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①鳌山村金龙北路40号东南侧隐患点整治,边坡坡脚线长约81.0m,最大边坡高度约21.Om,边坡坡度多在50°一60°之间。治理面积2076.0平方米。②鳌山村金龙南路四巷4号北侧患点整治
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内容包括合璧津高速路河边上下匝道口行车道拓宽、新修排水沟、拆装公路护栏、土石方开挖降低边坡坡度,修复公路堡坎涵洞和十字交叉路口增设环岛、安装减速带及警示标识等(详见
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需对施工后边坡进行工程质量检测,费用按8.15万元下浮15%-25%。工程质量检测要求:1.边坡坡度、平台标高复核;2.锚杆、锚索验收试验,验收抽取每种类型锚杆数量不少于总数量的5%
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需对施工后边坡进行工程质量检测,费用按8.15万元下浮15%-25%。工程质量检测要求:1.边坡坡度、平台标高复核;2.锚杆、锚索验收试验,验收抽取每种类型锚杆数量不少于总数量的5%
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道床采用单层碎石道床,Ⅱ级碎石道碴,道床底碴厚200mm,道床肩宽200mm,道床边坡坡度1:1.5。(2)惠农六公里道口改造:拆除原P43-12.5米钢轨50米,更换P50
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446254.00规格型号(或服务要求):服务范围:此次主要检测项目有路基工程(边坡坡度),路面工程(弯沉、平整度、宽度、横坡、厚度、压实度)
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X211四宝路(K0+850-K25+770)。本工程涉及地质灾害隐患点位于延庆区,边坡坡度较大,局部岩体破碎或为碎石土,经常有零星坠石,危及道路安全。具体内容详见图纸
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分级削坡后,现状滑坡隐患体已基本清除,斜坡上存在8道总宽约480.6m的土质边坡,边坡坡度45°、垂直高度6.0m、坡面斜长8.5m,经验算,在工况Ⅱ(基本荷载+降雨荷载饱和)条件下
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行车道宽2×3.0米两侧路肩宽2×0.25米。全线新建涵洞长度根据路基宽度,路基边坡坡度、路基填方高度及与路线走向的夹角确定;大、中桥设计洪水频率为1/50;路基
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5)m,底净宽6.0m,底板厚0.5m,侧墙顶宽0.5m,底部厚度0.6m,渡槽顶部接边坡坡度1:2(1:1.5)。新建17.5米、12.5米及18米的2孔C25钢筋砼箱涵各1座
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地震基本烈度;判定场地土类型和场地类别;分析预测地震效应,土层的可液化性判别。5.提出开挖边坡坡度建议值,以及相关的计算参数。6.提出与天然地基及桩基设计相关的技术参数
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清理表面、拆除防水层、清理基层、审查基层条件;(2)管沟开挖:管沟开挖采取自然放坡开挖,边坡坡度为1:0.5-0.75,开挖土时边挖边用水准仪进行高程控制;(3)注浆堵漏
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总体坡向北西—南东向,坡高在15~21.7m,由于坡底修建房屋时人工削方切坡形成,不稳定边坡坡度大部分在55°~72°之间,局部近直立,坡体岩性为第四系上、中更新统粉土、粉质粘土
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其他松溪县县道X885旧溪线K3+300高陡边坡隐患整治工程因石方边坡坡度较陡,地质较差,在大气降雨(尤其是突发性大暴雨)的作用下,坡体稳定性显著降低
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5米土路肩,横坡3%,波形梁设置原则:针对路侧净区宽度较小(≤1.5m),边坡坡度较陡(≥1:1),车辆驶出以后不能驶回公路,事故严重程度较重的深沟、高填方
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堆体整形构建本次封场区填埋区投影面积约81732平方米,表面积85819平方米。整形堆体边坡坡度不大于1:3,垃圾压实度不小于0.8t/m3,高差约8~10米设置一道3米宽的中间平台
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第一级边坡高度约8.5m,第二级边坡高度约4.5m,第三级边坡高度约20m。第一、二级边坡坡度约35~45°,第三级边坡坡度约75~85°,第一、二级边坡为隧道建设形成
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在石墙顶部于自然现状连接处播撒草籽,进行生态修复。A、B、C三段采用贴坡式挡墙形式,临场地侧边坡坡度依据现状,不进行大挖大填,不扰动现状自然边坡,基础及墙体均选用M10砂浆砌块石
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总体坡向北西—南东向,坡高在15~21.7m,由于坡底修建房屋时人工削方切坡形成,不稳定边坡坡度大部分在55°~72°之间,局部近直立,坡体岩性为第四系上、中更新统粉土、粉质粘土
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总体坡向北西—南东向,坡高在15~21.7m,由于坡底修建房屋时人工削方切坡形成,不稳定边坡坡度大部分在55°~72°之间,局部近直立,坡体岩性为第四系上、中更新统粉土、粉质粘土
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人工清理基槽(基底及边坡应预留规定厚土层用人工清底,修坡、找平,以保证基底标高和边坡坡度正确,避免超挖和土层遭受扰动。);2、含电梯井、集水坑、后浇带、排水沟
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第一级边坡高度约8.5m,第二级边坡高度约4.5m,第三级边坡高度约20m。第一、二级边坡坡度约35~45°,第三级边坡坡度约75~85°,第一、二级边坡为隧道建设形成
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第一级边坡高度约8.5m,第二级边坡高度约4.5m,第三级边坡高度约20m。第一、二级边坡坡度约35~45°,第三级边坡坡度约75~85°,第一、二级边坡为隧道建设形成
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其中面砟30cm,底砟20cm;道床顶面宽度为3.40m,道床边坡坡度1:1.75;路基面宽度为8.1m,路基基床总厚度为2.5m,其中基床表层0
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其中面砟30cm,底砟20cm;道床顶面宽度为3.40m,道床边坡坡度1:1.75;路基面宽度为8.1m,路基基床总厚度为2.5m,其中基床表层0
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该项目起点位于瀍源大道,终点位于济洛高速孟津西收费站入口,道路红线宽度为35(45)米,计划将道路北侧边坡坡度放缓,形成3级台地,底层种植法桐,中层种植金枝槐
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堆体整形构建本次封场区填埋区投影面积约81732平方米,表面积85819平方米。整形堆体边坡坡度不大于1:3,垃圾压实度不小于0.8t/m3,高差约8~10米设置一道3米宽的中间平台
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应设置出入口监控,实行“两点一线”扫码核销等措施;(3)注意好堆土的标高、平整度、边坡坡度及土壤质量;堆土与河道、市政道路、高压输电线路保持一定的安全间距
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总体坡向北西—南东向,坡高在15~21.7m,由于坡底修建房屋时人工削方切坡形成,不稳定边坡坡度大部分在55°~72°之间,局部近直立,坡体岩性为第四系上、中更新统粉土、粉质粘土
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局部山体受早年开采及场地整平等人类工程活动破坏严重,形成阶梯状地貌。场地终了边坡坡度松散盖层边坡角≤45°,岩石边坡角≤60°。3.投标人资格要求3
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边坡形状及坡面平整情况、排水系统等;5)排土场的设置、排放方式、堆置高度、边坡坡度等;6)矿山开采现场存在的安全隐患等;7)与矿产资源开发利用和保护有关的
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01线手套带胶双300202白涤棉线绳1mm卷15203铝合金靠尺3m把1204边坡坡度检测仪把1205养护室全自动控温控湿设备FHBS
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坡脚位置均设有浆砌石挡墙(1~5级),但挡墙已老化,出现多处开裂、脱浆和渗水等。挡墙之上边坡坡度较陡,坡体主要由残积土和强风化岩组成,坡面岩石风化强烈,已发生2处崩塌
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坡脚位置均设有浆砌石挡墙(1~5级),但挡墙已老化,出现多处开裂、脱浆和渗水等。挡墙之上边坡坡度较陡,坡体主要由残积土和强风化岩组成,坡面岩石风化强烈,已发生2处崩塌
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3校核测量承包人应按施工图纸的要求,校核测量开挖区域的平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等。监理人有权随时抽验承包人的校核测量成果,有必要时,监理人可与承包人联合进行校核测量
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其余采用向右侧方向1.5%路拱横坡;路基高度小于或等于3米路段,边坡坡度为1:2.5;路基高度大于3米路段,边坡坡度为1:2。路面结构为
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0m高,可以满足过流要求。2)南地河清淤边界为现状两岸岸坎,按照1:2的边坡坡度开挖至设计河底高程,清淤疏浚所得土方就近向两岸低洼地带回填并压实
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1m;疏浚土质为泥混砂、粗砾砂混淤泥超宽采用4.0m,超深采用0.6m,边坡坡度为1:8。疏浚土质为强风化岩及中风化岩超宽采用4.0m,超深采用1m
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5校核测量开挖过程中,乙方应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。2.2.6边坡面渗水排除在开挖边坡上遇有地下水渗流时
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5m宽土质路肩,长度430m,堤顶路迎水面堤防边坡混凝土护砌,长度430m,边坡坡度1:2;胡口沟十字路口处设置防撞护栏,长度200m,岸坡回填7230
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5m宽土质路肩,长度430m,堤顶路迎水面堤防边坡混凝土护砌,长度430m,边坡坡度1:2;胡口沟十字路口处设置防撞护栏,长度200m,岸坡回填7230
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交通方便。管道位于山区丘陵区,地势起伏较大,植被中等,管道位于边坡中部,边坡坡度为40-60°,管道管径Φ457mm,壁厚7.1mm,设计压力9.5MPa
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坡脚位置均设有浆砌石挡墙(1~5级),但挡墙已老化,出现多处开裂、脱浆和渗水等。挡墙之上边坡坡度较陡,坡体主要由残积土和强风化岩组成,坡面岩石风化强烈,已发生2处崩塌
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刷土;3.清理转运含工费和材料;4.含100米以内人工转运;含全部车运费用及除渣费;5.边坡坡度符合要求,坡面无浮土松散体,坡面平顺。17打刷边坡石方立方米120
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刷土;3.清理转运含工费和材料;4.含100米以内人工转运;含全部车运费用及除渣费;5.边坡坡度符合要求,坡面无浮土松散体,坡面平顺。17打刷边坡石方立方米75
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刷土;3.清理转运含工费和材料;4.含100米以内人工转运;含全部车运费用及除渣费;5.边坡坡度符合要求,坡面无浮土松散体,坡面平顺。17打刷边坡石方立方米120
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刷土;3.清理转运含工费和材料;4.含100米以内人工转运;含全部车运费用及除渣费;5.边坡坡度符合要求,坡面无浮土松散体,坡面平顺。17打刷边坡石方立方米120
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刷土;3.清理转运含工费和材料;4.含100米以内人工转运;含全部车运费用及除渣费;5.边坡坡度符合要求,坡面无浮土松散体,坡面平顺。17打刷边坡石方立方米120
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刷土;3.清理转运含工费和材料;4.含100米以内人工转运;含全部车运费用及除渣费;5.边坡坡度符合要求,坡面无浮土松散体,坡面平顺。17打刷边坡石方立方米120
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充分考虑每种土石成分比例;3、考虑地块内、相邻地块间、路基的高差,出入口坡度、排水坡度、边坡坡度稳定(简易边坡处理);4、施工方案及运输路线经济可行;5、充分考虑征拆及国土报批情况