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3钢模板技术要求墩身模板加工要求如下:2.3.1制作模板时按通配制作,出厂前应进行试拼,拼缝错台不大于1mm,按经招标方初验合格的拼接顺序编号出厂。2.3
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2.3钢模板技术要求2.3.1制作模板时按通配制作,出厂前应进行试拼,拼缝错台不大于1mm,按经询价方初验合格的拼接顺序编号出厂。2.3
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2.3钢模板技术要求2.3.1制作模板时按通配制作,出厂前应进行试拼,拼缝错台不大于1mm,按经询价方初验合格的拼接顺序编号出厂。2.3
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3钢模板技术要求墩身模板加工要求如下:2.3.1制作模板时按通配制作,出厂前应进行试拼,拼缝错台不大于1mm,按经招标方初验合格的拼接顺序编号出厂。2.3
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原有路面出现了不同程度的破坏,混凝土路面主要存在裂缝、破碎板、露骨等,少数路段存在错台、板角断裂、沉陷等病害,部分路段路面宽度不足,已经严重影响了行车的舒适性和安全性
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修补面积约100平方米;(2)使用沥青冷补料完成对广汉机场13号跑道其他区域裂缝、错台的修补,修补面积约850平方米;(3)使用硅酮类嵌缝料完成对广汉机场A、B
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主要内容包括:高速公路边坡生态防护设计风险分级研究,生态稳固剂研发与应用,错台木梯框格梁固坡技术研究与应用,高速公路边坡生态天然修复技术规范化施工工艺与控制标准
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原路面结构为水泥混凝土路面,村内经污水管网改造后,原路面被分割形成错台,且有少部分路段水泥面板有开裂、破损等现象,影响了沿线群众生产生活出行及整个路段的畅通
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路面板块相对完好,传力有效,局部存在横向、纵向开裂和车辙等病害,无错台;局部路面为沥青路面,沥青路面面层破损较为明显。本次道路路面改造对平面线形不作调整
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989公里;建设目标主要为对沿线局部路段平整度不足部分、混凝土路面纵横向出现的裂缝及断板错台位置进行修复处理;道路为双向两车道采用三级公路标准
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路面板块相对完好,传力有效,局部存在横向、纵向开裂和车辙等病害,无错台;局部路面为沥青路面,沥青路面面层破损较为明显。本次道路路面改造对平面线形不作调整
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承德市围场县历史遗留矿山修复治理项目第三标段规格型号:主要是对采面清除危岩、浮石,场地平整,削坡错台,废渣堆清运、平整,修建浆砌石挡土坎,覆土绿化等。主要标的数量:1主要标的单价
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侧墙内壁距底板2.0m处采用变截面加宽处理,下部舱室侧墙宽0.7m,中隔盖板置于变截面错台处;分隔后,结构下层净高2.0m,净长2.96m,供新建城市污水管道使用;上层净高1
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承德市围场县历史遗留矿山修复治理项目第二标段规格型号:主要是对采面清除危岩、浮石,场地平整,削坡错台,废渣堆清运、平整,修建浆砌石挡土坎,覆土绿化等。主要标的数量:1主要标的单价
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主要是对采面清除危岩、浮石,拆除矿山建筑物,场地平整,削坡错台,废渣堆清运、平整,修建浆砌石挡土坎,覆土绿化等。主要标的数量:1主要标的单价
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采用红外相机探测区间隧道管片渗漏水及渗漏通道病害;采用三维激光扫描探测隧道形变和错台病害等,并形成隧道洞内及沿线道路的病害隐患三维模型,实现病害三维模型数据可视化
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B型灯柱模板吨13符合国家质量标准,进场后符合项目现场施工要求,无错台、锈面、表面平整、干净。3护栏基座模板路缘石模板吨15合计28备注
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195公里。现有老路为水泥混凝土路面,老路经过多年运营出现断板、断角、错台及坑槽等不同程度的病害。本次改建采用二级公路双向两车道技术标准,行车速度60公里/小时
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Φ45mm孔中心线与壳体横截面中心线的偏差不大于1mm,并保证Φ45mm孔与壳体不得有错台。4.3.5.8轨槽板四周与壳体的间隙不大于0.3mm:4.3.5.9轨槽板安装后
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其接缝宜设置在沉降缝处;分层浇筑时应采取有效措施控制接缝的外观质量,防止产生过大的层间错台。2.采用片石混凝土浇筑圬工台身时,应选用无裂纹、无夹层、未煅烧过并具有抗冻性的石块
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2.3钢模板技术要求2.3.1制作模板时按通配制作,出厂前应进行试拼,拼缝错台不大于1mm,按经询价方初验合格的拼接顺序编号出厂。2.3
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3钢模板技术要求墩身模板加工要求如下:2.3.1制作模板时按通配制作,出厂前应进行试拼,拼缝错台不大于1mm,按经招标方初验合格的拼接顺序编号出厂。2.3
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2.3钢模板技术要求2.3.1制作模板时按通配制作,出厂前应进行试拼,拼缝错台不大于1mm,按经询价方初验合格的拼接顺序编号出厂。2.3
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3钢模板技术要求墩身模板加工要求如下:2.3.1制作模板时按通配制作,出厂前应进行试拼,拼缝错台不大于1mm,按经招标方初验合格的拼接顺序编号出厂。2.3
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更换设施带内沉陷、破损的水泥面砖及破损的缘石。水泥路面段:破除重建断裂、错台的水泥混凝土板,对其余水泥混凝土板裂缝、破损实施维修后
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更换设施带内沉陷、破损的水泥面砖及破损的缘石。水泥路面段:破除重建断裂、错台的水泥混凝土板,对其余水泥混凝土板裂缝、破损实施维修后
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原路面结构为水泥混凝土路面,村内经污水管网改造后,原路面被分割形成错台,且有少部分路段水泥面板有开裂、破损等现象,影响了沿线群众生产生活出行及整个路段的畅通
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1.公路路肩应保持平整、坚实,横坡适顺,排水顺畅,肩线直顺,曲线圆滑,无错台高草。2.路基边坡应保持平顺、坚实,遇有缺口、坍塌、高边坡碎落、侧滑等病害
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1.公路路肩应保持平整、坚实,横坡适顺,排水顺畅,肩线直顺,曲线圆滑,无错台高草。2.路基边坡应保持平顺、坚实,遇有缺口、坍塌、高边坡碎落、侧滑等病害
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焙烧一期火道墙预制块使用行车拆除850块;2、拆除后使用板车转运至自备加工厂;3、按照图纸要求切割错台850块(原错台规格220*220*530,切割后规格170*220*530);4
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K23.409段,通过检测单位的检测,该段路面局部破损、断板、断角、错台、网状、龟裂、唧泥、路基浸水,需进行换板处理。设计为路基浸水段及路基软弱段采用5cmC15砼换填补强处理
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0+000~0+765m固滨笼护岸高度2.5m,基础埋深1.0m。三层固滨笼结构,背坡竖直,临水面错台布置。固滨笼底部设0.1m厚砂垫层,墙后和底部设15kN/m土工布
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表面清理并检验合格后进行;⑶、模板拼接及缝隙要求水平方向:错位<1mm,错台<1mm,缝隙<1mm;垂直方向:错位<1mm,错台<1mm,缝隙<1mm;⑸
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所有工作窗具备良好的锁紧封闭措施;(2)作业窗表面与模板表面错台不大于1mm,四周与模板面板间隙不大于1mm;(3)9m有效长度拱顶浇注口不少于3个
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制作钢模板的选材须符合“国标”要求。要求表面平整度小于2mm(1米靠尺),相邻模板错台小于3mm;相邻模板接缝宽度小于1mm;进场前模板工作面清理干净,非工作面涂防锈漆
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3项目主要建设内容:1、双流机场东九道口加油站的砖围界已出现墙体开裂、墙面错台及轻微倾斜等情形,存在较大安全隐患。为预防砖围界倒塌发生不安全事件
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使铁钉顶帽与模板面齐平;木模拼接时,接缝位置均设置在方木上,保证模板接缝错台控制在2mm以内。模板在加工区域集中下料切割成小块,再吊装在支架上按照设计位置组拼成整体
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人员、物资、措施设备(挂篮、吊架、高空作业车等一切辅助措施)进出场,打磨模板错台、杂渣、清除锈迹污垢、油污、麻面、鼓包、钢筋头等基面处理,按设计要求完成环氧封闭漆
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经长时间恶劣环境使用,混凝土路面麻面、纵、横向裂缝较多,整体路面有局部脱空、错台、碎板,车辆运输扬尘较大,为治理厂区道路扬尘治理,在原混凝土路面处理好后加铺沥青混凝土面层
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保证吊顶面的平整度;与主体结构及龙骨之间连接固定牢靠;接口严密,板缝顺直,无错台错位,阴阳角收边方正;表面整洁无污迹,无翘曲变形,镀膜完好。2、灯光要求
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坑槽、啃边、唧浆、泛油等病害处置,混凝土路面的裂缝、接缝、板边(角)修补、坑洞、错台、拱胀、面板沉陷等病害处置,人行道板修补、破损井盖、防坠网更换等;②排水管道日常养护
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未及时处治,每发现一处扣0.2分。扣完为止。沿途察看b、水泥砼桥面出现断缝、拱胀、错台等病害的,要及时处治并进行清灌缝,每发现一处扣0.2分。扣完为止
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面尺寸510涵管座混凝土强度33管座宽度、厚度5管座宽度、厚度510相邻管节地面错台5相邻管节地面错台510墙冒混凝土强度33春融检查(外观等)6交通安全设施波
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3项目主要建设内容:1、双流机场东九道口加油站的砖围界已出现墙体开裂、墙面错台及轻微倾斜等情形,存在较大安全隐患。为预防砖围界倒塌发生不安全事件
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面板之间要相互配套、接缝严密,拼缝平整。每块模板单元内的接缝要严密平整,用手摸无明显缝隙错台感觉;模板单元之间的接缝在拼装过程中不大于0.5mm。2.2
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主要内容包括:高速公路边坡生态防护设计风险分级研究,生态稳固剂研发与应用,错台木梯框格梁固坡技术研究与应用,高速公路边坡生态天然修复技术规范化施工工艺与控制标准
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边坡植草防护24808平方米,围网挖方段749米,排水边沟I型1111.56米,现状土方错台1646.00立方米。2.4计划工期:90日历天计划开工日期为
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主要内容包括:高速公路边坡生态防护设计风险分级研究,生态稳固剂研发与应用,错台木梯框格梁固坡技术研究与应用,高速公路边坡生态天然修复技术规范化施工工艺与控制标准
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商鞅路、紫荆路、巍塔路、亲和路、俱巷路、永记路等多条农村道路已有局部区域发现板块断裂、错台、砼道路的伸缩缝变宽等病害,严重影响行车安全。根据全镇道路养护实际情况对乡镇农路考核要求
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固定方法须符合设计要求。B.龙骨顺直,接缝严密;收口条割向正确,拼缝无明显错台错位;无划痕,碰伤,色泽均匀。(4)金属吊顶板:根据金属吊顶板式样选定主