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设计速度为30km/h,设置双向4车道,采用单幅路标准横断面型式:0.75m硬路肩+7.25m机动车道+7.25m机动车道+0.75m硬路肩=16m;路面结构采用水泥混凝土路面
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70km。改扩建后,整体式十车道标准横断面组成:中央分隔带3.0m,左侧硬路肩2×3.0m,行车道宽度2×(2×3.75+0.5+3×3.75)m
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5m(其中左侧路缘带为2×0.75m,中央分隔带2.0m)+行车道2×2×3.75m+硬路肩2×3m(其中右侧路缘带2×0.5m)+土路肩2×0.75m;土路肩采用4%的横坡
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其中行车道宽度2×(2×3.75)m,中央分隔带2.0m,左侧路缘带2×0.5m,硬路肩2×2.5m,土路肩2×0.75m。具体工程位置见“图1.2-1工程位置图”
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路基宽度33.5米,中央分隔带宽度2m,行车道宽度双向六车道6×3.75m,硬路肩宽度2×3m,土路肩宽度2×0.75m,左侧路缘带宽度2×0.75m
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横断面布置为:20.0m=0.5m双黄线+2×2×3.75m行车道+2×1.5m硬路肩+2×0.75m土路肩。路面结构为4cmSMA-13(SBS改性)+6cmSUP
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K110+300为双向六车道(包含行车道2*3*3.75m+中央分隔带3m+路缘带2*0.75m+硬路肩2*3m)路幅宽带为33米,设计时速120km/h,K110+300
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其中中间带4m(中央分隔带2-5m,左侧路缘带2×0-75m),行车道2×2×3-75m,硬路肩2×3-0m,土路肩2×0-75m。一般路段路面横坡度为2-0%,土路肩横坡度为3
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采购需求(包括但不限于标的的名称、数量、简要技术需求或服务要求等)5.1采购范围:在既有道路硬路肩外2米范围种植单排法桐,间距10米,胸径13-14cm,分支点3米全冠
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建设内容包括:硬底化建设长度2.6公里,路基宽度2.5-3.0米,两侧硬路肩各宽0.25米,18公分混凝土路面。包含钢筋混凝土现浇空心板桥2座(其中一号桥全长32米
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K110+300为双向六车道(包含行车道2*3*3.75m+中央分隔带3m+路缘带2*0.75m+硬路肩2*3m)路幅宽带为33米,设计时速120km/h,K110+300
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全线采用一级公路标准,路基宽度40.5米,行车道宽2×(4×3.75)米,硬路肩宽2×3.0米,中央分隔带2.0米,左侧路缘带2×0.5米,土路肩2×0
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全线采用一级公路标准,路基宽度40.5米,行车道宽2×(4×3.75)米,硬路肩宽2×3.0米,中央分隔带2.0米,左侧路缘带2×0.5米,土路肩2×0
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8公里(含一座铁路跨线桥),路基宽度采用32米,路幅组成为0.75m土路肩+2.5m硬路肩+3*3.75m车行道+0.5m路缘带+2.0m中央分隔带+0.5m路缘带+3*3
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道口标、现状交叉道路Y779线路口拓宽及调整交叉口纵坡;伯恩厂附近居民区前增设人行道、硬路肩等。目的在于提升该段道路的交通安全通行功能
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路基宽度为12米,其组成为0.75m(土路肩)+1.75m(硬路肩)+2×3.5m(行车道)+1.75m(硬路肩)+0.75m(土路肩)
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公告中铁七局集团第三工程有限公司甘肃定西至临洮高速公路项目经理部七局八局剩余现浇硬路肩及混凝土面板工程劳务招标招标公告中铁七局集团第三工程有限公司甘肃定西至临洮
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路基宽度按4.5米建设,局部特殊困难路段按3.5~4米建设,路面宽度为3~4米,单侧硬路肩宽度为0.25米。路面组成为0.25米宽C20路缘石+级配碎石路面+0
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道口标、现状交叉道路Y779线路口拓宽及调整交叉口纵坡;伯恩厂附近居民区前增设人行道、硬路肩等。目的在于提升该段道路的交通安全通行功能。工作内容:按选取单位提供的设计文件和有关资料及说明
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道口标、现状交叉道路Y779线路口拓宽及调整交叉口纵坡;伯恩厂附近居民区前增设人行道、硬路肩等。目的在于提升该段道路的交通安全通行功能。工作内容:按选取单位提供的设计文件和有关资料及说明
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设计时速20km/h。主要建设内容包括:原有老路破板修复、老路沥青罩面、硬路肩等。(详见工程量清单)施工工期:60日历天。项目经理:望东升执业证书信息
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全线设计速度60公里/小时,双向两车道,路基宽度10米(含行车道2×3.50米,硬路肩2×0.75米,土路肩2×0.75米)。汽车荷载等级为公路I级
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405272051项目规模其他项目规模说明该项目位于韶关市翁源县,主要是对该路段硬路肩进行修复。所需服务公路水运工程试验检测服务内容为国道G220线翁源K230
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道口标、现状交叉道路Y779线路口拓宽及调整交叉口纵坡;伯恩厂附近居民区前增设人行道、硬路肩等。目的在于提升该段道路的交通安全通行功能。工程造价:工程建安费初步预算约180万元
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道口标、现状交叉道路Y779线路口拓宽及调整交叉口纵坡;伯恩厂附近居民区前增设人行道、硬路肩等。目的在于提升该段道路的交通安全通行功能。工程造价:工程建安费初步预算约180万元
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827;主线路基标准横断面路基全宽16m,其各部分组成为:行车道2×3.75m,硬路肩2×3.5m,土路肩2×0.75m。路面横坡2.0%,土路肩横坡4.0%
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拟采用双向两车道二级公路标准建设,路基断面宽度11m,采用3.5*2行车道,两侧设置1m宽硬路肩和1m宽绿化带;全线设置交安、路长制及农旅融合等设施。其他:/2
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5m双黄线+2×2×3.75m行车道+2×1.5m硬路肩+2×0.75m土路肩。路面结构为100pxSMA
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设计速度60km/h,路基宽度为12.00m,其中行车宽2×3.50m,两侧硬路肩宽为2×1.75m,两侧土路肩(硬化)宽为2×0.75m。路基
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6010㎡;粘层油:6010㎡;2cm水泥混凝土路面铣刨:6010㎡;玻纤格栅:6010㎡;C20硬路肩:144.063m³;C20砼预制道牙:16.644m³;铸铁减速带
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路面宽9.5m,断面组成:0.5m土路肩(硬化)+1.0m硬路肩+2×3.5m行车道+1.0m硬路肩+0.5m土路肩(硬化)
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6259㎡;粘层油:6259㎡;2cm水泥混凝土路面铣刨:5463㎡;玻纤格栅:6259㎡;C20硬路肩:30.5m³;C20砼预制道牙:70.11m³;新建1-0.5m钢波纹管涵
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硬化公路3.8公里,路基宽度不少于4.5米,硬化路面宽度不少于3.5米,两侧硬路肩宽度不小于0.5米,路面厚度不小于20厘米,混凝土强度不低于C25,路面硬化
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拟在K3+250附近增加掉头开口,在右幅增加两个掉头车道,设置宽度1.5m的硬路肩,开口设置红绿灯,并将梅花村路口统一纳入交叉口设计
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道路等级为四级路II类,设计时速按15Km/h,路基宽度4.5m,路面宽度3.5m,两侧硬路肩宽度为2*0.5m,路肩与路面同时浇筑:东朗乡亚英村库绒组通组硬化路工程
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挖除旧路面18㎡,破碎混凝土路面3.24m³,铺筑18cm水泥混凝土路面218㎡,新建硬路肩14.346m³,抹面16㎡,新建台阶5.94㎡,栽植1株。十、资金来源
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设计速度60km/h,路基宽度为12.00m,其中行车宽2×3.50m,两侧硬路肩宽为2×1.75m,两侧土路肩(硬化)宽为2×0.75m。路基
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设计速度60km/h,路基宽度为12.00m,其中行车宽2×3.50m,两侧硬路肩宽为2×1.75m,两侧土路肩(硬化)宽为2×0.75m。路基
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5CM沥青混凝土路面259㎡,桥面铺装及桥面连续28.5m³,伸缩缝16m,C25硬路肩2.2m³,旧路面清除736㎡,拆除混凝土圬工200m³,清理河道144m³
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重铺5cm厚中粒式沥青混凝土(AC-16)面层1700㎡,洒透层乳化沥青1700㎡;硬路肩74.8m³。排水工程:拆除新建现浇C20混凝土边沟47.55m³/150m
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整体式路基宽度25.5m,分离式路基宽度12.75m,路缘带、行车道及硬路肩路拱坡度采用2.0%,土路肩采用3.0%,施工周期2022年4月至2023年10月30日
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整体式路基标准横断面组成形式:0.75米土路肩+1.75米硬路肩+2×3.5米行车道+1.75米硬路肩+0.75米土路肩。土路肩路拱横坡度为4%
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道口标、现状交叉道路Y779线路口拓宽及调整交叉口纵坡;伯恩厂附近居民区前增设人行道、硬路肩等。目的在于提升该段道路的交通安全通行功能。工程建安费初步预算180万元(最终以财政审定金额为准)
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路基宽8.5米,路面宽7米,横断面布置为0.5米土路肩+0.25米硬路肩+2×3.5米行车道+0.25米硬路肩+0.5米土路肩。桥涵与路基同宽
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透层油12068平方米,5cm厚AC-16沥青混凝土面层12068平方米,C30混凝土硬路肩494.5立方米,16cm厚5%水泥稳定砂砾基层2151平方米
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20cm水泥稳定碎石基层8837㎡,透层8837㎡,5cm中粒式沥青混凝土面层8837㎡,混凝土硬路肩160.38m³,水泥混凝土拦水带8.440m³/422m;桥梁涵洞工程
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设计速度80km/h,路基宽度25.5m,断面组成:0.75m土路肩+3.00m硬路肩+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+2m中央分隔带+0.5m路缘带+2×3
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2024年怀柔区治超专项工程在G111京漠线K73+700椴树岭(进京方向三车道,含硬路肩)及G335承塔线K76+480市界(双向两车道)新建非现场执法设备各1套
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2024年怀柔区治超专项工程在G111京漠线K73+700椴树岭(进京方向三车道,含硬路肩)及G335承塔线K76+480市界(双向两车道)新建非现场执法设备各1套,该标段为土建部分
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人行道1.75mx2+行车道3.25mX4+双黄线0.5m=17m,引道路基宽度:硬路肩1.75mX2+行车道3.25mX4+双黄线0.5m=17m