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正线长度12.47公里;沪通铁路二期徐行站(不含)至上海宝山站(不含),改HTDK126+109.41~改HTDK138+530站前及相关工程
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00元人民币/27人/12月。2、本项目现聘用担架工共27名,如上级主管部门要求将八宝山站改为24小时站,总人数将增加至32人。3、成交供应商北京市保安服务有限公司评审得分为71
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资金来源为:计价款拨付。项目概况:新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段,正线:改DK1+031.51~DK427+948.09
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上海市轨道交通19号线工程土建23标(铁山路站、铁通路站、铁山路站~铁通路站~宝山站站区间)——第一次补充招标文件公告报建编号:2301KQ0035标段号
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海市轨道交通19号线工程土建监理23标(铁山路站、铁通路站、铁山路站~铁通路站~宝山站站区间)
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上海市江杨南路与一二八纪念路路口工程规模描述工程概况描述:19号线工程起于闵行区虹建路站,终于宝山区宝山站,主要沿景洪路-华泾路-规划云绵路-东育路-济明路-国展路-雪野二路-浦东南路
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上海市宝山区一二八纪念路站至江杨南路站沿线范围工程规模描述工程概况描述:19号线工程起于闵行区虹建路站,终于宝山区宝山站,主要沿景洪路-华泾路-规划云绵路-东育路-济明路-国展路-雪野二路-浦东南路
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上海市宝山区泰和路站至铁山路站沿线范围工程规模描述工程概况描述:19号线工程起于闵行区虹建路站,终于宝山区宝山站,主要沿景洪路-华泾路-规划云绵路-东育路-济明路-国展路-雪野二路-浦东南路
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2、3号井。北面相距5km处为元宝山露天矿矿区;西面相距11km为国铁叶赤线上的元宝山站。东北方向相距9km为风水沟煤矿站,相距15km为国铁京通线上的安庆沟站
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2、3号井。北面相距5km处为元宝山露天矿矿区;西面相距11km为国铁叶赤线上的元宝山站。东北方向相距9km为风水沟煤矿站,相距15km为国铁京通线上的安庆沟站
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资金来源为:计价款拨付。项目概况:新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段,正线:改DK1+031.51~DK427+948.09
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江苏省和安徽省境内,大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站,向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,安徽省滁州市
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项目概况与招标范围2.1项目概况1.沪渝蓉高铁:沪渝蓉高铁线路起自上海枢纽新建上海宝山站,向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,进入安徽省滁州市
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上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站,终于宝山区宝山站,线路全长约46.2km,均采用地下敷设方式,共设车站34座,平均站间距为1
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上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站,终于宝山区宝山站,线路全长约46.2km,均采用地下敷设方式,共设车站34座,平均站间距为1
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63189188招标标段名称:上海市轨道交通19号线工程土建23标(铁山路站、铁通路站、铁山路站~铁通路站~宝山站站区间)建设地点:上海市宝山区铁山路站至宝山站站沿线范围工程规模描述工程概况描述
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上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站,终于宝山区宝山站,线路全长约46.2km,均采用地下敷设方式,共设车站34座,平均站间距为1
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正线长度12.47公里;沪通铁路二期徐行站(不含)至上海宝山站(不含),改HTDK126+109.41~改HTDK138+530站前及相关工程
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项目名称新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站配套交通集散中心工程项目建议书审批文号宝发改〔2024〕36号审批文件关于新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站配
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项目名称新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站配套道路工程项目建议书审批文号宝发改〔2024〕34号审批文件关于新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站配套道路工
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项目名称新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站公共配套工程项目建议书审批文号宝发改〔2024〕35号审批文件关于新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站公共配套工
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2400万元计划总投资:1299600万元本次招标内容:19号线一期工程新围站-宝山站-新和站-文化中心站-坪山中心站-燕子岭站-南布站-聚龙站,8站7区间
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江苏省和安徽省境内,大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站,向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,安徽省滁州市
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资金来源为:计价款拨付。项目概况:新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段,正线:改DK1+031.51~DK427+948.09
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项目概况新建上海至南京至合肥高速铁路是一条以路网功能为主,兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。线路起自新建上海宝山站,并行一段沪通铁路至太仓,向北以隧道方式穿越长江南支后至崇明,设崇明站
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正线长度12.47公里;沪通铁路二期徐行站(不含)至上海宝山站(不含),改HTDK126+109.41~改HTDK138+530站前及相关工程
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运杂费按销售公司提供的铁路运杂费发票和专用铁路运费发票结算,销售公司不承担亏吨铁路运杂费。经元宝山站发运的专用铁路运费13.2元/吨,经安庆沟站发运的专用铁路运费17.42元/吨
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车站29座;4号线为环线,线路全长34公里,车站26座,其中宝山站路站-虹桥站两线共线运营,共线段长度11.5公里,车站9座,3号线一期运营开通已20年
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车站29座;4号线为环线,线路全长34公里,车站26座,其中宝山站路站-虹桥站两线共线运营,共线段长度11.5公里,车站9座,3号线一期运营开通已20年
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沪渝蓉高铁新建宝山站捆绑地块原有房屋(构筑物)及附属设施拆除及拆除物清运(招标编号:BXZX/2024/4/0071)项目所在地区:上海市,市辖区,宝山区一
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正线长度12.47公里;沪通铁路二期徐行站(不含)至上海宝山站(不含),改HTDK126+109.41~改HTDK138+530站前及相关工程
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汤坑站,汤坑站至锦龙站区间,锦龙站,锦龙站至新围站区间,新围站,新围站至宝山站区间,宝山站,宝山站至新和站区间,新和站,新和站至文化中心站区间,文化中心站
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江苏省和安徽省境内,大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站,向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,安徽省滁州市
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正线长度12.47公里;沪通铁路二期徐行站(不含)至上海宝山站(不含),改HTDK126+109.41~改HTDK138+530站前及相关工程
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并服务浦东新区浦东南路客流走廊。19号线工程起于闵行区虹建路站,终于宝山区宝山站站,主要沿线路主要沿景洪路—华泾路—过黄浦江—东育路—济明路—国展路—雪野
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并服务浦东新区浦东南路客流走廊。19号线工程起于闵行区虹建路站,终于宝山区宝山站站,主要沿线路主要沿景洪路—华泾路—过黄浦江—东育路—济明路—国展路—雪野
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江苏省和安徽省境内,大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站,向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,安徽省滁州市
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正线长度12.47公里;沪通铁路二期徐行站(不含)至上海宝山站(不含),改HTDK126+109.41~改HTDK138+530站前及相关工程
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江苏省和安徽省境内,大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站,向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,安徽省滁州市
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并服务浦东新区浦东南路客流走廊。19号线工程起于闵行区虹建路站,终于宝山区宝山站站,主要沿线路主要沿景洪路—华泾路—过黄浦江—东育路—济明路—国展路—雪野
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并服务浦东新区浦东南路客流走廊。19号线工程起于闵行区虹建路站,终于宝山区宝山站站,主要沿线路主要沿景洪路—华泾路—过黄浦江—东育路—济明路—国展路—雪野
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RFX2024031800030项目名称:【20英尺柜子提货元宝山站-乌丹工厂】【安琪酵母(赤峰)有限公司】【成交公告】标题名称:20英尺柜子提货元宝山站
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江苏省和安徽省境内,大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站,向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,安徽省滁州市
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江苏省和安徽省境内,大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站,向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,安徽省滁州市
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正线长度12.47公里;沪通铁路二期徐行站(不含)至上海宝山站(不含),改HTDK126+109.41~改HTDK138+530站前及相关工程
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溪控制站2017年沿溪镇章磐村浏阳河1135024281948761172009宝山站2017年永和镇佳成村浏阳河1135212281724861172010永
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正线长度12.47公里;沪通铁路二期徐行站(不含)至上海宝山站(不含),改HTDK126+109.41~改HTDK138+530站前及相关工程
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正线长度12.47公里:沪通铁路二期徐行站(不含)至上海宝山站(不含),改HTDK126+109.41~改HTDK138+530站前及相关工程
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8km,南侧设S20一处T型互通立交,设宝杨路、湄浦路进出口,北侧经宝山站站前匝道接入高架落客平台。主线4车道+辅道6车道规模,规划为二级公路
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建设资金已落实。2.项目概况与招标内容2.1项目概况:新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段,正线:改DK1+031.51~DK427+948.09