湖北交投智能检测股份有限公司(以下简称“采购人”)的委托,对斜拉桥缆索除冰及外观检测诊断机器人装备与系统(以下简称“本项目”)组织询比采购
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01φ7环氧涂层高强平行钢丝拉索1770MPa,PES7吨661.97(斜拉桥)中铁十八局集团物资贸易有限公司500元400000锚具PES(C)7
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水运试验检测师)证书(专业为桥梁或桥梁隧道工程),至少担任过1座高速公路悬索桥或斜拉桥健康监测(或健康监测升级改造)的项目负责人或技术负责人。业绩要求