教学信息化环境及教学资源建设（二次）竞争性磋商公告

教学信息化环境及教学资源建设（二次）竞争性磋商公告

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基本信息

省份	辽宁	城市	沈阳市
招标代理机构		项目名称	教学信息化环境及教学资源建设
采购单位	辽宁省交通高等专科学校立即查看	采购联系人	登录即可免费查看
采购电话	登录即可免费查看
拟定单一来源采购供应商

基本信息
项目名称		省份
业主单位		业主类型
总投资		建设年限
建设地点
审批机关		审批事项
审批代码		批准文号
审批时间		审批结果
建设内容

教学信息化环境及教学资源建设（二次）竞争性磋商公告（招标编号：LNCC2024067）
项目所在地区：辽宁省
一、招标条件
本教学信息化环境及教学资源建设已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为其他资金300,000.00元，招标人为辽宁省交通高等专科学校。本项目已具备招标条件，现招标方式为其它方式。
二、项目概况和招标范围
规模：采购12套课程资源。
范围：本招标项目划分为1个标段，本次招标为其中的：(001)教学信息化环境及教学资源建设;
三、投标人资格要求
(001教学信息化环境及教学资源建设)的投标人资格能力要求：1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定；2.落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目专门面向中小微企业采购，供应商须为中小微企业，残疾人福利性单位、监狱企业视同小型和微型企业。3.本项目的特定资格要求：无;
本项目不允许联合体投标。
四、招标文件的获取
获取时间：从2024年05月15日 08时30分到2024年05月20日 16时00分获取方式：网络获取，供应商在上述期间将1、有效的营业执照并加盖公章的复印件；2、法定代表人身份证明书原件需加盖公章；3、授权委托书原件需加盖公章（法定代表人本人购买采购文件的无需提供）上述材料的彩色扫描件一套发送至代理机构邮箱（1454146141@qq.com）。文件售价：500元/套，售后不退。
五、投标文件的递交
递交截止时间：2024年05月27日 13时30分
递交方式：辽宁仁合项目管理有限公司二楼会议室（沈阳市和平区丽岛路4 6号）纸质文件递交
六、开标时间及地点
开标时间：2024年05月27日 13时30分
开标地点：辽宁仁合项目管理有限公司二楼会议室（沈阳市和平区丽岛路4 6号）
七、其他
1、采购方式：竞争性磋商。2、合同履行期限：自签订合同之日起90日内完成安装服务。3、需落实的政府采购政策内容：执行对中小企业、监狱和残疾人企业的相关扶持政策等。4、公告期限：自本公告发布之日起3个工作日。5、质疑与投诉：供应商认为自己的权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起七个工作日内，向采购代理机构或采购人提出质疑。（1）接收质疑函方式：书面纸质质疑函。6、公告发布媒体：中国招标投标公共服务平台：ht tp://www.cebpubservice.com/
八、监督部门
本招标项目的监督部门为辽宁省交通高等专科学校。
九、联系方式
招标人：辽宁省交通高等专科学校
地址：沈阳市沈北新区建设南一路5号联系人：登录即可免费查看
电话：登录即可免费查看
电子邮件：/
招标代理机构：辽宁仁合项目管理有限公司地址：沈阳市和平区丽岛路46-1号联系人：登录即可免费查看
电话：登录即可免费查看
电子邮件： 1454146141@qq.com

招标人或其招标代理机构主要负责人（项目负责人）：（签名）
招标人或其招标代理机构：（盖章）

JTGT3650-2020公路
轻型桥台施工交互桥涵施工技术规范情景展示人物沟通对话语音解说考核
知识点
JTGT3650-2020公路
桥涵施工技术规范
轻型桥台施工交互情景展示人物沟通对话语音解说考核
知识点
黄主管：今天开始施
工47#桥台，先放出桥
台台身四个角点位
置，再放出肋板、侧
墙的角点位置，然后
用墨斗弹线。
根据上边边描述
边提示位置线、
测量放线
点
用全站仪先放出桥台
台身四个角点位置，
再放出肋板、侧墙的
角点位置，然后用墨
斗弹线。
用墨线弹出边线
黄主管：承台混凝土
的强度达到10MPa后，
将桥台与承台的接触
面凿毛，凿毛的最小
深度应不小于8mm。
显示承台原始样
貌，有预埋墩台
护面筋，接头错
开1m，直径
20mm，间距20cm
。
操作风镐，将台身、
台肋、侧墙与承台的
接缝处理接触面凿毛
操作扫把、簸箕将凿
毛的残渣，清扫干净

显示吊车和模板场景，吊车支起状态，模板在一边平放。		1.需要编制专项施工方案的起重吊装工程 1.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重录在10kN及以上的起吊吊装工程。 2.采用起重机械进行安装的工程。 3.起重机械设备自身的安装、拆卸
	张阳(墩台施工班长)：黄工，杨工刚才来工地了，说钢筋没问题，可以直接安装模板了，让您回头把钢筋检验批资料补上，找他签字就行了。	2.起重吊装专项施工方案需要组织专家论证的工程 1.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。 2.起吊重量在300kN 及以上的起重设备安装、拆卸工程。
	黄主管：那准备安装模板吧，先找人把桥台范围里边的一些杂物清理掉，绑完钢筋就不好收拾了。	3 特殊工种 . 特殊工种包括：电工、焊工、架子工、司炉工、爆破工、机械操作工、起重工、塔式起重机司机及指挥人员、人货两用电梯司机等，在通过专业 20学时技术培训并取得岗位

操作证后,每年仍须接受有针对性的安全培训,

安装模板

操作高压水流将接触面冲洗干净，不留积水。
司索工将2根钢丝绳挂到吊车挂钩上，防脱钩装置需要用手操作合上，引导操作
用吊环将钢丝绳和模板连接(销子需要拧出吊环，如果没有拧出吊环，在吊离两米以后触发模板坠落)
然后根据提示吊车吊起模板移动到安装位置，操作垂直度检测尺，测量垂直度，用钢管临时支撑固定。
按上述步骤吊装第二块模板，用螺栓连接，钢管支撑固定，安装拉杆，用垫板螺母固定
	显示依次起吊其余模板、安装固定。

		黄主管(打电话)：郭队，来给我们校核一下模板吧，之前给你交过底的。郭队：交底内容显示：规范规定，墩台断面尺寸允许偏差是 ±2mm，墩台高度不超过5m时，全高竖直度偏差不超过5mm，顶面高程允许偏差±10mm 。墩台高度不超过60m 时，轴线偏差不超过 10mm，相对于前一节不超过8mm。黄主管：没错，因为桥台是分两次施工的，现在高度上是第1 节。我们只需要教核一下墩台断面尺寸，竖直度偏差以及轴线偏差就可以了，竖直度偏差控制在3mm以内
	显示校核过程，在几个角点观测数据，移动调整模板
		黄主管(打电话)：杨工，47#桥台第一层模板安装好了，您过来看一下吧。
		杨工：检查一下模板的竖直度，用掉线坨掉测一下看看。

黄主管(打电话)：冯主任，47#桥台C35 混凝土，开始发混凝土吧。冯主任(打电话)：好，现在给你发混凝土。

1.振捣方法 1.插入时要快，拔出时要慢，以免在混凝土中留下空隙。 2.每次插入振捣的时间为20~30s左右，并以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，开始泛浆时为准。 3.振捣时间不宜过久，太久会出现砂与水泥浆分离，石子下沉，并在混凝土表面形成砂层，影响混凝土质量。 4.振捣时振捣器应插入下层混凝土10cm，以加强上下层混凝土的结合。 5.振捣插入前后间距一般为30~50cm，防止漏振。 6.三不靠：一指振捣时不要碰到模板，二是钢筋和预埋件，在模板附近振捣时，应同时用木锤轻击模板，在钢筋密集处和模板边角处，应配合

浇筑混凝土

	显示罐车到位放料		2.混凝土浇筑 1.混凝土或钢筋混凝土台身宜一次连续浇筑完成，当台身较长或截面积过大，一次连续浇筑完成难以保证混凝土质量时，可分段或分层浇筑。分段浇筑时，其接缝宜设置在沉降缝处；分层浇筑时应采取有效措施控制接缝的外观质量，防止产生过大的层间错台。 2.采用片石混凝土浇筑圬工台身时，应选用无裂纹、无夹层、未煅烧过并具有抗冻性的石块。	【牛刀小试】采用片石混凝土浇筑圬工台身时，应选用 ()石块。 A.无裂纹 B.无夹层 C.未煅烧过 D.有抗冻性 E.光滑【答案】ABCD 【解析】采用片石混凝土浇筑圬工台身时，应选用无裂纹、无夹层、未煅烧过并具有抗冻性的石块。【牛刀小试】台身分段浇筑时，其接缝宜设置在()处。 A.截面变化 B.沉降缝 C.台身中间D.台身两侧【答案】B 【解析】台身分段浇筑时，其接缝宜设置在沉降缝处；分层浇筑时应采取有效措施控制接缝的外观质量，防止
开泵，先浇筑一层混凝土，50cm/层
		黄主管：混凝土浇筑过程中，模板受力可能会产生变形，应该
	显示专人检查外模，提示某个位置拉杆松动了。	安排专人检查模板
操作用扳手拧紧螺母，停泵，打开振捣

棒振捣

	显示人配合振捣工敲击模板外面
停振，开泵，浇筑混凝土
		黄主管 ( 第二层浇筑过程中 ) ：这个位置漏浆了，先停一下，把缺口堵死在浇筑混凝土。
	显示模板拼缝漏浆
停止泵送混凝土。采用扳手将模板的螺栓拧紧，模板外面的缝隙里面填塞土工布。
	显示停止漏浆以后，继续泵送混凝土
浇筑50cm后，再振捣
	显示振捣棒插入下层至少10cm
		黄主管：浇筑到台肋上沿时，放缓浇筑速度，防止混凝土外溢。
	显示反复分层施工到顶(浇筑振捣)，浇筑到台肋上沿时，放缓浇筑速度，防止混凝土外溢。
台帽混凝土稍微浇筑一层后，用抹子对台肋抹面收面。

	操作电镐，背墙、侧墙、挡土块位置凿毛
	操作扫把、簸箕将凿毛的残渣，清扫干净
绑扎钢筋			黄主管：可以先接长台身背墙钢筋，再接长侧墙钢筋和挡土块钢筋施工。
		出现台身钢筋图纸，解说图纸
	接长台身竖向钢筋 (1#钢筋)，再施工水平钢筋(2、3#钢筋)，随着水平筋高度施工拉筋(4#钢筋)，交叉点用扎丝间隔绑扎，接头采用电焊机焊接操作、接头错开
		出现侧墙钢筋图纸，解说图纸
	先背墙钢筋(先剩余的4#箍筋，再5#拉
	筋)	出现挡土块钢筋图纸，解说图纸
	绑扎挡土钢筋(6#钢筋)
		显示同步安装脚手架爬梯(钢筋向上安装2m，就搭设2m的脚手架和爬梯)
		显示吊车和模板场景，吊车支起状态，模板在一边平放。

安装模板	按上述步骤吊装第二块模板，用螺栓连接，钢管支撑固定，安装拉杆，用垫板螺母固定
		显示依次起吊其余模板、安装固
		定	黄主管(打电话)：郭队，来给我们校核一下模板吧，这回桥台断面尺寸允许偏差，全高竖直度偏差，顶面高程、轴线偏差都要检测。郭队长：好的，杨工跟我在一起呢，我们一块过去。
		显示校核过程，在几个角点观测数据，移动调整模板
			杨工：模板校验完了，加固后就直接浇筑混凝土吧。
	根据提示将松动的螺母拧紧，支撑撑好
			黄主管(打电话)：冯主任，47#桥台C35 混凝土，开始发混凝土吧。冯主任(打电话)：好，现在给你发混凝土。
		显示罐车到位放料

浇筑混凝土	开泵，先浇筑一层混凝土，50cm/层
		显示专人检查外模，提示某个位置拉杆松动了。
	操作用扳手拧紧螺母，停泵，打开振捣棒振捣
		显示人配合振捣工敲击模板外面
	停振，开泵，浇筑混凝土，浇筑50cm后，再振捣
		显示振捣棒插入下层至少10cm
		显示反复分层施工到顶(浇筑振捣)
	人工用抹子抹面收面。
			黄主管：天气干燥，别忘了散水养护，否则混凝土可能会开裂的。	1.墩台拆模养护要求 1.混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，养护时间应不少于7d。 2.养护48小时后，可拆除台身模板，台帽模板必需在同条件试块强度达到75％以上
	土工膜覆盖混凝土表面，拾取水管洒水

JTGT3650-2020公路
轻型桥墩施工交互情景展示人物沟通对话语音解说桥涵施工技术规范考核
知识点
JTGT3650-2020公路
轻型桥墩施工交互情景展示人物沟通对话语音解说桥涵施工技术规范考核
知识点
黄主管：今天开始施
工28#桥墩，放出桥
墩的中心点，和线路
方向，然后弹出十字
线。
根据上边边描述边提
示位置线、点
测量放线用全站仪先放出桥墩
身中心点位，再沿着
前方或者是后方放两
个点。
用墨线弹出两个十字
线。
黄主管：承台混凝土
的强度达到10MPa
后，将桥墩与承台的
接触面凿毛，凿毛的
最小深度应不小于
8mm。
显示系梁原始样貌，
有预埋桥墩钢筋筋，
接头错开1m。
操作风镐，桥墩和系
梁接触面凿毛
接缝处理操作扫把、簸箕将凿
毛的残渣，清扫干净

			解说：施工缝处混凝土表面的光滑表层、松弱层应予凿除，凿毛的最小深度应不小于8mm。对施工缝处混凝土的强度，当采用水冲洗凿毛时，应达到0.5MPa,人工凿除时，应达到 2.5MPa,采用风动机凿毛时，应达到 10MPa。
		黄主管：绑扎墩柱钢筋吧。
	出现台身钢筋图纸，解说图纸
先绑扎施工竖向钢筋 1#筋，接头错开至少 90厘米。再施工4#加劲箍筋，同步施工2# 箍筋。交叉点用扎丝间隔绑扎，接头采用电焊机焊接操作，绑扎垫块
		黄主管：搭设脚手架，安装爬梯，辅助钢筋施工。
	显示脚手架安装和爬梯安装。显示站在脚手架上面继续绑扎钢筋。
	显示工人穿戴并且挂在高处。
	点击显示钢筋持续绑扎一直到完成。

	张阳(桥墩施工班长)：黄工，28#墩身的钢筋已经绑扎好了，跟杨工进行报检吧。黄主管：报检之前，施工单位需要先自检合格，我先检查一下，先数一下1#竖向主筋数量。	1.安全带使用方法： 1.在没有防护设施的高处、悬崖、陡坡施工时，必须系好安全带。 2.安全带应高挂低用，注意防止摆动碰撞。若安全带低挂高用，一旦发生坠落，将增加冲击力，带来危险。 3.安全绳的长度限制在1.5~2m，使用3m以上长绳应加缓冲器。 4.不准将绳打结使用，也不准将钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上用。 5.要拴挂在牢固的构件或物体上防止摆动或碰撞。绳子不能打结使用，钩子要挂在连接环上。 6.如无固定挂处，应安装具有足够强度的钢丝绳或采取其他可靠的方法。禁止把安全带挂在可移动的物件上，也不能挂在带
显示竖向主筋数量钢筋
	黄主管：接下来检查 2#、4#箍筋环向间距，2#箍筋，墩柱顶部和底部设计间距是 6cm，中间是15cm， 4#箍筋环向间距2m。

绑扎钢筋

根据提示测量2#箍筋间距，显示下部箍筋间距为10cm，根据提示测量4#箍筋
		黄主管：底部箍筋需要调整一下，另外垫块安装的少了。
	显示调整箍筋间距，增加垫块
		黄主管(打电话)：杨工，28#桥墩墩身的钢筋已经施工好了，您过来检测一下吧。杨工(打电话)：好的，我马上过去。
	显示杨工操作盒尺测量钢筋间距、数钢筋的数量。
		杨工：没问题安装模板吧。
	显示将之前的脚手架拆掉显示吊车和模板场景，吊车支起状态，模板在一边平放。
		黄主管：那准备安装模板吧，先找人把墩身范围里边的一些杂物清理掉，绑完钢筋就不好收拾了。

安装模板

操作高压水流将接触面冲洗干净，不留积水。
司索工将2根钢丝绳挂到吊车挂钩上，防脱钩装置需要用手操作合上，引导操作
用吊环将钢丝绳和模板连接(销子需要拧出吊环，如果没有拧出吊环，在吊离两米以后触发模板坠落) 。
然后根据提示吊车吊起模板移动到安装位置，操作垂直度检测尺，测量垂直度，用钢管临时支撑固定。
按上述步骤吊装第二块模板，用螺栓连接，钢管支撑固定，安装拉杆，用垫板螺母固定
	显示依次起吊其余模板、安装固定。

		黄主管(打电话)：郭队，来给我们校核一下模板吧。
	显示校核过程，模板上部前后左右边线测点
		黄主管(打电话)：杨工，28#桥墩第一层模板安装好了，您过来看一下吧。
		杨工：检查一下模板的竖直度，用掉线坨掉测一下看看。
在模板顶部伸出5cm 钢尺，操作掉线坨从钢尺头上垂下
掉线坨静止时用钢尺测量下面垂线距离显示是5.1cm
		杨工：这个点偏差在允许偏差内，桥墩高度不超过5m时，允许偏差不能超过5mm。这个点可以，测一下另外的桥墩。
	显示其他桥墩的测量，结果均不超过 3mm
		杨工：行，浇筑混凝土吧。

	显示人配合振捣工敲击模板外面
停振，开泵，浇筑混凝土，停泵振捣
	显示振捣棒插入下层至少10cm；显示反复分层施工到顶(浇筑振捣)
		黄主管：混凝土浇筑过程中，模板受力可能会产生变形，应该安排专人检查模板，防止胀模、跑模现象
	显示专人检查外模，提示某个位置螺丝松动了。
操作用扳手拧紧螺母
	显示反复分层施工到顶 (浇筑振捣)，浇筑到台肋上沿时，放缓浇筑速度，防止混凝土外溢。
人工用抹子抹面收面。

技能点名称建设内容制作要求(描述性) 备注
知识点讲解:
视频引入:
实战演练:
知识点讲解:
视频引入:
虚拟交互(训练过程):
实战演练:

如果系梁回填完就用挖掘机将承台回填平整。

《应力及预应力混凝土结构》建设脚本
知识点：预应力及预应力混凝土结构施工工艺
资源类型：
技能点名称建设内容制作要求(描述性) 备注
应力及预应力混应力混凝土是在构件的受拉区张拉钢筋，利用高强度钢知识点讲解：引入动画对应力及预应力混凝土结构进
凝土结构筋张拉后的弹性回缩，对构件受拉区的混凝土预先施加压行讲解
力，产生预压应力。当构件在荷载作用下产生拉应力时，先抵消预应力，然后随着荷载不断增加，受拉区混凝土受拉开裂，从而延迟了构件裂缝的出现和限制了裂缝的开展，提高了构件的承载能力。这种利用钢筋对受拉区混凝土施加预压应力的钢筋混凝土即为预应力混凝土。应力混凝土能充分发挥高强度材料的作用。
视频引入：实际工程中预应力混凝土结构实例
实战演练：选择或者判断题型对应力及预应力混凝土结构进行测验，如正确可进行下一步操作；如错误，系统进行纠错并让访问者重新答题；将错误进行后台记录，以便指导教师能够获取后台数据，实时掌握学生学习动态。
应力混凝土结构应力混凝土结构和钢筋混凝土结构相比，其优缺点为：知识点讲解：引入动画对应力混凝土结构的优缺点进
的优缺点 ①提高了结构的抗裂性，甚至可在使用荷载作用下结构不行讲解
出现裂缝，从而增加了结构的刚度和耐久性。视频引入：实际工程中预应力混凝土与钢筋混凝土结构
②节约材料和减轻了结构自重。由于预应力混凝土结构合对比实例
理地使用了高强度钢筋和高强度混凝土，在同样的荷载下，结构截面尺寸大大减小，减轻了结构自重，为建造大
虚拟交互(训练过程) ：真实模拟预应力混凝土结构的优缺点，学生点击抗裂性、自重、结构质量等按键，就可
跨度桥梁提供了有利条件。以动态对比出两种结构的区别
③可以减小梁的竖向剪力和主拉应力。预应力混凝土梁的曲线预应力钢筋可以使梁中支座附近的竖向剪力减小，又
实战演练：选择或者判断题型对应力混凝土结构优缺点进行测验，如正确可进行下一步操作；如错误，系统进

8
图4 2 3 先张法张拉台压示意固

	由于混凝土截面上预压应力的存在，荷载作用下的主拉应力相应减小，从而有利于减小梁的腹板厚度，减轻结构自重。 ④结构质量安全可靠。施加预应力时，钢筋和混凝土都经受了一次强度检验，因此在使用荷载作用下结构的安全性及其他使用性能更加可靠。 ⑤提高了结构的疲劳性能。预应力钢筋在使用阶段因加荷或卸荷所引起的应力相对变化较小，因而引起疲劳破坏的可能性也小。应力混凝土结构的缺点是施工工艺复杂，质量和技术要求较高，并需要专门的设备等。	行纠错并让访问者重新答题；将错误进行后台记录，以便指导教师能够获取后台数据，实时掌握学生学习动态。
应力混凝土构件施工工艺	先张法预应力混凝土梁的施工工艺	知识点讲解：引入动画对先张法施工工艺进行详细讲解视频引入：实际工程中预应力混凝土结构先张法施工工艺详细流程虚拟交互(训练过程) ：可以点击每一步骤其名称、注释、施工关键步骤、各步骤间的先后顺序，在点击的过程中，有卡通人物对该点击的内容进行详细的文字、视频介绍。并与实战演练结融合，学生进行施工流程模拟，例如：制力筋张拉、锚固，下一步骤是安装模板，学生需要选择张拉钢筋的设备(此处立体设备需要向学生展示，学生选择) ，再进行下一步安装模板，其他步骤以此类推。实战演练：选择或者判断题型对先张法的施工工序流程进行测验，如正确可进行下一步操作；如错误，系统进行纠错并让访问者重新答题；将错误进行后台记录，以便指导教师能够获取后台数据，实时掌握学生学习动态。	在视频讲解和虚机交互的过程中，对施工工艺中的知识点进行详细讲解。例如：每一步施工工艺所要的设备等(锚具、夹具、连接器等) 。具体内容参照公路桥涵施工技术规范

2 7 工
控
钡寺

			( JTC/T 3650-2020)
	后张法预应力混凝土梁的施工工艺	知识点讲解：引入动画对后张法施工工艺进行详细讲解视频引入：实际工程中预应力混凝土结构后张法施工工艺详细流程虚拟交互(训练过程) ：可以点击每一步骤其名称、注释、施工关键步骤、各步骤间的先后顺序，在点击的过程中，有卡通人物对该点击的内容进行详细的文字、视频介绍。并与实战演练结融合，学生进行施工流程模拟，例如：留预应力通道，下一步骤是安装内模、外模，学生需要点击正确的施工工序安放制孔器、并选择合适形式的制孔器(此处立体设备需要向学生展示，学生选择) ，再进行下一步内模、外模，其他步骤以此类推。实战演练：选择或者判断题型对后张法的施工工序流程进行测验，如正确可进行下一步操作；如错误，系统进行纠错并让访问者重新答题；将错误进行后台记录，以便指导教师能够获取后台数据，实时掌握学生学习动态。

技能点名称建设内容制作要求(描述性) 备注
隧道基本构造简介
洞门及明洞
FF
削竹式洞门
翼墙式洞门
《隧道基本结构虚拟仿真实训》建设脚本
知识点：隧道基本结构
资源类型：虚拟仿真实训项目
技能点名称建设内容制作要求(描述性) 备注
隧道基本构造简介 1.搭设隧道工程施工环境，主要包括隧道洞口及明洞、超 1.在数字空间中构建出高度仿真的实
前支护、初期支护、防排水、二次衬砌、隧道内饰、机电和预埋件和管理用房等信息。
2.应配套制作虚拟仿真实训项目简介视频材料，视频内容应重点演示实训项目的基本情况，包括工作任务名称、工作任务目的、工作任务环境、工作任务内容、工作任务要求、工作任务方法、工作任务步骤、工作任务注意
训环境，再遵循精心设计的实训方案，通过实时人机交互方式，在虚拟空间中实施可动态配置的教学实训过程，最后能够对实训效果进行量化评价和分析。 2.技术架构：系统依据教学要求和软件功能需求进行软件整体技术架构设计，
事项等。采用 B/S 架构，虚拟仿真实训软件的所
3.主要包括：浏览模式、训练模式、考核模式。有功能和效果都能在浏览器中实现，无
洞门及明洞 1.浏览模式：介绍洞门、明洞的定义、作用及分类。需安装第三方支撑软件或插件。
2.训练模式：结合隧道结构的基本图片进行训练，看图片进行训练输入正确进行下一步。
3.开发工具和语言：使用但不局限于 Unity3D 、UE4 等主流开发引擎集成 3D 造型、视频、声音等各种素材，提供场景编辑、交互流程的设定、渲染等功能，实现系统开发的目标。选择的开发语言与选用的开发引擎相对应。
端墙式洞门削竹式洞门 4.UE 设计和 UI 设计：以用户为中心进
行软件 UE 设计，主要包括人机交互界
面设计、用户体验设计，软件结构布局
合理，流程优化，导航清晰，操作方便，
形式与内容统一，整体感强，及时交互，
柱式洞门翼墙式洞门
主动交互。 UI 设计要求符合专业和实
际场景要求，尽量写实，页面布局合理，
色彩搭配协调，内容符合专业特点。
5.系统需提供 API 接口实现与共享平台

喇叭口式洞门
超前支护
初期支护
台阶式洞门喇叭口式洞门的数据对接，完成实训数据的采集、管
3.考核模式：包括操作过程考核和技能测验两部分考核。理与分析。
超前支护 1.浏览模式：介绍超前支护的定义及主要结构形式。 6.实训场景内模型不能有闪面、重面、
2.训练模式：结合隧道结构的基本图片进行训练，看图片进行训练输入正确进行下一步。
破面，不能有多边面，保证场景演示无闪烁现象。标准化建模，场景及道具设备模型要做到最大优化，以保证系统流畅运行。
7.系统应有严格的安全和保密手段，确保平台本身和虚拟仿真系统应用内各种数据的安全性和保密性。
超前大管棚超前小导管 8.系统至少具备“浏览”、“训练”、“考核”三种模式。
9.要提供单机版和网络版。
10.虚拟仿真项目视频简介要求：画面清晰、图像稳定，声音与画面同步且无杂音。如有解说应采用标准普通话配音。分辨率：1920*1080 25P 或以上；编码为：H.264 ，H.264/AVC High Profile 超前锚杆 Level 4.2 或以上；封装格式为： MP4； 3.考核模式：包括操作过程考核和技能测验两部分考核。
码流为：不小于 5Mbps。音频格式为：混合立体声；编码为：AAC 、MP3；码初期支护 1.浏览模式：介绍初期支护的定义及主要结构形式。
2.训练模式：结合隧道结构的基本图片进行训练，看图片进行训练输入正确进行下一步。
初喷混凝土钢筋网
流为：不低于 128kbps ，采样率 48000Hz。可提供 SRT 字幕文件，也可将字幕直接压制在介质上，大小控制在
100M 以内。

防水板
防水板

	型钢支架
	锚杆支护喷射混凝土 3.考核模式：包括操作过程考核和技能测验两部分考核。
防排水	1.浏览模式：介绍防排水基本知识 2.训练模式：结合隧道结构的基本图片进行训练，看图片进行训练输入正确进行下一步。环向排水管纵向排水管横向排水管防水板

	电缆沟边排水沟中心排水沟路面排水沟施工缝、沉降缝 3.考核模式：包括操作过程考核和技能测验两部分考核。
二次衬砌	1.浏览模式：介绍二次衬砌基本知识 2.训练模式：结合隧道结构的基本图片进行训练，看图片进行训练输入正确进行下一步。仰仰拱回填拱二衬钢筋模筑混凝土
	3.考核模式：包括操作过程考核和技能测验两部分考核。

为了隧道通风,在
隧遒中装设多个排
风机,它们用来输
送隧道内的局部气
流。
主要有三种方式
①纵向式诵风
②耩向式逼风
③半横向式诵风
为了隧道通风在
隧遒中装设多个排
风机它们用来输
送隧道内的局部气
流。
主要有三种方式
①纵向式通风
②横向式通风
③半横向式通风

隧道内饰	1.浏览模式：介绍隧道内饰基本知识 2.训练模式：结合隧道结构的基本图片进行训练，看图片进行训练输入正确进行下一步。防火涂层、瓷砖 3.考核模式：包括操作过程考核和技能测验两部分考核。
机电和预埋件	1.浏览模式：介绍隧道内饰基本知识 2.训练模式：结合隧道结构的基本图片进行训练，看图片进行训练输入正确进行下一步。隧道通风设备

隧道照明设备紧急电话扬声器

闪团

x 消防栓火车道管制标志消防栓逃生指示标志人行横洞人行道

车行横洞紧急停车带 3.考核模式：包括操作过程考核和技能测验两部分考核。

虚拟仿真名称	弹性波法检测缺陷		编号	XNFZ002
负责人	张永丹
虚拟仿真内容及制作要求
子项目	内容简述	图文资料			功能描述
1、预应力孔道压浆缺陷检测	生产背景：预应力压浆检测				任务受理
	仪器设备： 1 、激振 2 、传感器 3 、采集系统 4 、显示系统 5 、耦合装置				仪器设备各部分点击介绍
	试验步骤： 1 定性检测 2 定位检测	1 h0 Chl 仪器主机 A 仪蠢主枫			检测操作点击选择试验

	检测评定：定性检测评定定位检测评定
2、混凝土缺陷检测	生产背景：混凝土缺陷检测	任务受理
	仪器设备： 6 、激振 7 、传感器 8 、采集系统 9 、显示系统耦合装置	仪器设备各部分点击介绍
	试验步骤：采用非接触式的信号采集方法，杜绝了接触造成的共振频率，提高测试稳定性、重复性和可靠性； (2) 采用 IE 法的分析手段，进而提高对缺陷的检出能力及适用范围； (3)检测结果图识别简单，明了，并支持 AI 判断。

分析

三

虚拟仿真名称	超声波法检测缺陷		编号	XNFZ003
负责人	张永丹
虚拟仿真内容及制作要求
子项目	内容简述	图文资料			功能描述
1、超声波法检测缺陷	混凝土缺陷检测				任务受理
	仪器设备：超声波检测仪换能器	混凝土换能器发射换能器凶			仪器设备各部分点击介绍
	1 、超声波法检测裂缝：单面平测法				检测操作点击选择试验

	双面斜测法钻孔对测法
	不密实区和空洞测量：对测钻孔		检测操作点击选择试验

虚拟仿真名称	沥青混合料旋转压实试验		编号	XNFZ001
负责人	王光远
虚拟仿真内容及制作要求
子项目	内容简述	图文资料			功能描述
1、沥青混合料旋转压实试验	生产背景：桥面施工路面摊铺				任务受理
	仪器设备： 1 、 GTM 旋转压实剪切试验机 2 、烘箱 3 、脱模仪 4 、天平 5 、温度计				仪器设备各部分点击介绍


试验步骤： 1.按照本规程T0702 的要求拌制沥青混合料。 2. 从烘箱中取出预热的试模、下压盘 3. 用盛试模的托盘将试模在试验机的底座上放置好 4 试验过程中，计算机将显示不同旋转压实次数对应的沥青混合料试件的密度、高度、轮压、应变、温度等的变化曲线，试件达到平衡状态后 GTM 自动停机。 5 测定摩擦力 6 根据需要脱模后的试件可按照本规程相关试验方法测定试件毛体积相对密度等参数	图T 0736-1 模擐加载法测定内靛转角示意图上内旋转角剡量装置;必上压盘;}试模;下压盘;e 浪心距般为②n ;广旅垣的荷载	检测操作点击选择试验
计算： 5.1 计算不同旋转压实次数下的试件密度(体积法)，取 3 位小数。 5.2 计算旋转压实指数取 3 位小数。 5.3 计算旋转剪切强度

桥梁的分类及特点
桥梁是建筑工程中一种常见的构件，它把两边的地方连接在一起，提供了人们的交通便利，是城市建设的重要组成部分。桥梁的类型多种多样，分为悬索桥、拱桥、斜拉桥、板桥、拱桥、箱梁桥等。
悬索桥是桥梁中最常见的一种类型，它可以在河流、湖泊、山谷等多种地形上架设，结构紧凑，施工简便，且抗震性能较好。悬索桥的桥面通常是一种梁板结构，由多根悬索绳组成，悬挂着一个梁板，梁板上有车道，方便交通。
拱桥通常由拱架与拱顶组成，拱架和拱顶的形状类似于一个半圆形，拱架的作用是把桥的重量均匀地分配到拱顶上，拱顶在压力作用下可以减少桥的整体重量。拱桥具有结构简单，构造牢固、利用率等优点，适用于河流、湖泊等水路横跨。
斜拉桥是一种现代桥梁，它以张力钢索和钢桁架为主要构件，是一种结构紧凑、造型优美、施工方便、抗震性能好的桥梁。斜拉桥通常由一系列的拉索和支座组成，拉索用来把桥的重量传递到支座上，支座的作用是稳定拉索，并将桥的重量传递到地面。
板桥是一种钢结构桥梁，它采用钢板作为桥面，通常沿着河流、湖泊、沟渠等地形而架设，结构紧凑、制作简便，可以很好地抵抗动。板桥的结构可以分为两种：一种是直线板桥，一种是斜板桥。直线板桥指沿着一线河流或湖泊而架设，斜板桥指沿着斜坡而架设。
拱桥和箱梁桥也是桥梁的常见类型。拱桥是一种古老的桥梁，它的拱架和拱顶的形状类似于一个半圆形，拱架的作用是把桥的重量均
匀地分配到拱顶上，拱顶在压力作用下可以减少桥的整体重量。箱梁桥是由一系列箱梁组成，它们横跨在河流、湖泊或其他水路上，结构紧凑，耐力良好，可以抵抗较强的风力和地震作用。
以上就是桥梁类型的分类，不同类型的桥梁具有不同的结构特征和使用特点，在城市建设中扮演着重要的角色，提供人们无障碍的交通便利。在城市的发展过程中，桥梁的构建和维护都非常重要，因此，我们应该加强对桥梁的检查和维修，确保桥梁在城市建设中发挥出色的作用。
桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥(斜拉桥)五种基本类型。
1、梁桥：一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。
特点：梁桥实腹梁构造简单，制造、架设和维修均较方便，广泛用于中、小跨度桥梁，但在材料利用上不够经济。桁架梁的杆件承受轴向力，材料能充分利用，自重较轻，跨越能力大，多用于建造大跨度桥梁。
2、拱桥：一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。
特点：历史悠久，造型优美，曲线圆润，富有动态感。孔数上有单孔与多孔之分。桥面宽阔，造价低廉。
3、悬桥：是最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。
特点：适用于水深的地区，强度较高。
4、刚架桥：由桥面系、楣梁与立柱构成。桥面系直接承受荷载，并将荷载传至楣梁上。楣梁与立柱刚性连接，后者代替了桥墩(台) 将荷载传递到地基上。桥面系承受弯矩与剪力，而楣梁与立柱除承受弯矩、剪力外，还要承受轴向力，多用钢筋混凝土或应力混凝土建造。
特点：这种桥具有节点负弯矩，可减小楣梁的跨中正弯矩，建筑
度很小，很适用于立交桥和高架线路桥等，并且用料节省，但是对地基要求高。
5、斜拉桥：是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。
特点：其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。混凝土以箱式、板式、边箱中板式；钢梁以正交异性极钢箱为主，也有边箱中板式。斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。

JTGT3650
-2020公
路桥涵施
工技术规
范
桥梁支座施工交互情景展示人物沟通对话语音解说考核
知识点
JTGT3650
-2020公
路桥涵施
工技术规
范
桥梁支座施工交互情景展示人物沟通对话语音解说考核备注
知识点
桥梁支座是
连接桥梁上
部结构和下
部结构的重
要结构部
件，位于桥
梁和垫石之
间，它能将
桥梁上部结
弹出UI提示—解说构承受的荷
和知识点。设置对话人物通过问答方式载和变形桥梁支座 (位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。

简易支座	简易支座话用条件	铁路、公路情况展示		铁路: 跨径小于4~5m，公路 : 跨径小于10m
简易支座

o/BV1z34y147FD/?spm_id_from=3
33.337.search-card.all.click
参考视频：
https://www.bilibili.com/vide
o/BV1z64y1u7cT/?spm_id_from=3
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参考视频；后期提供(提取视
频中解说)

橡胶支座	加动层的板式橡胶支座		加劲层的板式橡胶支座形状有矩形、圆形聚四氟乙烯滑板式橡胶支座适用较大跨度简支梁桥和连续梁桥活动盆式橡胶支座
	活动盆式橡胶支座	支座展示	提取视频中文字和画面
	球冠圆板式橡胶支座		提取视频中文字和画面
	提取视频中文字和画面		提取视频中文字和画面


支座安装	现场支座类型		三种类型




				提取视频中文字和画面

临时支座
普通板式橡胶				提取视频中文字和画面

支座
四氟板式橡胶支座				提取视频中文字和画面

桥面凿毛、清理
调整梁板预埋钢筋测量放样超高点凿除
安装标高带模板标准带施工拆除模板、砼养生
架立筋设置
钢筋网片加工钢筋网片定位
施工机具就位
砼拌制、运输混凝土摊铺及振捣制作砼试块
混凝土抹光机抹面
人工收平、抹面
混凝土养生垃工钞宗蕾田麦跪
流
桥面铺装施工
一、桥面铺装施工工艺流程
单幅桥面宽度 12.75m，桥面铺装宽度 11.75m，厚度 8cm，桥面横坡 2%，桥面铺装调平层施工工艺流程如下：
二、桥面铺装施工机械
三、
桥面铺装施工
3.1
桥面凿毛、清理
现浇的湿接缝、中横梁和负弯矩张拉槽口混凝土采用手推式凿毛机凿毛，将混
凝土表面浮浆凿除干净，直至露出粗骨料，保证与桥面铺装混凝土施工连接紧密。

拉线定位高程方钢模板

对箱梁顶面松散混凝土、泥土、杂物和油污染进行清除，再用高压气泵吹净，并用水枪冲洗，确保桥面干净整洁。
3.2 测量放样
桥面铺装施工前要对桥面标高进行复测，复测时每 5
米一个断面，每个断面测量 5 个点，
确定平面控制点，并在主梁顶面进行放样，弹出墨斗线。通过测量控制点的标高测量计算桥面铺装层的厚度。
3.3 标准带施工
桥面标准带是桥面铺装层高程及施工质量控制的重要一步，标准带紧贴内外侧护栏，宽度为 105cm，挂线施工保证纵向线型顺畅，不得有突变，
不得成折线，标准带表面平整度从严控制。标准带放样：
施工时按照 5m
的间距放出高程控制点，测出各控制点处桥面设计标高与实际梁顶标高
的差值；控制点处在标准带内侧植入钢筋，在两根钢筋上横向焊接标高钢筋，
定位钢筋每 4m 设置一道，
再精确测量标高带标高，拉线确定钢筋网片位置，控制在钢筋网片保护层为
2cm ，利用桥面门形筋固定钢筋网片，网片安装时需深入护栏部位。
(2)标准带钢筋网铺设：
①标准带内钢筋网片为 A
型，纵桥向铺设，采用焊接形式进行固定，根据标准带的设计顶标高，以及梁片顶的实际标高进行调整，2m
一个点确定钢筋网片距离梁顶面的距离，并在
护栏钢筋上进行标记。靠近护栏侧，将带肋钢筋网焊接与护栏钢筋上，远离护栏侧，将钢筋

网片焊接于架立筋上，严格控制标准带内钢筋网片的净保护层。
②相邻钢筋网片搭接长度控制为 20cm，焊接连接，保证相邻钢筋网片焊接 2 个网格； ③标准带外侧外露钢筋网片长度控制为 25cm，确保 A 型网片与 B 型网片的搭接长度 20cm，混凝土接缝避开钢筋搭接位置 25cm。
(3)标准带侧模安装：
标准带外侧每隔 2~3 米植入一对Φ12
钢筋，定位筋固定采用电钻钻孔(钻头直径 10mm) 埋置法，钻孔深度不宜大于 3cm 以防损伤箱梁顶板钢筋，定位筋埋置深度 3cm，以手摇不
松动、手拔不易拔脱为标准，
在其上焊接横向钢筋，作为侧模方钢的底支撑。横向钢筋顶放
置角钢作为标准带侧模，方钢顶略高于标注带设计标高，
并将角钢与植入的支撑钢筋焊接牢固，增强其稳定性。
(4)标准带浇筑：
混凝土浇筑采用采用泵车泵送，浇筑混凝土之前，充分湿润标准带部位的箱梁顶面。混凝土浇筑由低向高浇筑，
混凝土振捣以插入式振捣器进行振捣(水平放置振动) ，人工抹面以相邻两个标高控制钢筋的标高控制高程。
(5)标准带养护：
混凝土振捣密实并收面完成后，铺设塑料薄膜及土工布覆盖养护，安排专人进行洒水养护，确保 7 天养护期内，处于湿润状态。
(6)标准带整平抹面：
采用二次整平抹面施工工艺，能有效控制标高带平整度，对于标高带外溢的混凝土用电镐清
理干净，用对标高带顶面不平整的用角磨机打磨平整。
(7)标准带施工注意事项：
①桥面泄水孔预埋：根据箱梁梁体预留泄水孔，在浇筑标准带时设置直径 215mm 的 PVC 管进行桥面泄水孔预埋；
②标准带入仓前报检：钢筋网片安装并焊接牢固、预埋件安装完成及侧模安装完成并固定后，进行自检，自检合格后报监理工程师验收后，
准备进行标准带混凝土浇筑；
3.4 钢筋网片定位

钢筋网片安装流程
清理桥面
拉线定位撬起门形筋
网片点焊固定施困芴锩怫女流

桥面标准带施工完成，在铺设剩余部分钢筋网片时，需将标准带外侧封堵杂物
进行清理，并将结合部位进行凿毛处理，确保桥面铺装两次浇筑的有效结合。
钢筋网片型号：钢筋焊网采用 CRB550 钢筋， 26m 宽桥面采用 A 型、 B 型两种网片，A 型网片铺设在防撞栏杆底部位置，B
型网片铺着在桥面中间位置。A 、B 型钢筋网片如下图：
钢筋网片铺设在标准带施工完成后进行，施工前，先对标准带进行凿毛工作，并进行高程复核，经检验合格后方可进行。铺设时，B
型钢筋网片沿纵桥向依次进行铺设，铺设过程
中，检查钢筋网片纵横向钢筋的布置方式，确保钢筋网片横桥向钢筋在上，纵桥向钢筋在下。
钢筋网片精确定位完成后，采用人工拉线，根据标准带的控制高程，沿桥面方向，两人拉线全断面进行钢筋网片保护层检查，发现钢筋网片保护层偏差±5mm 的位置，立即进行调整，
严格控制钢筋网片在设计标高，并满足钢筋网片平整度±10mm (3m
直尺检测)要求，对于局部不满足要求的及时进行调整，使其符合设计要求。

AX

撬起门形筋拉线定位
钢筋网片铺设施工注意事项：
①钢筋网片的铺设定位，严禁采用混凝土垫块进行施工。
②将钢筋网片及架立筋进行焊接牢固，局部因钢筋网片变形下沉的部位进行局部支撑加强。
③钢筋网片安装时，
两片网片需搭接一个网眼，搭接处桥面门形筋高度需做相应调整。搭接宽度保证不小于 20cm，搭接部位采用单面焊进行连接，焊缝长度不小于 10cm。
④非连续端处，钢筋网片安装时需预留搭接钢筋。
3.5 混凝土摊铺和振捣
为保证桥面铺装层浇筑厚度，
在桥面铺装施工前，需进行桥面高程联合检查验收，对于
不能满足桥面铺装层厚度的地方，进行局部凿除处理，尽可能保证桥面铺装层厚度误差控制在(+10 、-5mm)以内。
铺装混凝土浇筑尽量安排在夜间、无风的天气施工，施工气温宜在 10℃以上，风力达到 6 级及以上时必须停止施工；
混凝土需确保的搅拌时间不少于 120s ，采用泵送混凝土，
浇筑过程中减少集中放料，避免损坏钢筋网片，浇筑之前充分洒水湿润箱梁顶面，避免新老混凝土结合面应出现薄弱层。
混凝土摊铺及三辊轴振捣行驶速度要控制合适，防止因为行驶过快而造成混
凝土下部振
捣不密实，过程中要用铁锹补充轨道附近的空隙，在靠近轨道处的混凝土先用
振捣辅以插入式振捣器进行补振(水平放置振动) ，再用三辊轴进行摊铺。
3.6 混凝土抹面
混凝土初凝前，应进行二次收面，可以极大避免混凝土表面出现收缩裂纹。采
用驾驶型抹光机进行二次收面，局部采用人工辅助刮平、抹面。

项目驾驶型抹光机人工抹光
密实度整机重量2BDKQ, 采用圆盘
提浆使渥凝土密实性更好尤法餐证
平整度工作直径彐⑧,平整度较好以控制
工作效率二人酮合,操作简隼人配含,效幸较低
外观效果整体均匀、平整、美观施工技术咨汛交流

抹面过程中严禁洒水，改变表层混凝土水灰比，遇到收面困难的段落宜采用原浆拍实再抹面。
3.7 混凝土养生
加强初期的保湿、保温覆盖养护。混凝土浇筑收浆抹光后，及时覆盖塑料薄膜以阻止水分蒸发，做到边抹光，边覆盖薄膜，
防止因水分的蒸发而产生早期塑性收缩裂纹；待混凝土
表面能覆盖土工布时，揭掉薄膜，换作土工布覆盖，并在土工布上均匀晒水养生。安排专人进行洒水养护工作， 12:00~16:00 期间每间隔 0.5
小时洒水一次，其余时段每 1 小时洒水一
次，使混凝土全部表面保持均匀湿润，饱水养护时间不宜少于
7d。湿养期间，混凝土表面
应始终保持润湿状态。养生结束后要对标高、平整度、横坡等进行检测。
四、桥面铺装施工质量保证措施
(1) 委派试验人员随时对骨料进行含水量的检测，
确保混凝土拌和质量满足配合比要求，
计量准确。并更准确的控制混凝土用水量，对施工中大气气温进行技术统计，找出温度
对于混凝土坍落度的影响，以便对施工的混凝土配合比进行及时，准确的调整，确保混凝土保水性、流动性、和易性。
(2)
在对进场的原材料质量进行把控。由于桥面铺装的面积大、厚度小，考虑局部厚度可能不足 8cm 的情况，粗骨料粒径需控制在 25mm 之内。
(3) 把控好混凝土的拌和时间，不得少于
120s。拌和时间过短或过长都将影响混凝土性能，增大施工难度，最终也会影响桥面平整度。
(4)
三辊轴两边轨道不平整直接影响铺装层平整度，安装时必须调整轨道顶面高度，使其接头平顺稳固，与桥面坡度相一致，并把原来的螺栓加固距离缩短 1/3。
(5) 收面、抹面工序安排：在混凝土初凝的时候，
采用座驾抹光机进行抹面，人工抹
面加以辅助。三辊轴摊铺的整平施工宜在混凝土初凝时间的 1/3 以内完成。
(6)施工过程中应准确拉线定位浇筑厚度，定位间距不大于 5m，钢筋网片底部的混
凝土保护层架立筋设置要均匀，密度要足够。
(7)三辊轴整平机作业注意事项。
①按作业单元分段整平，作业单元长度宜为
30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不超过 15min。
②三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压的方式作业，宜分别进行 2-3 遍。滚压完成后，
将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。
③作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。
④表面砂浆厚度宜控制在(4±1)
mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。
(8)
坚持施工过程中的试验制度，在混凝土施工现场对混凝土坍落度进行检测，并记
入施工记录。保证混凝土试验频率，试件组数达到规定要求。一般混凝土浇筑在非雨天进行，所有混凝土按照规范做好各种试验检测，并满足施工频率。

斜拉桥施工工法
一、主梁施工
斜拉桥主梁施工常用方法
(一) ——支架法
斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，大体上可以分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法等四种形式。支架法和悬臂法是目前斜拉桥主梁施工的主要方法。前者适用于城市立交或净高较低的岸跨主梁施工；后者适用于净高较大或河流上的大跨径斜拉桥主梁的施工。
<支架法>：有在支架上现浇、在临时支墩间设托架或劲性骨架现浇、在临时支墩上架设预制梁段等几种施工方法。其优点是施工最简单方便，能确保结构满足设计线型，但仅适用于桥下净空低、搭设支架不影响桥下交通的情况。我国  永和桥(主跨 260m) 是在临时支墩上拼装主梁的(见下图)。
支架法的施工步骤为：(1) 在永久性桥墩和临时墩上架设主梁； (2)从已完成主梁的桥面撒谎能够安装塔柱；(3) 安装拉索；(4) 拆除临时墩，使荷载传至缆索体系。

(二) ——悬臂浇筑法
悬臂法一般是在支架上修建边跨，然后中跨采用悬臂施工的单悬臂法，也可以是对称平衡施工的自由悬臂法。悬臂施工法一般分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法。 <悬臂浇筑法>：是从塔柱两侧用挂蓝对称逐段就地浇筑混凝土。我国大部分混凝土斜拉桥主梁都是采用悬臂浇筑法施工的。斜拉桥主梁的悬臂施工与连续梁和连续刚构桥类似，不同的是如果能利用斜拉索，可以采用更轻型的挂蓝施工。下图为(主跨 426.7m) 的悬臂浇筑和挂蓝施工照片。随着我国交通基础设施建筑的高速发展，斜拉桥以其优美的造型，较大的跨越能力，良好的结构受力性能，抗震能力强及施工方法成熟等特点，在高等级公路和城市道路跨越江河的桥梁建设中占据了重要地位，得到了广泛应用。

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悬臂浇筑法流程法流程
(三) 施工时要应注意的安全问题
1、放索时所需场面大，应设标识牌及围栏，下料时应注意切割片高速飞转或破碎伤人。 2、斜拉索及配套产品均为易燃物，要注意防火，并按要求配置灭火器材。
3、挂索时所搭建的临时工作平台要牢固，平台设安全护拦及安全网，操作人员必须佩戴安全带及安全帽。
4、吊装设备在通讯或信号不明时严禁操作，定期检查吊装设备，确保万无一失。
5、张拉时千斤顶背后不能站人，斜拉索侧面亦不能站人，预防施转散头伤人。
斜拉桥是索塔、主梁、拉索以及纵横联接系共同受力而形成的空间结构体系。
二、斜拉索施工
1.工艺流程
屋盖梁板模板钢筋安装→张拉端埋件安装→屋盖混凝土浇筑→ 中间立柱模板钢筋安装→ 固定端埋件安装→ 中间立柱混凝土浇筑→ 穿拉索→装 PVC 套管→拉索单根张拉φ拉索整体张拉→拉索张拉端锚具封头→PVC 管竖向灌浆。
2.预埋件安装
根据设计图样要求，计算每个张拉端预埋孔道的水平偏移角及垂直偏移角，按此角度严格控制预埋孔道的安装位置及角度，并与周围钢筋焊牢，混凝土浇筑时派人跟踪检查，以确保预埋孔道的位置与角度符合要求。
3.穿束、装套管
无粘结钢绞线下料后，固定端装挤压锚具；在钢绞线两端 750mm 范围内剥皮，用柴油清洗后用锯末擦净，以确保灌浆粘接。
中间立柱混凝土浇筑后，将斜拉索钢绞线逐根从顶部穿入。每束穿完后理顺，隔 2m 扎一个钢筋对中器。
PVC 套管从下向上依次套入。套接时外接口朝下，涂专用胶水粘合打紧。PVC 套管上端插入波纹管内不小于 100mm，下端套在露出屋面的钢管上；同时将钢绞线穿过屋面梁内的预埋孔道。
4.斜拉索张拉
张拉设备选用 2 台 YDC240Q 型前卡式千斤顶(配液压顶压器)、2 台 YC60 型千斤顶(配连接套筒)、2 台 ZB4-500 液压泵及 2 台 ZBl-630
液压泵。
张拉工作分三次循环：
第一循环用前卡式千斤顶将每根钢绞线拉至索力的 40％，第二循环再用前卡式千斤顶将每根钢绞线拉至索力的 80％，并用液压顶压器将夹片顶紧，安装防松装置；第三循环用 YC60 千斤顶整束张拉至设计索力的 90％(由于屋盖反拱大，索力减小 10％)，用螺母拧紧(图 8-97)。张拉顺序为两跨对称从 e 索→c 索→a 索→b 索→d 索进行。
5.管道压浆
PVC 管道压浆前先将张拉端锚具封头，并将固定端凹槽堵口。灌浆材料采用 42.5 级普通水泥，掺 10％(质量分数)UEA 膨胀剂和 1.5％液态 CSP-4 高效减水剂，水灰比为 0.38。
灌浆设备采用 UBJl.8 型挤压式灰浆泵。灌浆工作从下向上，压力为 0.6~0.8MPa ，待顶部固定端凹槽灌满为止。
3斜拉索施工
3．1斜拉索放索
短索放索时，先在塔端锚杯前依次安装过渡套及牵引锚座，在锚
杯后 3 m 处间隔安装 2 个哈夫夹具，利用塔吊的起升高度将索全部抽
出。
长索放索时，按以下工序进行：
① 在塔端锚杯前依次安装过渡套、牵引锚座 185 张拉杆，在锚
杯后安装哈夹具；
② 利用塔吊抽出塔端锚头，起升至索道管处与塔上吊点对接，
松开塔吊；
③ 高塔吊起吊梁端锚头至最大高度，将索在空中展开并使其失
去扭矩，缓慢下放梁端锚头并尽量使索往梁端方向前移；
④ 将索放于梁面上由钢管及轮胎组成的滑道上，将梁面 5 t 卷扬
机通过转向滑车与斜拉索梁端锚头对接；
⑤ 牵引梁端锚头至箱梁梁端，前移时在斜拉索锚头后 10 m 处利
用梁面 12 t 汽车吊移动跟进起吊索，并且利用高塔吊在其吊矩 30 m 处上提拉索，保护斜拉索前移平滑防止突然扭转而导致索皮破坏。
3．2斜拉索安装
本桥斜拉索安装时，考虑了不同长度索的牵引索力及张拉空间问
题，采取了以下不同的安装方法。
3．2．1M1~M6、S1~S6短索安装
(1)首先在塔端先利用导链使塔端锚杯螺母戴满丝扣，然后粱端利用导链牵引使锚杯螺母安装至设计位置，最后利用 650 t 千斤顶张拉至设计吨位。
(2)安装工序流程：塔吊起吊塔端锚头至索道管管口一 1O t 导链与塔端锚头对接一 1O t 导链牵引使锚杯螺母戴满丝扣一卸除 10 t 导链及高塔吊机一梁端锚杯螺母安装至设计位置一塔端~185 张拉杆、千斤顶及撑脚安装一塔端张拉。
3．2．2M7~Ml3、S7~S13中长索安装
在塔端利用导链及钢丝绳使~185 张拉杆戴帽，粱端利用导链牵引使锚杯螺母安装至设计位置一在塔端~185 张拉杆后端通过特殊连接器安装 4 束钢绞线，并使其顶端在锚垫板外端约 1 ．7 m(超过千斤顶及撑脚的高度，保证起顶)一千斤顶张拉钢绞线使庐 185 张拉杆外端伸出锚垫板外约 1 ．7 m，使锚杯螺母戴满丝扣一卸除钢绞线后， 650 t 千斤顶继续张拉至设计吨位。 M7~M13 、S7~S13 牵引示意导链及钢丝绳使~1oo 硬牵引杆戴帽一安装 3 束钢绞线并使其外端伸出锚垫板约 1．7 m 一利用千斤顶张拉钢绞线直至~1oo 牵引杆伸出锚垫板外约 1 ．7m 一卸除钢绞线，继续利用千斤顶张拉至~185 张拉杆伸出锚垫板外约 1 ．7 m ，同时使锚杯戴帽，张拉直至达到设计吨位。
●斜拉索的梁部安装
当斜拉索的张拉端在塔部，则先将索在梁部安装。斜拉索在梁部
安装的方法主要有吊点法和拉杆接长法。1) 吊点法
在梁上安装转向滑轮，牵引绳从套筒中伸出，用吊机将索吊起后，
随锚头逐渐套入套筒，缓缓放下吊钩，向套筒口平移，直至将锚头穿
入套筒内。
2) 拉杆接长法
对于梁部为张拉端时索的安装，采用拉杆接长法较为简单。先加工长度 50cm 左右的短拉杆与主拉杆连接，使其总长度超过套筒加千斤顶的长度，利用千斤顶多次运动，逐渐将张拉端拉出锚固面，并逐渐拆掉多余的短拉杆，安装锚固螺母。运用此法需加工一个组合式螺母，利用此螺母逐步锚固拉杆，直至将锚头拉出锚板后拆除。
三、索塔施工
一.混凝土索塔的施工
1.索塔分为混凝土索塔和钢索塔，钢索塔因成本较) 高、运营维护要求高而使用较少。
2.混凝土索塔施工流程：
索塔基础施工→承台施工→下塔柱施工→下横梁施工→ 中塔柱施工→上横梁施工→上塔柱(拉索锚固塔顶) 施工。
3.混凝土索塔的施工方案，应根据索塔的结构、外形尺寸和设计要求，选用劲性骨架挂模、爬模等施工方法。现多用液压自爬模法施工。
当塔底与墩铰接时，应将墩与索塔临时固定，因为在安装张拉斜缆索时，由于索塔要摆动，无法正确地控制斜缆索的位置，也不能使索塔位置处的支座准确就位，浇筑索塔混凝土时也处于不利情况。必要时还需增设风缆，待斜缆索全部安装、张拉完毕后撤除。
若梁体采用悬臂施工法，而且与索塔交错施工时，接筑的塔段要沿索塔摆动的方向延伸提高，使浇筑后的索塔轴线基本与墩身一致。由于索塔在斜缆索安装张拉时，可能发生一些摆动；因此，支架与浇筑索塔间应留有活动空隙，以免碰撞。
二.拉索锚固区的施工
索塔拉索锚固区的施工，应根据不同的锚固形式选用不同的施工方法，常见拉索的锚固形式有：交叉锚固、钢横梁对称锚固、钢锚箱对称锚固。
大跨度拉索的锚固一般采用后两种方式。
1)钢梁锚固法施工
施工程序：安装劲性骨架→绑扎钢筋→安装钢筋连接套筒→套筒
定位→安装外侧模板→混凝土浇筑→安装钢横梁。
钢横梁在工厂加工运至工地安装。因钢横梁尺寸较大，根据工地起吊能力，可设计为整体，或分块起吊、高强度螺栓连接的方式施工。
2)钢锚箱锚固法施工
施工程序：安装劲性骨架→绑扎钢筋→安装钢筋连接套筒→套筒定位→安装预应力管道及钢束→安装模板→混凝土浇筑→施加预应力→压浆。
大跨度斜拉桥，为了使锚箱吊装施工斜拉索定位更准确，多采取在锚固段设置钢锚箱构架。钢锚箱采取分节预制，利用塔吊吊装，节间用高强度螺栓紧固连接。对于制造和安装引起的误差，采用不同厚度的钢垫板在连接处进行调整。

索塔施工时斜爬模的施工流程如下:(图3-2)
内容分解
提升爬架清理杂物和检查提升设备/安装提升
就位拆除固定螺栓/调节限位机构/
均匀提升就位/固定附墙嫘栓/检查/
拼接劲性骨架
投入使用
测量校正
绑扎钢筋
内容分解检查安装提升动力设备/拆除40cm接
提升、就位模板
口模,提升接口模4m高/拆除3.6m
片模/拼接40cm接口模/清理模板和
测量校正、监理验收
涂刷隔离剂/就位安装\校正
浇筑混凝土丶、索塔施工爬模流程图

1、索塔施工爬模流程图
、索塔施工布置图
2、索塔施工布置图
第一节设备、人员动员周期
1、收到中标通知书后 1—3 天内组建完项目经理部，做发调遣前的一切准备工作
2、收到中标通知书后 3—5 天内：第一批人员(先遣人员) 和部分机械设备到达工地，进行征租土地、搭设临时性建筑、施工用水、用电等临时工程的准备工作。3、收到中标通知后 5—7 天内：提交履约担保金，同时签订合同协议书。参加施工的全部人员和机械设备做好调遣前的一切准备工作。
4、签订合同协议书之日后 5 天内：参加施工的全部人员和机械设备全部进入施工现场。
5、接到监理工程师开工令后 3 天内：正式开工。
第二节设备、人员、材料到施工现场的方法
1、人员进场以公路为主。
2、机械运输以公路为主。
3、材料运输采用公路运输进放施工现场后，部分采用水运。
第六章主要工程项目施工方案与方法
第一节施工测量一、测量施工
1、事先建立包括各塔在内的道级平面和高程控制网，作为塔柱施工的绝对基准，同时它可以作为索塔在施工中受环境影响(风和温度)和自然荷载作用下的振动变形、扭转变形和沉降变形监测的基准网。
2、在施工过程中，根据现有的仪器设备(全站仪)，建立更直观的能够在塔底直接控制索塔施工的相对控制网，以提高索塔施工定位的速度和效率，同时以不同的窑网对索塔进行测量控制，可以相互校核，确保索塔施工定位精度和可靠性。
3、全站仪及坐标控制：塔柱放工到一定高度后，根据塔柱中心的设计坐标和塔柱设计的纵向收坡，计算塔柱一定高度处在断面角点设计坐标，于利用已建立起来的首级控制网，把全站仪架设在适当的控制点上，把反光镜架设在待定位的塔柱断面角点上，测了该点坐标，以便对模板进行调整。
4、索塔的标高定位；在对索塔进行三维定位时，首先确定索塔的施工高度，再根据所测高度计算塔柱施工断面角点的设坐标，采用标定过后 50m 钢尺，用悬挂钢尺水准测量的方法分段往上传递高程。在塔柱施工到一定高度时，以首级网或相对网为基准用三角高程间接法对索塔标高进行复测，确保塔柱的各部位按设计的标高进行施工。
5、索塔垂直度控制：在索塔基础完成后，根据塔柱的风何尺寸，利用轴线控制坐标，采用经纬仪对索塔的垂直度进行控制。
二、施测中应注意的问题
施工测量遵循“等级、整体、控制、检验”的四项工作原则。
施工测量的总体原则，即兼顾工程的全局性和技术要求的完整性。施工控制测量作为测量工作基础，必须从整体原则出发，尽量实现多用性和有效性。
多用性，即施工测量应满足工程设计及其施工测量所确定的要求，尽量避免重复
控制测量。有效性，即施工控制测量所建立的控制测量所建立的控制点位应明显无损可靠，便于应用，点位参数准确符合应需要。
1、紧密结合施工
施工要进行，测量是先导。为紧密结合施工的需要，测量技术人员必须做到：(1)熟悉设计图纸，懂得有关的设计思路。
(2)检查图纸，核实施工图设计有关数据，做好施工测量的数据准备。(3)了解施工工作计划和安排，协调测量与施工的关系，落实施工测量工艺。
2、熟悉现场实际情况
施工测量人员熟悉现场实际情况是搞好施工测量的基本条件，要做到这一点必须：
(1)核查或检测有关的控制点，确认点位准确可靠。
(2)查清工地范围内的地形、地物状态。
(3)熟悉施工的进展情况。
(4) 熟悉施工环境，避免施工对测量的可能影响，及时准确完成施工测量工作。加强测量标志的管理、保护，注意受损测量标志的恢复。
测量标志，包括控制点和放样点。其中控制点是施工测量的基础，放样点是施工的依据。由于施工的复杂性和多样性，往往有可能造成测量标志受损或丢失。因此测量过程中加强测量标志的管理、保护，及时恢复受损的测量标志，是做好施工测量的必要工作要求。
第二节降水和排水
降水排水，防洪度汛是该工程的重要工作。针对本工程特性和工期时间安排，采取以下施工方法：
1、在施工组织上首先进行常年水位以下部分工程项目施工，如塔墩的施工。
2、在桔水季节完成常年水位以下工程项目的施工任务。采对合理划分施工段，正确确定施工起点流向，准备充足的人员、机械和设备，实行三班轮流作业制确保既定目标实现。
3、在施工区域外的地面上设置截水排水明沟，在地面形在有组织排水，防止地表水对施工的影响。
4、测放开挖边线时增加排水沟开挖尺寸，以便在常年水位以下设置排水沟和集水井。
5、安排 φ 110 和φ55 两种污水泵数量根据抽排集水的流量进行增减调整。
6、施工过程中设置泄洪沟渠，及时泄洪以防洪涝灾害。
第三节索塔基抗开挖
开挖时间范围： 2006.4~2006.4。开挖方式：两岸桥台左右塔基础均为明挖基础，为加快施工进度，挖方采用摇头扒杆配塔吊头回旋弃渣。摇头扒标固定于成能杆件组拼的井架上，可一直用于基础及下部构造的施工。沿基抗四周基础范围外挖集水沟和集水坑，使渗水汇于集水坑后用水泵排出坑外。视渗水情况改变沟和坑的深度，使基坑和水沟底有一定的高差，达到排水畅通，使坑底始终处于干处，提高施效率。基础砼采取现场拦和，采用不立模现浇，以保证与岩石的结合。
施工应注意以下事项：
开挖基坑坡度均为抽标拟选择坡度，实际开挖坡度应根据岩石的构造、地层走向、松碎情况等综合决定，可适当增加变坡次数和坡度，以保让施工安全。
坑缘边应尽量避免堆积弃土或材料、如需堆放，则必胡在安全距离以外。
施工中应注意观察坑缘顶地面有无裂纹、坑壁有无松散塌落现象发生，以确保安
全施工。
基坑开挖应连续不断施工。除非监理工程师另有指示，其进度安排应使坑壁暴露时间不超过 30h。
第四节锚桩人工挖孔灌注桩施工锚桩、基础部分为人工挖孔灌注桩，桩端嵌入岩石 4 米以上。
施工顺序：测量放线→挖孔桩土石方→支护壁模板→浇护壁砼→拆除模板(循环进行直至设计深度) →桩坑验底→安钢筋笼→浇灌桩身砼。
一、挖孔
1、施工前清除桩位杂物，平整场地，挖孔顺序依据土质、桩孔布置及形状及工程程度而定。井口在高出地面 200mm 设护圈，防止杂物及地表水流入孔内，每孔均设防雨棚，便于雨天作来，出土采用人工，用人力将土石提运至孔边 1m 以外，再集中运至土场。
2、挖土由人工从上至下逐层用镐、揪进行，遇坚硬土层及孤石用锤、钎破碎，挖土次序为先中间后周边，按设计桩直径控制开挖截面，弃入装入吊桶内。少量地下水采取随吊桶一起吊出，大量积水用软轴水泵或潜水泵抽出。
3、挖孔桩挖至高计深度(取岩石送检或嵌岩深度) 后钻孔，探明桩底 5 倍桩径深度是否有不利地质。经设计、监理业主、质监站、勘测院共同验收合格后，清理浮土，立即封底。
二、砼护壁施工
若地质较差，如土层部分挖孔桩施工要采用开挖一段即浇一段砼护壁，每段深度为 1m，护壁平均厚 100mm(护壁厚度不计入桩径)，上下段搭接 50mm，护壁的施工应在挖至支模深度后，及时支模并浇筑砼，继续进行上述施工，依次循环进行直至设计
深度。
为防止桩孔土体塌滑和确保施工中操作安全，回填土层、杂土层、残坡积层按 500~800mm 一节垂直下挖。若放工中出现涌土、涌砂时，每节护壁高度按 500mm 施工，并随挖随浇砼，并视情况采用有效措施对护壁做临时支撑，确保施工安全。护壁施工采用园台形工具式内钢模拼装而成，模板间用 U 型卡连接上，上下各设一道环形支撑，模板用 3mm 厚钢板加工制成，模板上口直径按设计桩径，下口直径增大 100mm。
模板加工示意见上图：
护壁砼浇筑：用 3mm 厚钢板制作圆台形进料模具，进料模具由盖和模圈组成，模盖制成定型钢模，模圈上口为定型尺寸与模盖吻合，下口按挖孔桩桩径加工制作。
为了减少地面及地下水对护壁的侧压力，在松软上层等透水层护壁水层护壁埋φ 48×3.5 的钢管泄水孔，每节护壁设 3 个，均匀分布在护壁上。
三、安放钢筋笼
根据各桩成深度，下料制作绑扎筋笼。钢筋骨架可整体制作或分节制作，每隔 2m 设置加劲箍一道。经检查合格的钢筋笼，由吊装设备送到孔内，就位时应对准桩孔，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。整个钢筋笼下沉至设计位置后应及时固定、复查清孔后的孔底沉渣厚度。并浇灌砼。沉淀物其厚度不得大于 100mm，否则应重新清孔。钢筋笼制作如上图示意：
四、砼灌注
检查成孔质量合格在尽快浇筑砼。在孔深 6m 内时，砼采用机械搅拌，坍落度控制 80~100mm，砼下料用串筒，分层浇筑振捣，每层浇筑高度不超过 1000mm，连续浇筑，不得留水平施工缝。用振动棒随浇随振捣，直至桩顶。在孔深大于 6m 时，砼浇筑采用立式高抛无振捣法浇筑，施工时应注意：
1、采用立式高抛无振捣法必须是在砼下料口离浇筑层顶面之间的距离大于 6m 的条件下，才能利用砼作自由落体坠落所产生的功能，达到振实砼的功效。
2、砼浇筑过程中，供料须保持连续不间断。
3、为防止下落中与井壁的钢筋产生碰撞离折，井口放置专门的下料漏斗，漏斗出管口居中，令砼在空腔内垂直下落。
4、井口放置的漏斗与井口之间应有足够的间隙，以利空气排出。浇筑地点须准备坍落度筒，以便控制砼质量。
砼浇筑完毕后，在砼终凝前，检查柱插筋位置及桩顶标高并及时养护。桩身砼必须留试件，每根桩应有 1 组试块，且每个浇筑台班分设不得少于 1 组，每组 3 件。
五、桩帽施工
桩帽扎筋时应特别注意插筋的位置，须定位置复核符合设计要求后才能浇砼，浇砼时同样应注意柱插筋的位置，防止移位和倾斜，发生偏差时应及时纠正。
六、安全保证措施
1、为防止物体随落伤人，地面人员误入孔中，在每个挖孔桩孔口设 0.8m 高钢筋安全围栏，围栏用φ14 钢筋，纵横间跟距 200mm 焊接而成。
2、挖孔桩施工时，操作人员必须戴上安全帽，提土(石)时，井下设安全区，防止掉土石伤人，见上图所示，见上图所示。井上通讯联络要畅通，施工时要保证井口有人。
3、孔内必须设置应急软梯，供人员上下井，使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠，并配有自动卡紧保险装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下，电动葫芦宜用按钮式开关，使用前必须检验其安全起吊能力。
4、现场设值班安全员，特别注意随时随地检查绳索、吊钩、吊篮(铁桶) 等吊
运工具，发现绳索毛糙或断胶应及时更换。
5、弃土应远离也孔口，防止其周转堆土量过大而引起边缘场地下沉，对挖孔不利，孔周转余土堆放应离孔 2m 以外，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。
6、孔口须做高出地面 200~300mm 的护圈梁，防止地面杂物滚入孔内伤人及防止水倒灌，
7、孔内照明应用 12v 以下的安全电灯或采用安全矿灯，使用潜水泵抽水时，严禁孔内有人。施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，各孔用电必须分开。严禁一闸多用。孔上电缆必须架空 2.0m 以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆、电线有防磨损、防潮、防断等保护措施。
8、施工中抽水挖进时，必须注意观察周围土怪变化，检查是否有塌方、漏水、流砂及空气和水的污染情况、发现异常立即停止作业。
9、孔深超过 8m 时应预防地下有害气体对人体的危害，工作人员下孔前，先用鼓风机向孔内换气或用提土桶在孔内上下来回提放几次，使孔内空气流通排出有害气体，必要时可下孔前用燃烧蜡烛放放孔内做试验，反应正常，操作人员方可下孔作业，深度超过 10m 时应设通风装置，风量不小于 25L/S。
10、为防止在提升运土时桶内土石掉下伤人，装土量为桶深的 2/3 为宜。
11、成孔后不能及时浇砼的桩孔必须用围栏栏住或孔上加盖板。
12、施工现场设置防护栏及警戒标志，未经允许非施工人员不得入内。防护栏用钢管搭设，晚上亮经灯警示。
13、施工现场电源应有专人负责，如遇停电或下班应切断电源，下班后电源箱应上锁。
14、垂直运输机械设备应有专人操作及指挥，并需持有上岗证者方可操作指挥。
15、严格执行有关安全操作规程。
第五节索塔、锚桩施工一、模板施工
墩柱是主要外露构件，提高外观质量是施工的关键所在。
1、模板由专业厂家制作，以保证其精度。墩柱整体模板用 5t 吊车进行分节装。
2、模板的加工质量经验收通过后方可进行模板安装，模板用吊车分片就位，四面用 3/8”钢丝绳和φ18CC 型紧张器拉紧，调整模板垂直度需借助钢丝绳和地锚，地锚应在承台施工时埋入承台顶面，或在边坡以外设置地锚。
3、用经纬仪进行垂直校正，观察发现偏位用钢丝绳调整。
二、钢筋施工
1 进行钢筋的清理，将承台浇筑时粘在钢筋上的砼清理干净，同时墩柱范围与承台的面凿毛，用水冲净。
2、为保证钢筋绑扎的顺利进行及操作安全，施工时应搭设临时脚手架，脚和架必须设钢丝绳临时固定。
3、模板安装前，墩柱主筋借助脚手管固定在临时脚手架上，以保证墩柱钢筋的垂直度。
4、箍筋绑扎完后，立模前，应将保护层的砂浆块主筋绑扎牢固，垫块之间应要互错开，间距 50cm 为宜，在断面的转角外，应适当加密。
5、模板安装完成后，施工人员再下到墩柱内检查一遍垫块是否到位。
三、砼施工
1、砼采用现场集中搅拌，坍落度控制 12~16cm 内，石子粒径为 5~40mm，砂应过筛。
2、砼施工前，应搭设施工平台，模板安装完成后，在墩柱周围用φ48 脚手管搭设脚手框架，模板顶布置施工平台，并用脚手管架设梯子，以供施工人员使用。
3、浇捣砼借助砼串筒，以防砼产生离析，串筒通过 6~7m 一节的软管与泵车的砼出口进行连接，用卡口固定，串筒的装拆采用 25t 吊车进行配合。
4、在浇筑过程中，砼表面会出现泌水，须在不扰动已浇筑砼的前提下，用海棉或棉丝吸去泌水，对于一个承台上的二个墩柱砼，浇筑振捣时应对称进行。
5、当砼浇筑至顶层时，应采用二次振捣及二次抹面，保证不出现松顶现象，并相应作好施工缝的处理工作。施工缝的处理办法：当砼强度达到 2.5Mpa 时，人工凿除砼表面的水泥砂浆和松弱层。
6、应预留好下支座板与墩柱的连接用地脚螺栓孔，孔的尺寸应不小于地脚螺栓直径。
四、模板拆卸及砼养护
1、当砼抗压强度达到 2.5Mpa 时，可拆除侧模板，拆模时，应注意保护墩柱表面及棱角。
2、先拆除调整模板用的钢丝绳，拆模按模板安装的逆顺序进行，用吊车分卡卸下，吊入平整的场地或有楞木搁置的场地上清除粘在模板上的砼，涂刷脱模剂，以备再用。
3、柱顶的养护应在收浆后尽快进行，墩柱在拆模后，砼表面涂刷 M-9 砼养生液，并用塑料薄膜包扎养护。
第六节脚手支架施工
一、地基加固
梁浇筑支架的刚度和稳定性是确保箱梁质量的重要因素，应提高支架下的地基承
载力。
1、对梁下的地面整平、压实，对承台等含软土的部位，应回填道渣 20cm 并压实。
2、为防止地基沉降造成结构变形及裂缝，在地基上浇筑20cm 厚 C20 砼。
二、支架搭设
1、搭设支架前，在搭设基础表面上用石灰粉(或木工墨线弹线)按立杆纵、横间距布撒立杆的搭设轴线，以使立杆位置正确。
2、塔柱采用满堂支架法施工，支架采用外径φ48mm，壁厚 3.5mm 的钢管，钢管支架的立杆顺桥向间距为 80cm、横桥向间距为 80cm。横杆间距不大于 180cm，高度不足的采用双管错搭的方式，扣件加三人，并布置斜撑。
3、为使立杆底部有较大接触面，防止立杆直接立于混凝土面处应力过分分集中造成混凝土损坏，在立杆底部铺设槽钢。
第七节索鞍的安装
索鞍由专门厂家生产运至工地现场，根据设计图纸及现场特点拟采用手动葫校正安装。
施工准备：在锚碇工作全部完成后，进行索鞍安装，为便于设备进场，应修筑好场外便道至上、下游安装地点的便道，并在洞口处平整好场地，便于汽车进场及索鞍部件装卸及堆放。
安装方法：先测定底板面中线和十字线，将索鞍及滚轴准确装设在塔顶中心线上，主索受力后锚索将随之延伸，索鞍亦随着向河心移动。在索鞍位置确定后，将索鞍用多股钢丝固定于索塔顶面预埋钢筋环上，以避免主索过江时引起索鞍位移。当桥面系开始安装时才将索鞍构开，让其随恒载逐步增加向索塔中心移动并随时观察移动情况。
第八节主缆、吊索的制作安装
一、牵引系统布设
采用门架式拽拉器牵引系统，主要由主索牵引卷扬机、牵引索、拽拉器和滑轮组组成。导轮组有碇门架导轮组、塔顶门架导轮组、塔顶门架导轮组辅助导轮组 3 种，他别安装在锚锭门架、塔顶门架等处。直径不同的主副牵引与拽拉器连接在一起。
牵引系统布设：采用门架式拽拉器牵引系统，主要由主索牵引卷扬机、牵引索、拽拉器和滑轮组组成。导轮组有碇门架导轮组、猫道门架导轮组、塔顶门架导轮组、塔顶门架导轮组辅导轮组 4 种，分别安装在锚碇门架、猫道门架、塔顶门架等处。直径不同的主副牵引索与拽拉器连接在一起。
运输用索道布设：跨河设置设一副运输用索道，每幅索道由 1 根φ25mm 承重组成，运输用索道与承重索中心线们于主缆中心正下方 1.5m 左右。索道两端采用 2M*2M*2M 砼锚碇固定，在主索设置倒轮滑组，用φ12MM 钢丝配设 3T 着卷扬机牵引，用于砼的浇注和构件的安装运输。
二、主缆吊索架设
1、厂家制索的工艺要求、技术验收要求及索股标致存放和运输。
2、制索工艺要求：
3、索股编制要求：
(1)索股钢绳应按图纸和规范要求的截面形式进行平行编制；
(2)在正六边形索股截面中，位于左上角的一根钢丝作为标志丝，且沿全长涂上红色。
(3)在正六边形索股截面中，位于左上角的一根钢丝为标准丝，用以控制索股长度。
(4)标准丝制作，要求测长精度在 1/15000 以上。
(5)在标准丝上应对于散索鞍中心点，主索鞍中心点，以及边跨跨中、中跨跨中、边跨锚头起点等位置，依据设计的要求做出明显的标记。
(6)根据标准丝上记号，沿索股长度方向，做出明显的、长 5cm+5cm 的红黄连续记号。
(7) 为保持索股截面形状，沿索股长度方向，每隔 1.5m 缠绕定型绑带，每处为4~6 层；此外在适当位置缠绕钢丝或设置夹具。
(8)索股制作，测长精度在 1/1000 以上。
(9)制作的索股其股内钢丝应保持平行，不应出现交叉、扭绞现象。
4、索股上盘要求
(1)钢盘在收卷或放出索股时不能产生任何阻碍。
(2)钢盘的内径应大于 2.5m。
(3)索股上盘时不应发生转动。
5、索股检验
外观检验：成形后的索股钢丝庆按规定整齐、紧密排列，无错位；索股平行；钢丝镀锌完好；标准丝标志位置正确，且未发生转动和扭绞；定型绑扎的间距和层数符
合要求。
静载检验：静载检验的索股试件的自由长度不小于 3m，一组试件 3 根。试验办法：由 2Pb 开始逐级加至最大试验荷载，每级持荷 5min 后量测索索股长度变化。在达到最大试验荷载。最后进行切片观测。静载试验应观察锚具套筒的力学和铸体材料的压缩情况。
索股锚具铸质检验：
(1)每根索股在使用前必须进行体质检验，合格后方能在两端锚头上标明合格
字样。
(2)试验前，千斤顶、油泵、油压表及测力仪器等检测设备应通过计量鉴定，顶压检验时配套使用。
(3)定压荷载按设计图纸上要求的，在持荷 5min 以上，压缩位移程小于 4mm。(4)锚具套筒内的螺纹完好。
(5)索股与锚具套筒端面的垂直度应符合规范要求。
三、主缆 PPW 法作业程序和施工工艺
索股架设：
( 一 ) 概要
1、将卷在卷筒上的索股放在架设地点，把锚头从卷筒上引出，连接在牵引系统上，一边施加反拉力一边沿设置在猫道上的滚筒向对岸牵引。牵引工作以上下游平行作业的形式进行。牵引工作完成以后，在鞍座部位把锚固部位引进。为便于夜间进行垂度调整。因为锚跨不能调整垂度，所根据索股的拉力进行调整。
2、索股架设顺序：索股架设顺序是以对鞍座部位索股的移动、散索鞍部位索肥的拆角和垂度调整不形成障碍为原则进行决定的。将索股进行架设时，为便于质量控制，设定一根基准索股。
3、牵引：预制索股的牵引可采用两种方式，一是门架拽拉器牵此方式，另一种是小车牵引方式。
4、索股横移、整形
(1)索股的横移
牵引完的索股放在猫道滚筒上，上塔顶索鞍部位、散索鞍部位把临时拽拉装置、握索器、链葫芦安装在索股上，把索股从猫道滚筒上提起，确认全跨径的索股已离开
猫道滚筒后，利用塔顶和散索鞍顶的横移位置将其横移到规定的位置。临时拽拉时要注意拽拉时不要过大，以免索股与猫道门架发生碰撞。另外，拽拉量过大会使索肥拉力增加，可能造成临时拽拉用的握索器发生滑动。索股担升时，不允许任何人站在索股下方。中跨拽拉要同时进行保持平衡，避免离开塔顶标记。
(2)索股的整形入鞍
索股横移后，在鞍座部位把索股整理成矩形，整形后索股空隙率约为 15%，放入鞍座内索规定的位置。
整形：是使用整形工具按照在相同位置有着色丝的原遇把索股速成矩形。在整表前要确认着色丝的位置，如有扭转发生，可把索股吊起进行校正。整形机具：整形配件、振动式简易整形机、定标器、一字形螺丝刀、塑料锤等。整形方向：塔顶鞍座位是从边跨向中转进行，散索鞍部位是从跨向边跨进行。整形是从钢丝箍的位置开始。入鞍：将鞍座部位临时吊起的索股经整形后放放鞍座内。
入鞍方向：塔顶鞍座部位是从边跨侧向中跨侧进行；散索鞍部位是从锚跨向边跨方向进行。
5、锚头引入及锚固
索股整形入鞍完成后，把引到所规定的锚碇后的锚头引入并临时锚固。由拽拉装置把锚头引到承压板，一边放松拽拉装置一边把锚关在承压板上就位，把拉力传到承压板上。安装支架后，把调整装置(拉杆、穿心千斤顶)安装在锚头上。高速中跨、边跨向上的抬高量(一般设定 20cm)，然后解除鞍座部位的临时拽拉装置及握索器，并在承压板和锚头之间插入相应的垫片。然后放松锚固部位的高速装置。索股调整完成后，为防止索股在鞍座内滑动，在鞍槽内用木楔紧。
6、索股质量管理
(1)索股架设时的管理
防止索股牵引中的钢丝滑动。索股牵引中，索股由滚筒引出时，钢丝有滑移倾向，为了防止这种现象，在它股制作时，在必要位置用钢丝缠紧。索股牵引中防止这种现象，在索股制作时，在必要的位置用钢丝缠紧。索股牵引中防止钢丝松弛、排列不整齐的现象，在索股制作时，按一定间隔进行绑扎，在牵引过程中，索股上的绑扎带连续两面三刀处被切断时，要暂时停止牵引，进行补修。为防止索股扭转，索股在牵引过程中，在散索鞍、塔顶索鞍处监视着色钢丝。索股上一旦发生扭转，要修正后方能进行横移、整形、入鞍等工作。
白天加强设的索股，在夜间温度影响小的时间过行垂度调整。调整时，事先进行外界气温和索股温度的计测，把温度变化小的时间定为调整时间。温度稳定的条件为长度方向索股的温差△T≤1 0C。不具备以上条件时，要等条件成熟时再进行。
绝对长时期度调整
就每架设阶段设定的基准索股，测定索股下缘的标高后进行调整。其调整量是对跨长、外界气温、索股温度测定进行决定。
测定项目：开关测定包括跨长、塔顶高及变位、主索股预偏量、主线垂度标主、散索鞍移动量；温度测定包括外界温度测定，可使用接触温度计进行。基准索股的绝对标高控制采用三角高程测量法。根据由测站向照准点所观测的垂直角(或天经顶角) 和它们之间的水平距离，计算出照准点与测站点间的高差。中跨和边跨中点垂度的三角高程测量，按三四等三角高程测量的精度要求施工测量，相应测量回数及其主要限差相关标准。
选一侧塔顶索股为固定端，将索股位置标志与鞍座中心标志重合并固定。在可动侧塔顶索鞍、散索鞍部位安装调整装置(链滑车)，在调整跨内移动索股；引进索股
锚头调整装置，选用与调整量相当的垫片，放松索股锚头高速装置。移动索股时，在各鞍座部位，为了消除索股间的磨擦，可用塑料小锤敲打。这时要注意不破坏索股的整形。调整工作不是一次就能做完，而是把调整量分成数份选用的相应垫片量，同时观察索股的移动量和垂度变化量。调整完了索股，在塔顶鞍座内在索股上做出标记(为确认在边跨的垂度调整到上面的索股架设之间，索股是否有移动)，然后在各塔顶鞍座部们临时固定索股。中跨垂度调整完了以后，进行形状计测验，算出边跨垂度整量。在边跨内移动索股，调整要领与中跨基本相同。
因为在锚跨不能进行垂度调整，所以要根据索股的索力进行管理，如果在锚跨和边跨索股上发生拉力差，将会引起散索鞍的移动，对主缆线形造成影响，所以在每根索股上都要严格进行锚跨索力管理。
整装置中千斤顶的力和测定锚头移动量求得，由索股锚头调整装置按加减垫片的方法进行。由于垫片厚度的影响难免有少量的误差。
相对垂度调整
对基准索股以外的索股进行调整是根据与基准索股的相对高度决定调整量，同时进行基准索股和被调整索股的温差管理。在索股的垂度控制过程中，由于自然条件干扰因素较多，如风的作用、气温的剧变等，均会给测量带来不定的影响，因此，需选择气温稳定、风小的时间段进行该项工作。温度测定包括调整的索股温度、基准索股温度测定，使用接触温度上进行。
调整方法与绝对垂度调整基本相同。索股的送出量不能过大，否则被调整的索股就压在下面的索股上，这样将会影响测定正确的相对垂度。另外，如果压在基准索股上，基准索股的垂度就失常，因此，相对垂度的调整，要在对下面的索股若即若离的状态下进行。
7、紧索：
索股架设完毕后，将架好的索股群大致整成圆形。从跨中向两边对称作业。
(1)预紧缆
预紧缆是将架设好的索股群大致整成圆形，从跨中向两边对称作业，程序如下：
沿全长确认索股排列情况，索股排列补整齐或有交叉的部位，移动主缆索股分隔器(约每隔 80m—道)进行修正。
为使索股排列不乱，把主缆索股分隔器间的索股以 5m~10m 间隔用加压器固扎。把主缆索股分隔器邻近部位进行预紧，并用钢带临时紧固。
(2)拆除主缆索股分隔器。
在温度比较稳定、索股排列整齐的夜间进行预紧缆，索股的绑扎采取边预紧边拆除的办法，首先将预紧点附近 6~7m 范围的外层绑扎带解除，在主缆外层包上一层起保护作用的麻面带。装上φ 16mm 镀锌钢丝绳千斤头，受收紧手拉葫芦，一边用大木锤沿主缆周围敲打、振动，一边用加压器加压，使主缆大致成为圆形。用软钢尽测量主缆的周长，预紧缆的目标空隙率在 26%~28%之间。
预加压器邻近部位，把索股群用钢带固定，带扣放在索股群的侧下方。
(3)正式紧缆
正式紧缆是用专用的紧缆整成圆形，并达到所规定的空隙率。其作业一般是在白天进行。
作业要领
紧缆机在主线上安装之前要进行试拼、试机；然后由塔顶吊机吊至塔顶，利用简易天车将缆要部件动到各跨中点进行拼装，紧线机组装完毕以后，调至紧缆机轴线和主缆中心吻合及紧缆机的左右平衡。
第九节主索浇筑合金
在施工前，将主索头钢丝散开，逐根理直，并在钢丝端部弯成小钩以增强嵌固性，然后将散开的钢丝作汽油洗净，再用稀释盐酸冲净除去表面氧化物，锌、铝、铜合金按比例放在铁锅内加热至 450 度，待完全熔化后用铁瓢将合金倒入套筒，在倒入的同时，可用铁锤轻轻敲击套筒以使合金液全部充满套筒内。
第十节钢桁架梁、板制作与安装一、钢桁架梁、板制作
1、多构件零件的加工
2)切割
(1) 气割前应清除切割边缘 50mm 范围内的锈斑，油污等，气割后应清除渣和飞溅物等。
(2) 机械切割时，加工面应平整。
(3) 坡口加工完毕后，应采取防锈措施。 2)矫正和成型
(1)钢材切割后应娇正，其标准符合以下规定；
①钢材冷矫正和冷弯曲的最小弯曲半径和最大弯曲符合规定标准。
②钢材矫正后表面不应有明显的面和损伤，划痕深度不得大于该钢材厚度偏差值的 1/2，且不大于 0.5mm，钢材矫正后的允许偏差符合规定标准。
(2)弯曲成形的零件，应采用样板检查，成形部位与休样板的间隙不得大于 2.0mm 3)缘加工
(1) 刨、铣加工的边缘，要求光洁、无台阶，加工表面妥善保护。
(2)在施工图纸未作规定时，边缘加工的允许偏差，应符合相关标准规定，预紧接触面端部铣平的允许偏差，应符合相关标准规定。
边缘加工的允许偏差项目允许偏差。
零件宽度、长度± 1.0mm
相邻夹角±6
加工面垂直度 0.025t 且不大于 0.5mm
加工面表面粗糙度 50
注 t 切割面厚度，1 为杆件长度
端部铣平的允许偏差项目允许偏差
两端部铣平时构件长度±2.0
两端铣平时零件长度±0.5mm
铣平面的平面度±0.3 铣平面对轴线的垂直度 L/1500 等赃物应清除干净。
(3)焊缝坡口的型式和尺寸应按施工图纸和焊接工艺要求确定 4)焊接钢板点析，用机械切割
(1)焊接钢板点析，用机械切割
(2) 节点板长度允许偏差为±2.0mm，节点板厚度允许偏差+0.5mm，十字节点板间及板与盖板间夹角允许偏差为±20，节点板间的接触面应密合。
5)杆件
(1)杆件用机械切割
(2)杆件加工的允许偏差应符合相关标准规定杆件加工的允许偏差项目允许偏差
钢管杆件长度±1.0
型钢杆件长度±2.0
封板或锥头与钢管理轴线度 0.5%r
注： r 的封板或锥头底半径， L 为杆件长度
6)节点与杆件连接
节点及杆件在连接后应无明显损伤，并应清除焊渣和毛刺等。
二、构件的组装和焊接
1、组装
(1)构件组装前，应时行零、部件的检验，并作好记录，检验合格后才能投入组装。
(2)连接表面及沿焊逢每边 30-50mm 范围的铁锈，毛刺和油污。
(3)对非密闭的隐蔽部位，应按施工图纸的要求进行涂装处理后，方可进行组装。
(4)焊接连接组装的允许偏差应符合相关标准的规定。
(5) 钢架结构，应在加工场地的专用模架上拼装，以保证杆件和节点的准确性。
(6)对刨平顶紧的部位用 0.3mm 尺检查，应有 75%以上的面积紧贴，塞入面积之和应少于 25%，边缘间隙不得大于 0.8mm，顶紧面应经检查，合格后方能施焊，并和好记录。
(7) H 型钢的板材需要按接组装时，其翼缘板可按长度方向拼焊，腹板焊缝可采用“+”安型或“T”安型拼接，翼缘板和腹板的并接焊缝间距应大于 200mm，H 型钢组焊的允许偏差，应符合相关标准的规定。
2、焊接
(1) 焊接材料应储存在干燥、通风良好的地方，并有专人保管，使用前，必须按产品使用说明书规定的技术要求进行行烘焙，保护气体的纯度应符合工艺要求，低氢型焊牺烘焙后应放在保温箱(筒) 内，随用随取，焊丝、焊钉在使用前应清除油污、
铁锈等。
(2)超过保质期的焊接材料、药皮脱落或焊芯主锈的焊条、受潮的焊剂及熔烧过的碴壳，均禁止使用 mm
(3) 施焊前，焊工应自检焊件接头质量，发现缺陷应先处理合格后，方能施焊。
(4)焊工应遵守焊接工艺，不得在坡品外的母材上划弧，对焊、角接 T 形、十字接头等对接焊应用气切割除引和引出板并修磨平整，严格锤击。
(5)每条焊接缝应一次焊完，当因故中断后，应清理焊缝表面，并根据工艺要求，对已焊的焊缝局采取保温冷或后热等再次焊接前应检查焊层表面，确认未裂缝后，方可继续施焊。
(6)多层焊接连续施焊，及时将前一道焊缝清理检查合格后，再继续施焊，多层焊的层间接头错开。
(7)定位焊缝的长度、厚度和间距，应能保证焊缝焊接过程中不致开裂，定位焊焊接时，应采用与主缝相同的焊接材料和焊接工艺，并应由合格焊工施焊。
(8)厚度大于 50mm 的碳素多和厚度大于 36mm 的低合金钢，施焊前应旱灾行预热，焊后应进行后热，温度控制应按施工图纸或焊接工艺评定确定，若无规定时，预热温度控制在 100-150 度，层间温度应保持在预热温度范围内，(定位焊缝的预热温度较主缝预热温度提高 20-30 度) 预热区应均匀加热，加热宽度为焊缝中心线两侧各 3 倍焊件厚度，且不小于 100mm。后热温度应由试验确定。当焊件温度低于 0 度时，所有钢材的焊缝应在始焊处 100mm 范围内预热到 15 度以上。
(9)焊接环境
①焊接时的风速：手工电弧焊、埋弧焊，氧乙炔焊不应大于 8m/s，气体保护焊不应大于 2m/s。当超过规定时，应有防风设施。
②焊接表面潮湿，雨、雪、刮风天气，焊工及焊件无保护措施时，不应进行焊接。
(10) 焊接工和完毕后，焊工应清理焊缝表面，自检焊缝合格后，在焊缝部位旁，打上焊工工号钢印。
三、构件涂装
1、构件制作的质量检验合格后，承包人应对构件的非连接部位进行涂装，重要的大型钢结(钢铸件)构件的涂装应在施涂前 5、6 天，提交一份施涂工报告，报送临理人审批，报告内容应包括涂装材料及其产品合格证及使用说明书，施涂方法及涂层试验、采用设备、检验方法和缺陷修补等。
2、构件涂装前应对其表面进行除锈外理，除锈方法和除锈等级应按施工图纸要求，除锈质量应符合相关标准规定，除锈合格后，应立即涂装，在潮湿气候条件下，应在 4h 内完成；在气候较好条件下应不超过 12h。
3、在有雨、雾、雪、风沙和灰尘较大的户外环境中禁止进行涂装作业。
4、涂装层数，厚度、间隔时间、涂料调配方法及注意事项，均应严格近施工图纸、监理人的要求以及制造厂产品说明收的规定执行，当天使用的涂料应在当天配置，并不得随意添加剂。
5、构件涂装时的环境温度和相对湿度，应遵守产品使用说明书的规定，若产品使用说明书无规定时，环境温度应控制在 5~38 0C，相对温度应小于 85%，构件表面 8 不低于露点以上 3 度，涂装后 4h，内不得淋雨和日光晒。
6、不得使用超过保质期的涂料，由于贮存不当而影响涂装的质量时，必须重新检验，并经监理人同意后方能使用。
7、施工图纸中涂装的部件不应误涂，安装待焊部位应留出 30-50mm,连接部位结合面暂不涂装。
8、涂装应均、有光泽、附着良好，无明显起皱，流挂和气泡。
四、桥面板、桁架横梁的安装
桁架梁、板的安装顺序从两端同时进行，荷载均布，在安装时注意构件中心线与支座中心位置的关系，以及构件自身的平整度和倾斜度。
第七章、施工工艺一、主塔施工
悬索桥一般主塔较高，塔身大多采用翻模法分段浇筑，在主塔连结板的部位要注意预留钢筋及模板支撑预埋件。对于索鞍孔道顶部的混凝土要在主缆架设完成后浇筑，以方便索鞍及缆索的施工。主塔的施工控制主要是垂直度监控，每段混凝土施工完毕后，在第二天早晨 8：00 至 9：00 间温度相对稳定时，利用全站仪对塔身垂直度进行监控，以便调整塔身混凝土施工，应避免在温度变化剧烈进段进行 8 测试，同时随时观测混凝土质量，及时对混凝土配比进行调整。
二、鞍部施工
检查钢板顶面标高，符合设计要求后清理表面和四周的销孔，吊装就位，对齐销孔使底座与钢板销接。在底座表面进行涂油处理，安装索鞍主体。索鞍由索座、底板、索盖部分组成，索鞍整体吊装和就位困难；可用吊车或卷扬设备发块吊运组装。索鞍安装误差控制在横向轴线误差最大值 3mm 标高误差最大值 3mm。吊装入座后，穿入销钉定位，要求鞍体底面与底座密贴，四周缝隙用黄油填实。
三、主梁浇筑
主梁混凝土的浇筑同普通桥一样，首先梁体标高的控制必须准确，要通过精确的计算预留支架的沉降变形；其次，梁体预埋件的预埋要求有较高的精度，特别是拉杆的预留孔道要有准确的位置及良好的垂直度，以保证在正常的张拉过程
中拉杆始终位于孔道的中心。
主梁浇筑顺序应从两端对称向中间施工，防止偏载产生的支架偏移，施工时以水准仪观测支架沉降值，并详细记录。待成型后立即复测梁体线型，将实际线型与设计线型进行比较，及时反馈信息，以调整下一步施工。
四、索部施工
1 主缆架设
根据结构特点，主缆架设可以采取在便桥或已浇筑桥面外侧直接展开，用卷扬机配合长臂汽车吊人主梁的侧面起吊安装就位。
缆索的支撑：为避免形成绞，将成圈索放在可以旋转的支架上。在桥面每4-5m，设置索托辊(或敷设草包等柔性材料)，以保证索纵向移动时不会与桥面直接磨擦造成索护套损坏。因锚端重量较大，在牵引过程中采用小车承载索锚端。
缆索的牵引：牵引采用卷扬机，为避免牵钢丝绳过长，索的纵向移动可分段进行。
缆索的起吊：在塔的两侧设置导向滑车，卷扬机固定在引桥桥面上主桥索塔附近，卷扬机配合放索器将索的桥面上展开。主要用吊车起吊，提升时避免索与桥塔侧面相磨擦。当索提升到塔尖时将索吊入索鞍。在主索安装时，在桥侧配置 3 台吊机，即锚固区提升吊机、主索塔顶就位吊机和提升倒链。
当拉索锚固端牵引到位时，用锚固区提升吊机安装主索锚具，并一次锚固到设计位置，吊机起重力在 5t 以上；主索塔顶就位吊机是在两座塔的二侧安置提升高度大于 25m 时起重力大于 45t 的汽车吊，用于将主索直接吊上塔顶索鞍就位，在吊装过程中为避免索的损伤，索上吊点采用专用索夹保护；主索在提升到塔顶时，由于主跨的索段比较大，为确保吊机稳事实上，可在适当的时候用塔上提升
倒链协助吊装。
2 主缆调整
在制作过程中要在缆上进行准确标记。标记点包括锚固点、索夹、索鞍及跨中位置等。安装前按设计要求核对各项控制值，经设计单位同意后进行调整，按照调整后的控制值进行安装，调整一般在夜间温度比较稳定的时间进行。调整工作包括测定跨长、索鞍标高、索鞍预偏量、主索垂直标高，完成索鞍处固定。调整地应参照主缆上的标记以保证索的调整范围。主跨调整完毕后，边跨根据设计提供的索力将主缆张拉到位。
3 索夹安装
为避免索夹的扭转，索夹在主索安装完成后进行。首先复核工厂所标示的索夹安装位置，确认后半该处的 PE 护套剥除。索夹安装采用工作篮作为
工作平台，将工作篮安装在主缆上(或同普通悬索桥一样搭设猫道)，承载安装人员在其上进行操作。索夹起吊采用汽吊，索夹安装的关键是螺栓的坚固，要分二次进行，索夹安装就位时用扳手预紧，然后用扭力扳手第一次坚固，吊杆索力加载完毕后扭力扳手第二次紧固。索夹安装顺序是中跨从跨中向塔顶进行，边跨从锚固点附近向塔顶进行。
4 吊杆安装及加载
吊杆在索夹安装完成后立即安装。小型吊杆采用人工安装，在型吊杆采用吊车配合安装。
由于自锚式悬索桥在荷载的作用下呈现出明显的几何非线性，因此吊杆的加载是一个复杂的过程。主缆相对于主梁而言刚度很小。如果吊杆一次直接锚固到位，无论是张拉设备的行程或者张拉力都很难控制，而全桥吊杆同时张拉调整在
经济上是不可行的。为了解决这个问题，就必须根据主梁和主缆的刚度、自重采用计算机模拟的办法，得出最佳加载程序。并在施工过程中，通过观测，对张拉力加以修正。吊索张拉自塔柱和锚头处开始使用 8 台千斤顶对称张拉。吊索底端冷铸锚具，其锚杯铸有内外螺纹，内螺纹用于连接张拉时的连接杆以便千斤顶作用，外螺纹用螺母连接后将吊杆固定于锚垫板上。由于主缆在自重状态标高较高，导吊杆在加载之前下锚头处于主梁梁体之内，因此在张拉时需配备临时工作撑脚和连接杆。
第一次张拉施加 1/4 的设计力将每一根吊杆临时锁定！第二次顺序与第一次相同，按高计力张拉完，然后检测每一根吊杆的实际荷载，最后根据设计力具体对每一根吊杆进行微调。在吊索的张拉过程中，塔顶与鞍座一起发生位移，塔根承受弯矩，这样有可能产生塔根应力超限的危险，为了不让塔根应力超限！张拉定程度后，根据实际观测及计算分析，进行索鞍顶推，使塔顶回到原来无水平位移时状态，如此反复后，将每根吊索的张拉力调整至设计值。
施工过程的控制对于自锚式混凝土悬索桥每一道工序的施工均非常得要，尤其在索部施工过程中每一阶段每一根吊索的索力都要及时准确的反馈。吊桥张拉时千斤顶的油表读数是一个直观反映，另外利用智能信号采集处理分析仪通过对吊索振动测出其所受的拉力，两种方法互相检验，确保张拉时每一根吊索的索力与设计吻合。
第八章各分项工程的施工顺序
主要分项工程施工顺序如下：
1、索塔：左右塔基础同时开挖→基础砼→左右钢筋制安→模板拼装→砼浇注 2、锚桩：覆盖层清除→没身开挖→平车运输除渣→监理验收→钢筋制安、模板
安装→浇注砼
3、主缆、吊索等：猫道架设→主、散索鞍安装→主缆索股牵引→ 索股横移、整形入鞍→ 索股调整→紧缆→套筒灌锌→ 吊索架设→主缆、吊索防腐→桁架梁安装→桥
面板安装→猫道拆除。

搭设支架

检查索塔支架、牵引设备，复测轴线、高程控制点

临时天线调试

安装顺序：先主索安装、预引、调试、桁架安

施工工艺

装、风览安装、桥面板

某某地区省某某某某库区人行悬知梁工程施工进度横道图

序号	工程细目名称	持续工作天数 (天)	2007 年 1 月 10 日 ~ 2007 年 6 月 30 日
			1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	7
3	墩塔基坑开挖	45



4	墩塔钢筋制安、模板安装、浇砼	30

5	塔身钢筋制安、模板安装、浇砼	30

6	锚桩人工挖孔	30

7	锚桩钢筋制安、措板安装、浇砼	30

8	引桥施工	15
9	索塔养护	15
10	索鞍、桥面系构件制作	30

11	索鞍、桥面系安装准备	30

12	索鞍、桥面系安装	25
13	构件刷漆、附属工程施工	10

14	其他工程	5
15	竣工验收	3

注：施工总工期为 170 天。

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中标单位
中标金额(元)

联系方式

解说：施工缝处混凝土表面的光滑表层、松弱层应予凿除，凿毛的最小深度应不小于8mm。对施工缝处混凝土的强度，当采用水冲洗凿毛时，应达到0.5MPa,人工凿除时，应达到2.5MPa,采用风动机凿毛时，应达到10MPa。

黄主管：可以先绑扎台身钢筋，再绑扎台肋和侧墙钢筋，也可以同步绑扎施工。

出现台身钢筋图纸，解说图纸

绑扎台身竖向钢筋 (1#钢筋)，再施工水平钢筋(2、3#钢筋)，随着水平筋高度施工拉筋(4#钢筋)，交叉点用扎丝间隔绑扎，接头采用电焊机焊接操作、接头错开

1.大体积混凝土的温度控原则 1.大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。

出现台肋钢筋图纸，解说图纸

绑扎台肋主筋(1#、 2#钢筋，接头错开)，再施工箍筋 (3#钢筋)，随着水平箍筋高度施工拉筋 (4#钢筋)，交叉点用扎丝间隔绑扎，竖向接头采用电焊机焊接操作