绍兴玉园汽车服务有限公司入围2024-2025年度绍兴市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目的结果公告
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| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
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业主类型 | |
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| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
一、采购项目信息
项目名称： 2024-2025年度绍兴市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目
项目编号： 2023-12-0007
二、征集人信息
征集人名称： 绍兴市公共资源交易中心
征集人地址： 浙江省绍兴市越城区惠利街20号
征集人和联系方式： 顾梁杰-0575-88307026
三、入围供应商
供应商名称： 绍兴玉园汽车服务有限公司
供应商地址： 浙江省绍兴市越城区绍兴市越城区斗门街道建设路与教育路交叉口A99-1-7
供应商联系人和联系方式： 登录即可免费查看-登录即可免费查看
四、入围产品
项目名称： 2024-2025年度绍兴市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目
项目编号： 2023-12-0007
二、征集人信息
征集人名称： 绍兴市公共资源交易中心
征集人地址： 浙江省绍兴市越城区惠利街20号
征集人和联系方式： 顾梁杰-0575-88307026
三、入围供应商
供应商名称： 绍兴玉园汽车服务有限公司
供应商地址： 浙江省绍兴市越城区绍兴市越城区斗门街道建设路与教育路交叉口A99-1-7
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四、入围产品
| 入围商品标项名称 | 入围商品名称 | 入围商品规格型号/服务描述 | 入围商品价格 |
| 一、二类维修供应商（综合修理类） | 绍兴玉园汽车服务有限公司一、二类维修供应商（综合修理类） | 公司介绍: 绍兴玉园汽车服务有限公司，一家自2016年起始终致力于卓越汽车维修服务的公司，位于浙江省绍兴市越城区斗门街道杨望村汤公路33号精工商贸城A馆一层。我们以尖端科技设备和专业技术团队为依托，坚定地贯彻“客户至上，质量第一”的服务理念。 绍兴玉园汽车服务有限公司提供全方位的汽车维修与保养服务。无论是发动机的深度维修，还是电气系统的细致检查，亦或是轮胎轮毂的专业修复，我们都以严谨的态度和专业的技术来确保每一项维修工作的精确与完美。同时，各类常规保养服务，如机油更换、刹车片更换、发动机清洗等，我们也都能提供。 我们深知，质量是服务的生命线。因此，绍兴玉园汽车服务有限公司在维修过程中始终遵循质量管理体系的标准，确保每一项维修工作都达到最高的质量标准。我们承诺为客户的维修和保养提供质量保证，让客户无后顾之忧。 展望未来，绍兴玉园汽车服务有限公司将不断追求更高的服务品质和技术水平，以满足客户日益增长的需求。我们将持续以专业、高效、可靠的服务，为客户创造更多价值，提供全方位的保障。 服务方案:1.维修服务方案 1.1.车辆维修作业流程 (1)班组接到任务后，根据《接车登记表》对车辆进行验收。 (2）确认故障现象,必要时试车。 (3）根据《委托修理明细表》上的工作内容，进行维修或诊断。 (4）维修技师凭《委托修理明细表》领料，并在出库单上签字。 (5)非工作需要不得进入车内与不能开动顾客车上的电器设备。 (6）对于顾客留在车内的物品，维修技师应小心地加以保护，非工作需要严禁触动，因工作需要触动时要通知服务顾问以征得顾客的同意。 （7）作业过程中存在问题 1)作业进度发生变化时，维修技师必须及时报告车间主管及服务顾问， 以便服务顾问及时与顾客联系，取得顾客谅解或认可。 2）作业项目发生变化时―增项处理。 （8）自检及班组长检验 1）维修技师作业完成后，先进行自检。 2）自检完成后，交班组长检验。 3）检查合格后，班组长在《委托修理明细表》写下车辆维修建议、注意事项等，并签名。 4)交质检员或技术总监质量检验。 （9）总检：质检员或技术总监进行 100%总检。 （10）车辆清洗： 1）总检合格后，若顾客接受免费洗车服务，将车辆开至洗车工位，同时通知车间主管及服务顾问车已开始清洗。 2）清洗车辆外观，必须确保不出现漆面划伤、外力压陷等情况。 3）彻底清洗驾驶室、后备箱、发动机舱等部位。烟灰缸、地毯、仪表等部位的灰尘都要清理干净，注意保护车内物品。 4)清洁后将车辆停放到竣工停车区，车辆摆放整齐，车头朝向出口方向。 1.2.汽车维修检验流程 1、进厂检验 维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。 2、过程检验 在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。 3、竣工检验 竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。 1.3.车辆交车服务流程 1、通知服务顾问准备交车 将车钥匙、《委托修理明细表》、《接车登记表》等物品移交车间主管，并通知服务顾问车辆已修完。通知服务顾问停车位置。 2、服务顾问内部交车 (1）检查《任务委托书》以确保顾客委托的所有维修保养项目的书面记录都已完成，并有质检员签字。 (2)实车核对《委托修理明细表》以确保顾客委托的所有维修保养项目在车辆上都已完成。 (3)确认故障已消除，必要时试车。 (4）确认从车辆上更换下来的旧件。 (5）确认车辆内外清洁度（包括无灰尘、油污、油脂)。 (6）其它检查:除车辆外观外，不遗留抹布、工具、螺母、螺栓等。 3、通知顾客，约定交车: (1）检查完成后，立即与顾客取得联系，告知车已修好。 (2）与顾客约定交车时间。 (3）大修车、事故车等不要在高峰时间交车。 4、陪同顾客验车: (1)服务顾问陪同顾客查看车辆的维修保养情况，依据任务委托书及接车登记表，实车向顾客说明。 (2)向顾客展示更换下来的旧件。由驾驶人员带回单位，由车管人员验证留存。 (3)说明车辆维修建议及车辆使用注意事项。 (4)提醒顾客下次保养的时间和里程。 (5)说明备胎、随车工具已检查及说明检查结果。 (6)向顾客说明、展示车辆内外已清洁干净。 (7)告知顾客3日内销售服务中心将对顾客进行服务质量跟踪电话回访，询问顾客方便接听电话的时间。 (8）当顾客的面取下三件套，放于回收装置中。 5、制作结算单: (1）引导顾客到服务接待前台，请顾客坐下。 (2）打印出车辆维修结算单及出门证。 6、向顾客说明有关注意事项: (1)根据委托修理明细表的“建议维修项目”向顾客说明这些工作是被推荐的，并记录在车辆维修结算单上。特别是有关安全的建议维修项目，要向顾客说明必须维修的原因及不修复可能带来的严重后果，若顾客不同意修复，要请顾客注明并签字。 (2）对保养手册上的记录进行说明。 (3)对于首保顾客，说明首次保养是免费的保养项目，并简要介绍质量担保规定和定期维护保养的重要性。 (4)将下次保养的时间和里程记录在车辆维修结算单上，并提醒顾客留意。 (5)告知顾客会在下次保养到期前提醒、预约顾客来店保养。 (6）与顾客确认方便接听服务质量跟踪电话的时间并记录在车辆维修结算单上。 7、服务顾问将资料交还顾客 (1)服务顾问将车钥匙、行驶证、保养手册等相关物品交还给顾客。 (2）询问顾客是否还有其它服务。 8、送顾客离开 送别顾客并对顾客的惠顾表示感谢。 1.4.车辆维修保障措施 （1）在双方约定的质量保证里程和时间内，因维修质量造成的机械事故和经济损失，由我方全部负责。 （2）我方对维修合格出厂的车辆提供质量保证。 （3）我方保证维修所用材料是未使用过的原厂生产的合格正品，并完全符合合同规定的质量和性能的要求。我方保证使用的配件材料在正确安装、正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内具有安全驾驶的性能。维修车辆移交采购人后，在质量保证期内，我方对由于维修技术、工艺或配件材料的缺陷以及其他由于我方的原因而发生的任何不足或故障负责，费用由我方负担。根据法定检验机构的检验结果或在质量保证期内，如果证明维修是有缺陷的，包括潜在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，采购人将以书面形式向我方提出本保证下的索赔。 （4）如果我方在收到索赔通知后，在合同中所附服务承诺约定的时间内没有采取措施，采购人可采取必要的补救措施，但风险和费用将由我方承担。 1.2.与建设方沟通协调 在进行维修工作中，与采购人的沟通协调是非常重要的环节。有效的沟通协调可以帮助双方明确需求、解决问题、提高效率。本文将就与采购人的沟通协调措施进行详细阐述。 一、建立良好的沟通渠道 建立良好的沟通渠道是与采购人进行沟通协调的基础。双方可以通过电话、邮件、即时通讯工具等多种方式进行沟通。在选择沟通方式时，应根据具体情况综合考虑，确保信息的及时传递和准确性。 二、明确沟通目标和内容 在与采购人进行沟通协调时，首先要明确沟通的目标和内容。明确沟通目标可以帮助双方更好地聚焦问题，提高沟通的效率。沟通内容应具体清晰，避免模糊和歧义，以确保双方对问题的理解一致。 三、倾听和理解采购人的需求 在与采购人进行沟通协调时，应注重倾听和理解采购人的需求。采购人的需求是采购工作的核心，只有充分了解采购人的需求，才能提供更准确的服务和支持。在倾听采购人需求的过程中，可以通过提问、总结等方式进行，以确保自己对采购人需求的理解准确。 四、及时回复和解决问题 在与采购人进行沟通协调时，要保持及时回复和解决问题的原则。 采购人的问题和需求可能涉及到采购计划、投标要求、合同条款等方面，及时回复和解决问题可以帮助双方更好地推进工作，避免耽误时间和影响进度。 五、灵活应对变化和调整 在采购工作中，变化和调整是常态。与采购人的沟通协调也需要灵活应对变化和调整。当采购人提出变更需求或调整计划时，双方应及时进行沟通，明确变更的影响和调整的方式，以确保工作的顺利进行。 六、建立良好的合作关系 与采购人的沟通协调不仅仅是一种工作关系，更是一种合作关系。双方应建立起互信、互助、互利的合作关系，共同推动采购工作的顺利进行。在沟通协调中，应注重尊重和理解对方，积极寻求共识，避免产生矛盾和冲突。 七、记录沟通内容和结果 在与采购人的沟通协调中，应及时记录沟通的内容和结果。记录可以帮助双方回顾沟通过程，了解问题的处理和解决情况。记录的内容应包括沟通的时间、方式、内容、结果等，以便于后续的跟进和追踪。 与采购人的沟通协调是采购工作中至关重要的一环。通过建立良好的沟通渠道、明确沟通目标和内容、倾听和理解采购人的需求、及时回复和解决问题、灵活应对变化和调整、建立良好的合作关系、记录沟通内容和结果等措施，可以有效地提高沟通协调的效果，推动采购工作的顺利进行。 1.3.车辆维修节点控制措施 车辆维修是确保车辆正常运行的关键环节，而维修过程中的各个环节都可能成为影响维修质量和效率的节点。为了提高车辆维修水平，本文将探讨定期检查保养、维修记录追踪、关键部件预防性维护、维修计划制定、维修人员培训、配件库存管理、维修过程检验、质量保证体系和维修记录可追溯性等方面的控制措施。 1.期检查保养 定期对车辆进行各部分的检查和保养是预防车辆故障的关键措施。这包括对油量、刹车效果、轮胎压力等的检查，以及根据检查结果进行相应的维护和保养。应制定详细的检查保养计划，并按时执行，以确保车辆始终保持良好的运行状态。 2.维修记录追踪 建立详细的维修档案，对维修进度和效果进行追踪，是提高维修质量和效率的重要手段。档案应记录车辆的维修历史、各个部件的更换情况以及维修过程中的问题解决方案。通过对维修记录的追踪，可以更好地了解车辆状况，为后续维修提供参考。 3.关键部件预防性维护 对车辆的关键部件进行预防性维护，如发动机、轮胎、雨刮器等，有助于及时发现并排除潜在的故障隐患。这需要了解各部件的寿命和使用特点，及时更换磨损或故障部件，以预防为主，减少故障排查和维修的时间。 4.维修计划制定 根据车辆的使用情况和维修历史，制定合理的维修计划，能够提高维修工作的效率和质量。 计划应包括维修的时间、项目、预算等内容，并根据实际情况进行调整和优化。 5.维修人员培训 加强对维修人员的培训和考核，可以提高维修队伍的整体素质和维修质量。培训内容包括专业技术知识、设备使用方法、安全操作规程等，同时应注重对维修人员的职业道德教育，强化责任意识和服务意识。 6.配件库存管理 良好的配件库存管理是确保维修工作顺利进行的重要环节。配件库存应包含车辆维修所需的各种备件和材料，如发动机、刹车片、轮胎等。同时，配件库存管理应做到科学合理，确保配件的及时供应和库存充足，避免因缺件导致的维修延误。 7.维修过程检验 在车辆维修过程中，应对维修质量进行检验，确保维修合格率符合要求。检验内容包括维修项目的完成情况、部件更换情况、维修人员的操作规范等。通过定期的检验，可以及时发现并纠正维修过程中存在的问题，提高维修质量。 8.质量保证体系 建立完善的质量保证体系，对维修过程进行监督和把控，确保维修质量符合要求。该体系应包括质量标准制定、质量控制流程、质量检测方法等内容，以便对维修过程进行全面、系统地管理和控制。 9.维修记录可追溯性 建立维修记录追溯机制，确保维修记录准确完整，并可随时追溯查询。通过记录车辆的维修历史和各部件的更换情况，可以更好地了解车辆的状况和维护需求，为后续的维修工作提供参考。 总之，车辆维修节点控制措施是提高维修质量和效率的关键。通过在定期检查保养、维修记录追踪、关键部件预防性维护、维修计划制定、维修人员培训、配件库存管理、维修过程检验、质量保证体系和维修记录可追溯性等方面采取有效的控制措施，可以更好地管理和维护车辆，确保其正常运行。 2.规章制度 2.1.质量管理制度 一、管理职责 1．贯彻执行国家和地方政府颁布的有关技术标准化工作的法规和标准。 2．组织编制和修订企业的技术发展计划并组织贯彻实施。 3．组织制定企业技术管理及相关岗位的责任、规程和标准，并组织贯彻实施。 4．定期检验设备和仪器的技术情况，适时提出维修或报废报告，及时向企业提出更新、改造、新置设备的资金使用计划，适时改造和增加设备，确保生产的持续和稳定。 5．根据企业的实际生产需要，制定或及时修订生产工艺规程、管理规章和工艺文件，把好质量检验关。 6．负责掌握生产车间的质量动态，建立、整理和保存质检统计资料，完成质量动态分析，适时向企业提供各种相关的信息，提出改进工作和提高质量的方案或建议。 7．协助配件部门做好配件采购的技术性审查和质量鉴定工作。 8．负责企业内部及客户的技术咨询、技术指导、技术攻关等日常性技术服务工作，并负责组织企业内部的技术培训和安全教育工作，使员工的技术素质、技术能力和使用设备、仪器、工具的安全技术水平得以不断提高。 9．及时推广现代维修技术及其管理方法，促进企业在运用技术、工艺和材料方面不断发展，持续保持技术领先地位。 10．负责收集、整理、运用和保管企业的技术信息资料，包括技术资料档案、设备仪器档案的建立、运用和保管。企业的保密性技术资料不准外借，企业技术人员或相关人员可在技术资料室内查阅；若有损坏要照价赔偿，故意破坏的除了照价赔偿之外还要受到相应的行政和经济处罚。 11．企业的仪器、设备、资料等，要全部登记、造册、建挡。重要或贵重的仪器、设备一定要指派专人使用和保管，并一律不得外借使用。凡技术部门所属的一般仪器、设备、工具需外借时，须由班组长以上管理人员到技术部门办理借用手续。如有损坏，借用者应说明损坏原因，并照价赔偿。 12．加强岗位责任和岗位监督，非技术部门人员，未经允许不得随便出入本部门。 二、岗位设置 1．企业技术人员分为技术管理人员和技术服务人员两大部分。 2．技术管理人员又分为专职技术管理人员和兼职技术管理人员两大部分。 3．专职技术管理人员包括技术部门负责人、技术检验员、技术培训讲师、试车员和技术设备资料管理员等五个工作岗位，统一归属企业技术部门领导。其中技术负责人1名，技术检验员若干名（技术部门负责人同时兼任技术检验员），技术培训讲师、试车员和技术设备资料管理员由技术检验员兼任。 4．兼职技术管理人员由生产部门的各级负责人担任，其主要职责是生产技术设备的日常维护管理、生产过程的技术监督和质量自检、普通员工的初级技术培训和生产技术安全教育等。 5．技术服务人员是指承担一线服务工作的各级技工，其主要职责是在不断提高自身基本素质和技术水平的前提下，为客户提供满意的和优质的最佳服务。 三、质检规范 1．根据国家《汽车修理行业国家标准》，严格履行“三检”（即“自检”、“互检”和“专检”）程序和检验质量标准。 2．“三检”人员必须在相应的检验单上签字。 3．检验不合格和未经检验的车辆不得交付客户。 4．技术检验人员要对质量检验结果负责。 5．“自检”不合格的车辆应及时返工修复，对于延误的时间和维修费用，由相应责任人承担。 6．“互检”不合格的车辆应及时通知车间主管或有关技术人员，并让其做出裁决，明确责任，对于责任人应追究其在误工期和增加维修费用等所造成的经济和声誉损失。 7．“专检”人员检验出的不合格车辆应及时返修或追加项目，同时追究有关责任人的工作责任和经济责任。 8．对于明显的维修缺陷，技术检验员未能检验出来，同时已经交付给客户的，应追究有关技术检验人员的工作责任和经济责任。 9．对于隐性缺陷和有关电子元件的缺陷，在检验过程中未能表现出故障的，视情节减少相关人员的责任。 四、质检程序 1．本企业的质量检验由技术部门具体负责。 2．凡送修车辆或总成，均须经过本企业指定的专职人员进行技术检验。 3．进厂送修的车辆，属一般性技术状况的，由业务部门接待人员负责技术检测诊断，业务部门接待人员不能确诊的，由技术检验人员主持检测诊断。检测诊断结果应如实记入《派工单》 4．生产过程的自检由主修人和班组负责人双层把关。在维修过程中，每完成一道工序，主修人应按工艺规程和操作规范进行一次自检；全车维修完成时，班组长应按标准进行一次自检；然后须经技术检验人员进行全面质检并做出合格与否的确诊，否则不得视为竣工。 5．技术检验人员必须认真填写《质检单》。 6．生产过程中，出现价格较高或重要零部件需要更换的问题时，主修人及班组负责人应请技术检验人员到场进行技术分析，并决定是否更换。技术检验人员对价格较高或重要零部件的更换拥有决定权，并负有直接责任。 7．因质量问题返修的车辆，应首先经过技术检验人员作返修前检测，确认返修项目后，通知生产主管安排人员进行返修。 8．凡竣工车辆，技术检验人员须签署“合格”结论并签名后，方可移交业务部门。检验不合格者，生产主管应立即通知车间返工。技术检验人员在技术质量把关方面有一票否决权，并负有全部责任。 9．凡维修作业中出现漏项、维修质量不合格、违章作业、延误工期等情况时，均由技术检验人员记录在检验单上，当事人员和班组应承担相应责任。 五、工作考核 1．企业通过《工作绩效考核表》和《文明服务考核表》对技术部门工作人员的日常工作进行考核。 2．每日早会，企业责成有关管理人员对上述考核情况进行现场公布，并记录在案。 3．部门经理的考核由企业行政人事部门负责，部门员工的考核由本部门经理负责，考核结果和原始记录由企业行政人事部门统一汇总和存档。 4．考核记录中有责任人填报的内容，责任人应如实填报。 A．月度考核时，如有一项工作未达标，即处以10-30元罚款，两项未达标，即处以20-50元罚款，以此类推。 B．当月考核全部达标者，企业给予50元以上奖励。 C．若发现考核记录填报不实，或弄虚作假，每次每项扣罚10元。 工作绩效考核表 被评估者姓名： 职务： 评定时间： 评估 项目 评估要素 具体内容及着重点 自评 上级领导考评 出勤情况（5） 有无缺勤（5） 执行公司考勤制度，无迟到、无早退、无旷工（上述事项有一次，扣1分） 态 度 维 度 （20） 忠诚度（4） 能否认同公司，忠于公司，热心于本职工作 认同感（4） 是否熟悉并贯彻执行公司各项规章制度、政策等；有无违反公司规章制度的行为发生 执行力（4） 责任感是否强，确定完成交付的工作；是否用心努力完成，并达到要求。 工作激情（4） 工作中是否富有激情，敬业，善于付出 诚信、担责、不损害公司利益（4） 工作中是否首先考虑到公司的利益第一，是否做到诚信、务实，敢于承担责任，不做损害公司之事 能 力 维 度 （45） 工作熟悉程度（10） 能否熟练掌握工作，并独立有效地进行；能否随机应变的处理工作中的突发事件 学习能力（8） 主动学习各种岗位技能知识，丰富知识面，开拓视野 计划组织、执行能力(5) 能否制定本岗位所要求的工作计划，并能有效的整合资源，按计划、按要求落实组织执行；能否按时完成领导交办的工作 团队协作能力（7） 工作中是否乐于帮助同事；尽心尽力服从与自己意见相左的决定；与同事相处融洽，能携手完成工作 协调沟通能力（10） 对内与同事们、上下级、部门、公司与公司间；对外与客户、合作单位是否具备流畅的语言、文字表达能力 、出色的协调沟通能力 是否能发现问题，是否能提出解决问题的方案（5） 是否能胜任职责范围内规定的工作，工作中是否具有前瞻性，是否能发现问题，并提出合理化建议 绩 效 维 度 （30） 每项工作完成情况（10） 是否能正确、有效地工作，取得较好的工作结果（完成比例100%为10分，以此类推） 重要工作完成率（10） 当月重要工作事项完成率（完成比例100%为10分，以此类推） 工作满意度（5） 工作表现能否赢得本部门及其他部门领导及员工的表扬和尊重 工作投诉率（5） 是否有部门对该员工的工作及行为方面有投诉 合计 2.2. 节能减排管理办法 为贯彻落实节能减排工作要求，挖掘车间节能潜力，降低能源消耗和生产成本，防治“三废”污染及其它公害，加强用电设备管理，统筹调度用电负荷，经济运行，落实节能减排目标责任，实现建设绿色经济和节约型企业的目标，完成领导下达的节能降耗和污染物减排任务，依据《中华人民共和国节约能源法》及上级有关文件精神，结合生产车间实际，制订本办法。 一、指导思想 认真贯彻落实“节约资源、保护环境”这一基本国策，坚持以科学发展观为指导，实施“两调整，两提高，两创新、两带动”战略，加强自身管理，明确节能减排工作控制指标，加快节能减排技术改造和重点工程建设，合理利用资源、能源，提高企业经济效益，深挖节能减排潜力，提高能源利用效率，减少污染物排放，改善和保护生产、生活环境，促进经济效益的增长，加快资源节约型和环境友好型企业建设。 二、主要任务 依靠科技，强化管理，落实责任，着力增加自主创新能力，发挥节能和环保装置效能，促进节能降耗和污染物减排，确保各项节能减排任务顺利完成。 三、节能减排工作职责 1、认真贯彻执行国家、地方人民政府节能减排方针政策、法律法规等有关规定。 2、建立健全本单位节能减排管理体系，落实节能减排责任。 3、根据节能减排指标和考核方案，制定本单位的节能减排规划、年度计划、管理制度、考核制度，并认真组织实施。 4、正确使用能源计量器具；保证能源计量器具量值准确，做好能源计量与统计工作，如实填报能源统计报表，并按要求报送节能降耗办公室和污染物减排办公室。 5、对本单位员工进行节能减排的法律、法规宣传和教育，提高员工的节能减排意识，落实“全员节能，全过程节能”的方针。 6、推行节能减排技术进步和节能减排技改措施，完善节能减排科学管理，降低单位产品能耗，完成节能减排工作任务。 四、节能减排工作遵循的基本原则 1、效率为本、节约优先； 2、优化结构、多能互补； 3、节能减排与降本增效相结合； 4、节能减排与安全稳定生产相互促进； 5、依法管理与政策激励相结合； 6、落实管理，推进制度创新、科技创新，实现节能减排工作持续开展。 五、宣传保障 车间各班组有计划地组织开展节能减排宣传教育活动，充分运用各种厂内媒体以及其他宣传形式，积极宣传节能减排方针、政策、法律、法规，标准和节能减排科学知识，宣传节能减排先进典型，反对浪费和污染行为，切实推动全体职工观念更新，提高节能减排意识。 六、具体措施 （一）节电具体措施和办法 1.用电设备必须与供电设备相互匹配，避免设备空载运行。 2.合理装设和投运无功补偿设备，提高功率因素。 3.严禁长明灯、长流水、设备较长时间空转等浪费现象。 4.变、配电室的位置应接近负荷中心，缩短供电半径，减少线路损耗。 5.在照明方面应该推广使用节能照明灯具，采用合理的控制方式，减少照明开灯时间，降低电耗。 6.推广应用节能设备和节能技术。 7.要不断优化供电设计，加强供电用电管理，减少电能浪费。 8.根据工作负荷，合理选用电气设备，不得选用过大的电气设备，避免不必要的浪费。 9.合理选用供电电缆截面，减少电缆压降损失，节约电能。 10.对于供电距离较远、功率较大的用电负荷，要优化考虑采用高压供电方式，减少电能损耗，保证供电质量。 11.尽量减少供电距离，缩短供电电缆长度。 12.合理选用电力变压器，减少变压器本身的压降损耗。 13.合理设置照明设施，减少不必要的用电设施。 （二）节油具体措施和办法 1.维修和检修设备实行计划用油，必须按照综合油耗指标执行。 2.各班组应建立健全油脂润滑管理制度，编制换油周期、润滑图标，积极推广先进的润滑技术，作到计划用油、合理用油，并对设备更换的、有利用价值的油脂进行回收。 3.各油壶必须表明油脂型号，以免混用造成不必要的浪费。 4.加油工具严禁混用。 5.各班组应合理使用油脂，本着科学、经济、合理的原则，加强油脂管理，杜绝跑、冒、滴、漏。 （三）其它节能具体措施和办法 1、合理分解成本指标，及时与各班组签订责任书，将成本指标层层分解落实，分解落实的主要指标为材料费、备品备件费、水电费、油脂费等。 2、强化管理、规范运作，充分发挥班组核算的作用。班组核算对节约成本起到切实可行的推动作用，根据岗位在系统中材料消耗的大小确定出材料奖罚的责任比例并确定系统的负责人，使得每一个人与材料的节超奖罚进行挂钩考核，真正落实到人。 3、加强修旧利废和废旧物资的回收管理。要充分利用现有设施的作用，加强对设备的保养及修复利用。调动广大员工在材料、配件使用中坚持有旧不领新、能修不弃节约成本的意识，要求各班组要根据每月各自成本的节超情况，有针对性的开展节支降耗活动，鼓励职工进行小改小革、发明创造，想方设法降低本班组的成本支出。所有回收的各种废旧材料必须办理入库手续，由车间和仓库双方记帐，并且每一季度进行一次实物盘点。 4、材料、配件的领用严格执行公司《材料配件领用管理办法》的有关规定。 （四）人人积极参与，制定可行目标，依据项目实施过程及结果进行考核。 1、车间管理人员要结合自己岗位，从车间管理和安全生产的角度，每人提出一到三条建议和实施方案及最终目标； 2、班组员工要结合安全生产和班组管理，以稳定装置连续运行，降低生产成本，减少消耗为目的，每名员工要提出一条建议和实施方案及最终目标； 3、各班组要在班组成员提出的方案的基础上班长进行整理，拿出本班组切实可行的项目及实施方案和最终目标。 4、车间要对各项目建立档案，指定责任人，实行跟踪考核，依据项目实施过程及结果按照车间考核细则进行考核。 八、监督考核 1、加强对节能减排管理的监督检查，以内部市场化结算作为结算依据每月对各班组的节能减排综合性指标完成情况进行考核，并按照内部市场化结算办法进行考核； 2.3.安全生产管理制度 第一条 管理职责 1．生产部门的员工必须按时上下班。 2．员工进入车间必须穿着规定的工作服，佩带企业标志，并保持仪容整洁。 3．工作期间，维修人员必须绝对服从统一调度，做到令行禁止，一切行动听指挥。 4．工作期间，生产部门的员工必须坚守本职岗位，不得脱岗、串岗、闲聊、会客、吃东西以及做一些与本职工作无关的事情。待工、待料期间应在员工休息区休息待命，不能无故返回宿舍休息。 5．车间内严禁吸烟，严禁任何人携带易燃、易爆危险物品进入生产车间。生产车间内的防火安全设备必须完好无损，使用状况必须正常，并要定期进行维护或调整。全体员工必须知道防火安全设备的存放位置，并准确掌握其使用方法。 6．维护生产车间的整洁卫生是全体员工的基本职责。 7．维修人员要爱护企业的各种设备、仪表、仪器和工具，要按章操作，严禁违规乱用。上班前必须对设备进行常规检查，下班后必须按规定进行班后维护，做到“工具归箱、设备复位、场地清洁”。 8．禁止无故启动汽车，包括启动汽车电器。 9．维修人员必须按《派工单》的要求执行维修任务，禁止无单施工或随意扩大、缩小《派工单》的内容。 10．送修车辆统一由生产主管安排调度和驾驶移位，任何员工未经准许，不得擅自开动车辆。非技术检验人员和生产主管不得外出路检车辆，没有驾驶证的人员不得移动车辆。 11．工作期间，不准接打私人电话。若遇到个人家庭或亲友的紧急情况，由执行经理批准后方可回复电话；属于工作问题，也必须经有关部门负责人批准后方可回复电话。 12．员工出入生产车间不得携带与生产无关的物品，发现可疑或特别情况时，门卫或有关管理人员有权监督检查出入员工。 13．企业的仪器、仪表、设备或工具，未经企业领导批准，不得带出企业或借给本企业以外的人员使用。 14．生产车间实行封闭式管理，谢绝外人参观，经企业领导批准的人员由企业领导或部门经理陪同参观。员工不得主动与参观者攀谈，有关技术问题可以在陪同领导或部门经理的许可下为客户解答。 15．班前会、周六夕会、临时工作会等由主管领导负责主持，不得占用生产时间。班前会10分钟，周六夕会30分钟（如果安排培训，不超过2小时），临时工作会20分钟，最多不超过40分钟。 第二条 生产组织 1．维修车间为企业生产管理部门，负责维修任务的计划、调度、监控、协调和考核的全面管理工作。其日常事务由部门经理负责。 2．维修班组为企业基本生产单位，维修作业一般以班组为单位进行，即班组接到《派工单》后，才能按要求进行生产。其日常事务由班组长负责。 3．维修班组一般由3-5人组成，其中主修兼班组长1人，主修技工1-2人，辅助工或学徒工2-3人。 4．工作期间，班组成员直属班组长领导，班组长有权批评、纠正、制止班组内的不良现象和行为，组员必须无条件服从班组长的调度和指挥。一般情况下，组员不得越级请示报告，更不得擅自行动。 5．部门经理和班组长要对自己的组织指挥行为承担相应的责任。 6．班组长应善于发挥全组成员的力量，同时，还要善于关心本组成员，善于团结员工，善于与人合作，要经常与员工谈心、交心，要主动解决员工的思想问题，向上级部门反映员工的实际困难。 7．维修班组所负责的生产场地和维修设备，由全体成员共同负责，任何成员都必须积极履行自己职责。 8．维修班组的成员表现及存在问题，一般由班组成员民主评定或公开讨论，由班组长集中意见后向上级部门汇报。 第三条 生产调度 1．生产调度管理就是以生产作业的《派工单》为依据，合理组织企业的日常生产活动，定期检查维修作业的完成情况，及时而有效地调整和处理生产过程中的异常情况，保证全面完成生产任务。 2．每日上班前，生产主管应检查生产准备情况，包括班组人员到位情况、设备工具准备情况、配件供应或修复待装情况等，督促和协助有关部门、班组按时作好各项准备工作。 3．根据当日的《派工单》及时、合理、均衡地安排班组进行生产作业。员工必须绝对服从调度指令。如班组或员工对调度指令有意见，必须先执行，下班后再提出各自的意见，必要时可向总经理报告。 4．上班期间，生产主管要在车间内进行周期性巡视，检查各个作业工位的工作情况。如果发现异常，应及时协调和处理。一般情况下，每小时巡查1次，每次不少于25分钟。 5．生产主管要根据生产需要，合理组织和调剂生产作业安排，以确保各工位之间的有效配合。当班组作业完成时，应及时通知技术检验员迅速到工位检验。 6．生产主管要经常与配件部门联系，了解配件供应情况，督促配件部门及时把配件供应到车间班组。 7．出现维修增加项目情况时，生产主管应立即通知业务部门，以便与客户取得联系。在接到业务部门的增项处理意见后，应及时通知班组进行增项作业。 8．生产主管要检查督促生产班组和一线员工合理使用和维护设备，禁止设备带病运行。一方面要检查、督促操作者按章操作，另一方面要检查、督促设备工具的日常维护、保养和维修。 9．生产主管要认真做好生产作业的调度记录、生产情况的统计和分析，以及总结生产过程中的问题与经验。 10．生产主管要负责生产区域内的文明环境建设，应经常引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁卫生。 11．生产主管要组织好生产调度会，对生产过程中的突出问题或典型情况，要及时告诉员工，以引起大家的广泛重视；对表现优良的员工，要及时予以表扬，以树立榜样，鼓励员工积极向上。 12．生产主管在生产调度会前应做好准备工作，发言应简明扼要，具有启发性和号召力。 第四条 事故处理 1．出现维修事故的车辆应在第一时间内进行返工维修，维修事故责任人要向车主道歉，并赔偿企业相应的经济损失。企业要给予事故责任人一定的行政处分及经济处罚。 2．生产部门要会同技术部门认真分析维修事故的原因，确定相应的事故责任人。 3．生产部门要根据事故损失情况，会同技术部门制定出合理的维修范围，并在合理的条件下更换配件。 4．相关人员要认真填写《事故处理意见表》。 5．生产部门负责拟定维修事故的处理报告，并警示其他员工。 6．出现维修质量问题者，应受到相应处罚。 A．机电工岗位：“油”或“水”不足，漏水、漏油、漏气，“三格”未换，螺丝未紧到位，方向球头、转向节、十字轴等联结件出现松动、错装，电瓶液不足、电瓶桩头不清洁，电瓶表面未清洁，电路接线不规范、出现松动等。 B．钣金喷漆岗位：喷漆前未除锈，喷漆时出现漏喷，内饰件安装不到位或漏装等。 C．车辆保养岗位：润滑点漏注，底盘转向、传动联结件未调整到位而出现松动，“三格”未清洁或更换，制动片未调整、应更换的未更换，电瓶液、冷却水、刹车油、方向助力泵油未检查或补充到位，风扇皮带、电机皮带未调整到位，发动机外表清洁不力。 7．受处罚的当事人如有不服，可以在五日内向企业行政人事部门提出申诉。行政人事部门在五日内代表企业做出最后处理意见。 8．如果当月有3名生产人员因一般质量问题受到书面检查处分，则生产主管负有连带责任，同样也要受到书面检查处分，并扣发其当月30%奖金。若生产主管隐瞒事实、弄虚作假、故意包庇质量问题当事人，则对生产主管和质量问题当事人均予以加倍处罚。 一般质量问题处罚表 违规项目 行政处分 经济处罚 单车次1-2项 口头批评 扣发责任人当月5-10%奖金 单车次3项以上 书面检查 扣发责任人当月15-30%奖金 一月内2车次 书面检查 另扣发责任人当月20-30%奖金 一月内3车次及以上 警告处分 扣发责任人两个月全部奖金 第五条 工作考核 1．企业通过《工作绩效考核表》、《文明服务考核表》和《设备责任卡》等对生产人员进行考核。 2．每日早会，企业责成有关管理人员对上述考核情况进行现场公布，并记录在案。 3．部门经理的考核由企业行政人事部门负责，班组长考核由本部门经理负责，考核的结果和原始记录由企业行政人事部门统一汇总和存档。 4．考核记录中有责任人填报的内容，责任人应如实填报。 A．月度考核时，如有一项工作未达标，即处以10-30元罚款，两项未达标，即处以20-50元罚款，以此类推。 B．当月考核全部达标者，企业给予50元以上奖励。 C．若发现考核填报不实，或弄虚作假的，每次每项扣罚10元。 5．考核记录是考核工作的重要凭证，并作为其计发工资奖金的重要依据之一。 第六条 安全生产 1．为保证企业生产的正常进行，保障企业员工的身体健康，全体员工必须严格遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违犯。 2．工作期间，员工不得随便离开本职岗位，不得在职场内追逐打闹、大声喧哗，非工作需要不得到其它部门，不准带小孩进入工作区域。 3．必须按规定使用劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。 4．工作区域内严禁吸烟。 5．非工作需要不得动用任何车辆，车辆在企业内行驶速度不得超过5KM/H，不准在企业内试刹车。 6．要加强对易燃易爆物品的管理，除在用的以外，应存放在指定位置，并由专人保管。 7．在企业内应配备充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好状态，所有员工应会正确使用灭火器材。 8．工作时应使用低压（36伏以下）安全灯，但不得冒雨或拖经有水的地面使用，并要经常检查导线及插座是否良好。 9．手湿时不得扳动电力开关、插拔电源及接触带电插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线或铁钱代替。 10．非电工不得启动备用电机，不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。 11．下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。 12．生产作业结束后，要及时清除场地油污和杂物，并将设备机具整齐摆放在指定位置，以保持施工场地整洁和消防通道的畅通。 2.4. 财务管理制度 1.目的 为加强公司的财务管理工作，提高公司的经营管理效率，节约公司成本，特制定本制度。 2.适用范围 本制度适用公司财务管理相关人员。 3.职责 3.1财务部负责本制度归口管理； 3.2综合管理部负责对本制度执行情况检查、考核； 3.3财务部财务由会计、出纳、结算员、收银员、仓库管理员组成。 3.4本公司所有人员办理财会事务必须遵守本制度。 4.主要内容 4.1财务工作要求 4.1.1认真贯彻执行国家有关的财务管理制度。 4.1.2建立健全财务管理的各种规章制度，编制财务计划，加强经营核算管理，反映、分析财务计划的执行情况，检查监督财务纪律。 4.1.3厉行节约，合理使用资金。 4.1.4原材料买入采购员须货比三家，材料款会计审核、财务部部长审定，总经理批准后方可转付。 4.1.5支付修理回扣款项，由会计审核，总经理批准后方可支付。 4.2财务工作管理 4.2.1会计年度自1月1日起至12月31日止。 4.2.2会计凭证、会计帐簿、会计报表和其他会计资料必须真实、准确、完整，并符合会计制度的规定。 4.2.3财务工作人员办理会计事项必须填制或取得原始凭证，并根据审核的原始凭证编制记帐凭证。会计、出纳员记帐，都必须在记帐凭证上签字。 4.2.4会计员应根据帐簿记录编制会计报表上报总经理。会计报表每月由会计编制并上报一次。会计报表须会计签名或盖章。每月10日前将报表和报表附注送公司领导，并做当月的财务分析。 4.2.5财务工作人员对本公司实行会计监督。财务工作人员对不真实、不合法的原始凭证，不予受理；对记载不准确、不完整的原始凭证，予以退回，要求更正、补充。 4.2.6财务工作人员发现帐簿记录与实物、款项不符时，应及时向财务部经理和总经理书面报告，并请求查明原因作出处理。财务工作人员对上述事项无权自行做出处理。 4.2.7财务工作应当建立内部稽核制度，并做好内部审计。出纳人员不得兼管稽核、会计档案保管和收入、费用、债权和债务帐目的登记工作。 4.2.8财务工作人员调动工作或者离职，必须与接管人员办清交接手续。财务工作人员办理交接手续，由会计或财务部经理监交。 4.3支票管理 4.3.1支票由出纳员或总经理指定专人保管。支票使用时须经会计审核，经总经理批准签字，然后将支票按批准金额封头，加盖印章、填写日期、用途、登记号码。 4.3.2支票付款后凭支票存根，发票由经手人签字、会计核对、总经理批准。出纳员统一编制凭证号，按规定登记银行帐号。 4.4现金管理 4.4.1前款结算起点定为100元，结算规定的调整，由财务部经理报总经理确定。 4.4.2公司内可以在下列范围内使用现金： （1）职工工资、津贴、奖金； （2）个人劳务报酬； （3）出差人员必须携带的差旅费； （4）结算起点以下的零星支出； （5）总经理批准的其他开支。 （6）非正常生产使用资金超出1000元需报总经理签批; 4.4.3公司内固定资产、福利及其他工作用品超过1000元以上的必须采取转帐或电汇方式，不得使用现金。 4.4.4日常零星开支所需库存现金限额为1000元。超额部分应存入银行。 4.4.5出纳支付现金，可以从公司内库存现金限额中支付或从银行存款中提取，不得从现金收入中直接支付(即坐支)。因特殊情况确需坐支的，应事先经会计审核，总经理批准。 4.4.6出纳从银行提取现金，应当填写《现金领用单》，并写明用途和金额，由会计审核，总经理批准后提取。 4.4.7公司职工因工作需要借用现金，需填写《借款单》，经会计审核，交总经理批准签字后方可借用。超过还款期限即转应收款，在当月工资中扣还。 4.4.8符合4.4.7的，凭发票、工资单、差旅费单及财务认可的有效报销或领款凭证，由经手人签字，会计审核，财务部经理批准后由出纳支付现金。出纳同时要填制现金日记帐。 4.4.9工资由会计依据综合管理部提供的核发工资资料编制职工工资表，交总经理签字，出纳按时提款，当月发放工资。会计填制记帐凭证进行帐务处理。 4.4.10定点维修站索赔与挂帐单位的汇款，由出纳根据定点维修站负责人提供的索赔清单或结算员提供的挂帐清单进行核对，确认无误后填制日记帐，并将清单附在汇款单上交会计填制记帐凭证。 4.4.11出纳应当建立健全现金帐目，逐笔记载现金支付。帐目应当日清月结，每日结算，帐款相符。 4.5会计档案管理 4.5.1凡是本公司的会计凭证、会计帐簿、会计报表、会计文件等资料，均应归档。 4.5.2会计凭证应按月、按编号顺序每月装订成册，标明月份、季度、年起止、号数、单据张数，由会计及有关人员签名盖章，由财务部经理指定专人归档保存，归档前应加以装订。 4.5.3会计报表应分月、季、年报、按时归档，由财务部经理指定专人保管，并分类填制目录。 4.5.4会计档案不得携带外出，凡查阅、复制、摘录会计档案，须经财务部经理审核，总经理批准。 4.6仓库管理具体见《公司仓库管理制度》。 4.7结算与收银管理具体见《公司业务接待管理制度》。 4.8考核 4.8.1凡是违反本制度操作的财务管理行为每项扣罚50元，情节较严重，扣罚100元，并警告处分；屡犯不改正者，解除其劳动合同。 4.8.2综合管理部每月对该制度执行情况进行检查，将检查情况汇总，提交公司生产经营考核会进行考核。 4.9本制度由财务部修订及解释。 2.5.车辆维修档案管理制度 我公司对车辆维修档案资料实行集中管理，档案管理保持完整、不丢失，可随时调阅。档案管理方案如下： 1、档案管理目的 为规范本公司档案管理，增强本公司档案的实用性和有效性，特制定本制度。 2、归档范围 （1）建立完整的维修技术档案，实行“一车一档”，提供技术咨询服务，确保车辆具有良好状况。 （2）修理厂日常进出维修车辆的车牌号码，用户信息，维修内容，竣工时间，维修费用，用户要求等具有参考价值的文件材料。 （3）修理厂的档案管理由档案管理员负责。 （4）档案管理员的职责：保证修理厂及各部门的原始材料及单据齐全完整、安全保密和使用方便。 3、资料的收集与整理 （1）修理厂的归档材料实行“日日建档”及“月月归档”制度，即：每日对上一个工作日进出车辆的信息进行建档，每月的月末为修理厂归档资料归档期。 （2）在档案资料归档期，由档案管理员分别向各个主管部门收集应该归档的原始资料。各主管部门经理应积极配合与支持。 （3）凡应该及时归档的资料，由档案管理员及时归档。 （4）各部门专用的收、发文件资料，按文件的密级确定是否归 档。凡机密以上的文件必须把原件放入档案室。 （5）档案管理员根据修理厂的《客戶档案归档管理制度》的有关规定执行。 4、车辆维修档案的内容包括 （1）车辆维修前诊断检验记录； （2）汽车维修登记台帐； （3）车辆修前进厂交接单； （4）车辆维修派工单； （5）车辆维修过程检验记录； （6）车辆修后检视路试表； （7）车辆竣工质量检验记录； （8）机动车综合性能检测报告； （9）车辆修竣出厂验交单； （10）维修工时结算清单； （11）维修衬料结算清单； （12）车辆维修竣工出厂合格证（副本）； （13）车辆返修记录表及车辆返修台帐等。 5、资料的分类与归档 （1）修理厂档案资料的分类依据《客戶档案归档管理制度》的有关规定执行 1）修理厂档案资料的归档每年一次,属于平时立卷归档的不再此规定范围内。 2）机动厂进行二次维护、总成修理、整车修理的，应当建立全部内容完整的维修档案，并实行一车一档的归案原则。 3）维修档案内容填写必须真实，不得弄虚作假，相应责任人应签字确认。 4）机动车维修档案保存期为二年。 （2）技术档案管理规定 1）技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。 2）本公司设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，车间、办公室基建档案、技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案和科研产品开发档案。 3）本公司技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。 4）每当档案资料进入本企业、技术部应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。 5）技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。 6）技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。 6、档案的借阅 （1）公司负责人借阅非密级档案克直接通过档案管理员办理借阅手续。 （2）因工作需要，修理厂的其他人员需借阅非密级档案时，由部门经理办理《借阅档案申请表》送厂长办公室主任核批。 （3）因车辆后续维修、发生事故或维修纠纷等情况需要查阅维修档案的，应按规定手续调阅，确需借出的重要维修档案，可采用复印件或视需备份，并督促如期归还。 （4）档案借阅者必须做到： 1）爱护档案，保持整洁，严禁涂改。 2）注意安全保密，严禁擅自翻印、抄录、转借、遗失。 7、档案的保存 （1）档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。 （2）不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。 （3）根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。 （4）各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。 （5）各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案 整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。 （6）维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。 （7）档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。 8、档案的销毁 （1）修理厂任何个人或部门非经允许不得销毁修理厂档案资料。 （2）当某些档案到了销毁期时，由档案管理员填写《修理厂档案资料销毁审批表》交厂长办公室主任审核经厂长批准后执行。 （3）凡属于密级的档案资料必须由厂长批准方可销毁；一般的档案资料，由厂长办公室主任批准后方可销毁。 （4）经批准销毁的修理厂档案，档案管理员须认真核对，将批准的《修理厂档案资料销毁审批表》和将要销毁的档案资料做好登记并归档，登记表永久保存。 （5）在销毁修理厂档案资料时，必须由厂长或分管副厂长或厂长办公室主任制定专人监督销毁。 2.6. 人员管理制度 （1）人员招聘标准 职业道德好、执行能力强的人、以团队为主、善于学习、勇担责任。 （2）人员招聘条件 1）车辆驾驶员，必须符合国家有关政策及规定，取得有效合格的证照； 2）严格执行国家的有关法律、法规和企业的规章制度； 3）维修技术员必须熟悉车辆的安全技术性能情况，做好优质服务； 4）必须严格做到礼貌待客，服从有关部门的检查，遵章守法。 （3）人员培训 （1）公司全体从业人员均为培训教育学习的对象，均应自觉地参加公司组织的各种教育培训课程，车辆驾驶员为培训重点。 （2）培训教育的主要内容为：安全生产规章制度、职业道德教育、节能减排教育培训、道路行驶常识和现场急救知识、教育、机械安全常识教育、道路交通事故案例分析等为主。 （3）再教育培训工作每年组织三次，每次不少于6课时。 （4）再教育培训工作的形式应形象生动，内容应丰富多彩，也可采用“请进来走出去”的方式，即请执法人员（客管、交警和其它法律工作者）上课，到事故案发地（也可以音像制品代替）直击现场等。主持学习的管理人员，必须有内容、 有形式、有记录、有签字，严防走过场，搞形式主义或代签字。 （5）授课人课前要认真准备讲义和教材，保证授课质量，达到良好的培训教育效果。 （6）对因故未能参加安全培训和教育学习的人员，要及时组织补课。 （7）凡属学习范围内人员，必须按规定参加安全教育，不得缺席。因事请假必须经经理批准，凡无故不到一次者，罚款200元；连续两次无故不到者，除进行经济处罚外，在驾驶员年度审验时，必须参加重点人员学习班合格后，方准参加审验。 （8）学习人员参加安全教育时，应遵守纪律，认真听讲，不得扰乱会场秩序，违反者将按企业有关规定予以处罚。 2.7.消防安全管理制度 1、消防安全教育培训制度 （1）新职工入厂，须进行消防安全的职前培训，培训内容包括：消防安全基本常识、灭火器及消火栓的操作使用等。 （2）对每名员工每年至少进行一次消防安全培训教育，培训情况记录存档。 （3）公司每个季度对全体职工进行疏散演习，对义务消防队员进行灭火演习专门培训，使每个队员都能熟练使用灭火器材。 （4）公司的消防安全责任人、消防安全管理人、专兼职消防管理人员、消防控制室的操作人员等有关人员应接受消防安全专门培训。 （5）电焊、气焊、锅炉工等在具有火灾危险区域作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须经过消防培训，持证上岗。 （6）各车间、班组等部门展开消防安全教育、培训工作应根据各部门、各阶段、各字的特点进行针对行的教育。 （7）公司通过多种形式开展多种形式开展经常性的消防安全宣传教育。 2、防火巡查检查制度 （1）建立逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确各自职责，落实巡查检查制度。 （2）公司安全部人员每日对公司进行防火检查。公司安全部、环安部每月对公司进行防火检查并复查追踪改善。 （3）检查中发现火灾隐患，检查人员应填写记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。 （4）检查部门应将检查情况以书面形式及时通知受检部门，受检部门负责人应按通知要求及时整改火灾隐患。 （5）对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据公司规定给予处罚。 3、安全疏散设施管理制度 （1）厂内的车间、仓库、宿舍的安全出口门、疏散楼梯、疏散走道的宽度必须按规范设置。 （2）所有的疏散出口、楼梯、走道必须配置相应的应急照明和疏散标志。 （3）上班时、生产车间、仓库应保证安全出口畅通，安全出口不得上锁。 （4）车间、仓库应按规定存放物品，不得堵塞通道。 （5）各部门负责人应按规定定期检查疏散标志和应急照明设施是否完好，发现损坏及时维修。 4、消防控制室值班制度 （1）消防控制室坚持24小时值班制度。 （2）消防控制室的操作维护人员，应经消防安全专门培训合格后上岗。 （3）值班人员不得擅离岗位，应严格按规程操作。 （4）值班人员应尽职尽责，如有发生火灾事故，应按有关预案及时处理，并报告有关部门。 （5）值班人员应记录下当班情况，并做好交接班工作。 （6）值班人员每日应观察火灾自动报警系统和自动灭火系统自检情况，发现故障应及时排除，确保系统正常运行。 5、消防设施器材维护管理制度 （1）公司消防设施器材由安全部管理，定期检查检测消防设施器材。 （2）对消防器材和消防设施建立档案管理。 （3）消防设施、消防器材应定点存放、定人保养、定期检查，并将检查情况记录存档。 （4）对全公司职工进行教育，要求员工爱护消防设施器材，对刻意破坏损坏消防设施、器材的行为，将要求赔偿，并提出惩处。 （5）公司按照《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》要求，设置符合国家规定的消防安全疏散标志和应急照明等消防那轧器材、设施、并保持消防设施处于正常状态。 6、火灾隐患整改制度 （1）公司保卫科管理职能部门每月一次对各部门进行防火检查，对所发现的问题以书面形式责令其限改，并督察整改到位。 （2）消防安全责任人或消防安全管理人应每月组织一次消防安全会议，讨论检查过程中发现的火灾隐患及相应的整改措施，确保安全生产。 （3）公司各部门收到火灾隐患整改同时后，应抓紧督促有关人员落实整改措施，一时无法整改的部门应落实防范措施，保障消防安全。 （4）火灾隐患整改完毕，负责整改的部门或有关负责人应将整改情况记录报送公司消防安全责任人或消防安全管理人签字，确认后存档备查。 （5）对公安消防机构责令限期整改的火灾隐患，公司负责整改的部门应当在规定的期限内整改并做出火灾隐患整改复函，报送公安消防机构。 7、用火用电安全管理制度 （1）公司应严格实行用火用电的消防安全管理规定。 （2）用电安全管理： 严禁随意拉设电线，严禁超负荷用。电气线路、设备安装应由保全机修部门的持证电工负责。 （3）各车间下班后，该关闭的电源应予以关闭，否则安全部将对责任人提出处分。 （4）禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。 8、易燃易爆危险物品和场所防火防爆管理制度 （1）易燃易爆危险物品应有专用库房，配备必要的消防器材设施，仓库人员必须由消防安全培训合格的人员担任。 （2）易燃易爆危险物品应分类、分项储存。化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品，应分隔存放。 （3）易燃易爆危险物品入库前应经检验部门检验，出入库应进行登记。 （4）库存物品应分类、分垛储存，每垛占地面积不宜大于一百平方米，垛与垛之间不小于一米，垛与墙间距不小于零点五米，垛与梁、柱的间距不小于零点三米，主要通道的宽度不小于二米。 （5）易燃易爆危险物品存取应按安全操作规程执行，仓库工作人员应坚守岗位，非工作人员随意入内。 （6）易燃易爆场所应根据消防规范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆设施的维护保养工作。 9、消防安全工作考评和奖惩制度 （1）公司将把平时演练情况、业务学习情况、日常消防工作、规章制度落实情况作为公司各部门、个人考评、奖惩的依据。 （2）每年度公司将对在消防安全工作中成绩突出的部门和个人，给予表彰奖励。 （3）对未依规定履行职责的部门和个人，将给予相应处理。 （4）对违反消防安全管理规定，造成火灾事故的行为，将依法给予处理。 10、电、气焊防火制度 （1）焊工应经过专门培训，掌握焊割安全技术，并经过考试合格后，方准独立操作。 （2）焊割前按规定进行“动火作业申请”，核准后方可进行。 （3）焊割作业要选择安全地点，焊割前要仔细检查上下左右情况，周围的可燃物必须清除，如不能清除时，应采取浇湿、遮隔等安全可*措施加以保护。 （4）盛过或盛有可燃性气体或粉尘的易爆场所焊割，在这些场所附近进行焊割时，应按有关规定，保持一定距离。 （5）焊割操作不准与油漆、喷漆、木工等易燃操作同部位、同时间、上下交作业。 （6）电焊机地线不准接在建筑物、机器设备、各种管道、金属道、金属架上，必须设立专用地线，不得借路。 （7）不得使用有故障的焊接工具。电焊的导线不要与装有气体的气瓶接触。 （8）焊割工作点火前要遵守操作规程，焊割结束或离开现场时，必须切断电源、气源，并仔细查现场，清除火灾隐患；在闷顶，隔墙等隐蔽场所焊接，在操作完毕半小时内反复检查，以防暗燃发生。 （9）焊割现场必须配备灭火器材，应有专人现场监护。 11、车间消防安全生产“六不准” （1）不准在车间内吸烟，擅自进行明火作业。 （2）不准占用疏散通道。 （3）不准在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。 （5）不准在生产工作期间将安全出口大门上锁或关闭。 （6）不准随便动用消防器材。 3.项目实施过程中突发事件处理机制与预案 为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效答对于安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度削减人员伤亡和产业损掉，维护正常的社会形态秩序和工作秩序，依据相关法律法例和本修理厂各部门各岗位的工作本能性能，制定本方案。 1、适用规模 本修理厂维修车辆出现重大维修质量安全事故问题，或有可能造成重大亡及以上的重大险情。 2、工作机制 成立和完善重大生产安全事故应急体系和应急预案和实施，负责按照应急预案的原则，成立应急救援组织或配备应急救援人员，组织实施工作。 3、应急组织体系与职责 在统一领导下，坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。按照制定的应急救援预案和本企业的应急救援预案，结合维修厂房的特点、规模，对于施工现场易发生事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产事故应急救援预案 4、应急准备 （1）定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导应急救援组织的成立和完善，加强重大安全的宣教、监督检查工作，防患于未然。 （2）定期检查木单元职责规模内安全应急预案的落实环境。安全生产事故应急救援组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。 （3）应急抢险救援工作需要多部门配合的，按照环境及需要及时通知和配合地方交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门，密切互助，共同开展应急抢险救援工作。 （4）成立木单元重大危险源、重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成危害分析及评估报告，成立健全预警联动机制及时消除隐患。 （5）各部门主管应24小时保持开机，以备紧急情况联络。 5、应急响应 （1）事故报告 ①报告原则 应遵照“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故环境。 ②报告程序 1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应立行将事故环境如实向主管领导报告。 2）主管部门接到事故报告后，迅速核实有关环境，并立即报告分管副总经理。 3）发生紧张火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。 4）发生灭亡人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。 ③报告内容 重大安全险情或重大事故报告的内容： 1）险情或事故发生的时间、地点、事故种别、人员伤亡环境； 2）险情或事故发生的单元名称、资质等级环境，单元负责人、企业法人代表等有关人员的姓名及执业资格等环境； 3）险情基本环境，事故的简要经过，紧急抢险救援环境，伤亡人数、直接经济损掉等； 4）原因的初步分析； 5）采纳的措施及事故控制环境；需要有关部门和单元协助事故抢救与处理的有关事宜； 6）事故报告单元、签发人及报告时间。 （2）救援程序发生事故立即启动现场应急救援预案，立即组织本单元应急组织开展救援行动，迅速控制危险源和现场，组织人民自救互救。 按照事故级别启动本预案，立即成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作，按照本预案规定的职责开展救援行动。 （3）事故处置 遵照“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置和抢险救援工作。 1)在统一领导指挥下，立即启动相关应急预案，迅速赶到事故现场，按照应急指挥命令和应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，会同安全羁系等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门续报有关环境。 2)在公安、消防、卫生等专业抢险力量达到现场前，应立即启动本单元的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门掩护现场，维护现场秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。 6、应急终止 (1)应急组织应按照重大安全事故抢险救援工作进展和结束环境，及时向公司报告。 (2)应急状态终止后，应及时作出书面报告。书面报告的应包孕以下内容： 事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故酿成的后果，包孕伤亡人员环境及经济损掉等；预防事故采纳的措施；应急预案成效及评估环境；应吸取的经验教训和对于事故责任单元及责任人的处理环境等。 4.优惠条件及增值服务承诺 绍兴市财政局、绍兴市公共资源交易中心： 根据2024-2025年度绍兴市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目要求，在征集范围内郑重承诺提供以下优惠条件及增值服务： 1．车辆维修过程严格执行国标GB7258—2004《机动车安全运行条件》、《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《机动车维修管理规定》及其它有关车辆维修的管理规定和标准。 2．在车辆维修出厂后，执行质量保证期制度。在质量保证期内，因维修质量或配件质量引发的故障或损坏，由我方无偿返修，因质量因素引发事故的有关损失由我方负责。 3．对定点维修车辆实行小修不过夜，大修不过周，随叫随到，随到随修，提供外出抢修和24小时施救服务，保证车辆单位及时安全用车。 4．提供24小时维修服务，随时有人值班维修。 5．车辆随到随修。故障车进入厂区内随时有人接待，30分钟内安排人员检修；一般故障当日下午6时前报修，次日上午8时前修复交车。 6．保证一般常用、易损配件库存充裕，随时更换；非易损件需要更换，国产车不超过2个日历天，进口车不超过5个日历天（因配件通关等原因导致配件延误的除外）。 7．本市范围内出现故障（车辆无法行驶），维修人员1小时内赶到现场；车辆在外地（100公里范围内）发生故障抛锚，维修人员3小时内赶到现场；车辆在外地（100公里范围外）发生故障抛锚，车辆单位与我方取得电话联系后，由车辆单位就地及时安排抢修，维修费用凭发票由我方报销。 8．保证所更换的轮胎和配件为原厂件或同质配件（同质配件是指产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件），杜绝假冒伪劣轮胎和配件装车；对不能保证车辆正常运行的轮胎和零配件及时进行更换。 9．建立用户单车维修技术人工和微机两种档案，车辆单位可随时查阅维修记录，并按季度向车辆单位和市财政局提供定点维修车辆的修理费用情况。 10．积极协助车辆单位办理车辆更换大件（如：发动机、车轿等）的有关编码更新手续。 11．对由于在短期内无法完工的车辆单位维修车辆，若因车辆单位急需用车时，我方临时提供代用车辆。 12．自觉接受政府采购行政主管部门的监督检查。 13．承诺做到能修就修，不以换代修。 14．其他优惠服务： ① 免费定期上门对驾驶员进行汽车安全知识培训。 ② 设立汽车工程师专家岗，免费为驾驶员提供全天候故障咨询。 ③ 协助年终、年初交管行业部门上门指导交通安全培训。 ④ 为贵单位提供来厂优先、随到随修服务，节省等待时间。 ⑤ 贵单位驾驶员来厂维修可指定本厂维修师傅。 ⑥ 为客户配备备用车、为客户提供免费服务。 ⑦ 每月派专人上门进行车辆安全性能数据检查。 ⑧ 本公司给予车辆维修质量保证。 ⑨ 本公司承诺所使用材料全属原厂配件。 特此承诺！ 服务承诺:4.优惠条件及增值服务承诺 绍兴市财政局、绍兴市公共资源交易中心： 根据2024-2025年度绍兴市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目要求，在征集范围内郑重承诺提供以下优惠条件及增值服务： 1．车辆维修过程严格执行国标GB7258—2004《机动车安全运行条件》、《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《机动车维修管理规定》及其它有关车辆维修的管理规定和标准。 2．在车辆维修出厂后，执行质量保证期制度。在质量保证期内，因维修质量或配件质量引发的故障或损坏，由我方无偿返修，因质量因素引发事故的有关损失由我方负责。 3．对定点维修车辆实行小修不过夜，大修不过周，随叫随到，随到随修，提供外出抢修和24小时施救服务，保证车辆单位及时安全用车。 4．提供24小时维修服务，随时有人值班维修。 5．车辆随到随修。故障车进入厂区内随时有人接待，30分钟内安排人员检修；一般故障当日下午6时前报修，次日上午8时前修复交车。 6．保证一般常用、易损配件库存充裕，随时更换；非易损件需要更换，国产车不超过2个日历天，进口车不超过5个日历天（因配件通关等原因导致配件延误的除外）。 7．本市范围内出现故障（车辆无法行驶），维修人员1小时内赶到现场；车辆在外地（100公里范围内）发生故障抛锚，维修人员3小时内赶到现场；车辆在外地（100公里范围外）发生故障抛锚，车辆单位与我方取得电话联系后，由车辆单位就地及时安排抢修，维修费用凭发票由我方报销。 8．保证所更换的轮胎和配件为原厂件或同质配件（同质配件是指产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件），杜绝假冒伪劣轮胎和配件装车；对不能保证车辆正常运行的轮胎和零配件及时进行更换。 9．建立用户单车维修技术人工和微机两种档案，车辆单位可随时查阅维修记录，并按季度向车辆单位和市财政局提供定点维修车辆的修理费用情况。 10．积极协助车辆单位办理车辆更换大件（如：发动机、车轿等）的有关编码更新手续。 11．对由于在短期内无法完工的车辆单位维修车辆，若因车辆单位急需用车时，我方临时提供代用车辆。 12．自觉接受政府采购行政主管部门的监督检查。 13．承诺做到能修就修，不以换代修。 14．其他优惠服务： ① 免费定期上门对驾驶员进行汽车安全知识培训。 ② 设立汽车工程师专家岗，免费为驾驶员提供全天候故障咨询。 ③ 协助年终、年初交管行业部门上门指导交通安全培训。 ④ 为贵单位提供来厂优先、随到随修服务，节省等待时间。 ⑤ 贵单位驾驶员来厂维修可指定本厂维修师傅。 ⑥ 为客户配备备用车、为客户提供免费服务。 ⑦ 每月派专人上门进行车辆安全性能数据检查。 ⑧ 本公司给予车辆维修质量保证。 ⑨ 本公司承诺所使用材料全属原厂配件。 特此承诺！ 报价一览表:报价一览表.pdf 经常性维修保养项目工时费一览表:经常性维修保养项目工时费一览.pdf 经常性维修保养项目零配件材料费:经常性维修保养项目零配件材料费.pdf | 优惠率 30% |
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