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全程采用B*H=2.5*2.5m、B*H=3.0*2.5m钢筋混凝土箱涵,全程采用明挖法施工;主要工程量包含拆除旧箱涵956米,新建箱涵951.1米,新建检查井17座
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车站为地下三层一台四线岛式车站,设有正线及到发线。车站采用明挖法施工,站中心里程DK6+779,车站有效站台长210m,站台宽12m
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金山寺站全长186.1m,欢乐谷站全长240.8m,其中礼学路站、金山寺站为明挖车站,欢乐谷站为暗挖车站,各站分别设出入口及风亭组。三区间分别为
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鼓楼人民来访接待中心,区间采用盾构法施工,线路左右线总长约2.686公里;车站采用明挖法施工,总建筑面积约3.08万平方米。项目计划工期
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长度773.305米,全长1549.455米,设置1座联络通道。区间线路自明挖工作井出始发,沿南太湖大道向北敷设,下穿郎婆桥后,于八里店站小里程端头井接收。盾构隧道采用一字坡
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开标记录中铁十四局集团有限公司沙岙公路涉铁明挖段项目经理部施工用钢材钢材
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1座派出所。车站大小里程端为盾构接收端,基坑采用地下连续墙+内支撑体系,结构采用明挖结合半铺盖法施工。2#盾构井~十三涌站盾构区间,盾构隧道外径8.8m
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竖向设置4~6道砼撑+1~2道钢支撑(其中1道为钢换撑)。S7基坑采用明挖顺作法施工,局部采用铺盖法(下穿江韵路段),南端设置苏州东隧道盾构接收井
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该铁路规划为市郊铁路城市副中心线,并在该处设站与本工程车站换乘。车站为地下明挖两层岛式车站,车站主体长282.2m,站前设置有单渡线,站台宽度为11m
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77公里,路基1.327公里/1段;隧道653.7延长米/1座(青岗岭明挖隧道);桥梁9799.57延长米/3座(富平特大桥4358.4米
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石家庄市城市轨道交通6号线一期工程04工区项目部仓丰东路(含附属出入口、风道)及明挖区间主体结构及防水劳务分包工程招标公告中铁北京工程局集团有限公司石家庄分公司
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该铁路规划为市郊铁路城市副中心线,并在该处设站与本工程车站换乘。车站为地下明挖两层岛式车站,车站主体长282.2m,站前设置有单渡线,站台宽度为11m
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(含2个牵引所(其中1个牵引所与区间风井合建)、1个区间风井、2个跟随所(与明挖U型槽合建))、岗四区间盾构井~四里河路站区间。合同总价:中铁十局施工合同额:8
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顶板覆土约3.6m,底板埋深约17.2m(局部18.8m)。车站主体结构采用明挖法施工,基坑长212.1m,基坑宽20.8~24.8m,采用钻孔灌注桩加内支撑的支护型式
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9合同段建筑规模燕郊车辆综合维修基地1处,出入段线盾构段单线长约3367.6米,明挖段长约500.2米。建设地点河北省三河市中标候选人中咨工程管理咨询有限公司;
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包括预留1号线三期新机场站和T2/T3航站楼站、新机场站至T2/T3航站楼站至小盾构井(含)明挖区间、小盾构井至大小盾构转换井(含)盾构区间的土建工程
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9合同段建筑规模燕郊车辆综合维修基地1处,出入段线盾构段单线长约3367.6米,明挖段长约500.2米。建设地点河北省三河市中标候选人中咨工程管理咨询有限公司北
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包括预留1号线三期新机场站和T2/T3航站楼站、新机场站至T2/T3航站楼站至小盾构井(含)明挖区间、小盾构井至大小盾构转换井(含)盾构区间的土建工程
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5m防撞墙,上部结构采用1-13m钢筋混凝土简支空心板,下部结构桥台采用重力式U台,明挖扩大基础,桥梁夹角90度,0号设Z40型伸缩缝,1号台设置桥面连续;含桥梁
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48公示名称:江南小镇楼村水污水干管塌陷应急抢修工程-竖井及明挖接驳工程专业分包成交候选人公示公示发布时间:2024-05-3115
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施工方式采用放坡开槽+顶管结合式,埋深较大或地形不利于开挖的部分,采用顶管施工,其余段采用明挖施工;跨越水系处采用倒虹吸下穿形式。原水管供水能力10万m³/d。2
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标段(包)内容:包括2号线大湾站、大湾站3号口、黑甲山站,3号线仓房沟停车场出入线明挖区间、鲤鱼山站、八鲤区间2号竖井、长春南路站,4号线融合站、河南东路站
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2002标准。4、信号灯灯杆基础及安装要求基础采用明挖的施工方法,基础应整平、夯实并垫以10㎝的素混凝土层,同时应注意控制好标高
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(5)国山路站2A、2B号过街通道出入口。顶管段长度420.42米,地下明挖段面积和地面建筑面积共4873.96平方米。内容主要为顺驰桥站、靖江路站
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农林下路站、梅东路站),1座车站(花城广场北站)采用站厅明挖+站台暗挖法施工,1座车站(建设六马路站12号线)采用半盖挖法施工
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招标公告渭南市临渭区双创基地(北区)雨水排泄工程项目YJ1-YJ27明挖钢管铺设工程招标公告渭南市临渭区双创基地(北区)雨水排泄工程项目YJ1
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管段共计跨海大桥2座,新建隧道5座,全长5.229km,隧道进、出口采用明挖法,洞身暗挖段均按新奥法组织施工,光面爆破,锚喷初期支护。管段共有双线桥梁8座
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长度773.305米,全长1549.455米,设置1座联络通道。区间线路自明挖工作井出始发,沿南太湖大道向北敷设,下穿郎婆桥后,于八里店站小里程端头井接收。盾构隧道采用一字坡
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758,终点里程DK269+736.504,施工范围包括织里至八里店明挖区间-桥南村至银山二路高架区间,总长10.95公里,其中区间路基1段,长度80
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合同造价11.54亿元(暂定),工期39个月。项目全长约3.3km,包含一座明挖隧道、一座盾构隧道,分别为香二盾构井、香二盾构井~二十涌站盾构区间(不含)土建施工
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为了加快该项目整体工程建设进度,现就深圳地铁22号线一工区项目上沙站-香蜜西明挖区间及上沙站大里程地连墙工程所需施工合作队伍(以下简称“投标人”)进行公开招标
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大里程端端头段宽26.2m,深30.14m,顶板覆土约2.936~4.011m,采用明挖法施工。车站共设3组风亭、3个出入口、3个安全出入口
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梁场1座;架双线梁99孔;隧道工程:6#、7#工作井及区间1台12.8m土压盾构掘3841m、明挖暗埋段470m、明挖敞开段394m;隧道内无砟轨道道床;大临工程:东莞滨海湾梁场
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正线长度13.104公里,含苏州东隧道13.026公里(含隧道明挖敞口段部分),路基0.78公里。代建桑田岛站(588米)
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远期为预留车站。1#盾构井工程位于南沙区二十涌北侧,东北向敷设。为地下一层,采用明挖顺作施工。盾构井长23m,标准段宽25.4m,底板埋深约45.864m
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梁场1座;架双线梁99孔;隧道工程:6#、7#工作井及区间1台12.8m土压盾构掘3841m、明挖暗埋段470m、明挖敞开段394m;隧道内无砟轨道道床;大临工程:东莞滨海湾梁场
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线路全长3800m。本标段为珠海隧道工程TJ2标段,主要建设内容包括:西岸明挖段(470.5m)、车架段(117.5m)、工作井(22m)、盾构段(2930m)
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养护;缺陷处理;材料堆放;文明工、安全质量管控等全部工作内容包括盾构边沟槽、明挖及工作井边沟槽5设备平台混凝土m³88.28基面凿毛清理;立拆模;涂脱剂;模板修整;模具清理
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大明湖站169.2m长×31m宽,基坑深16.14m,开挖方式采用半盖挖+明挖方式,车站类型为地下二层导式。大明湖站范围内地层上至下依次杂填土、淤泥、粉质黏土
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双向六车道,设计速度为40km/h,标准路幅宽度30.5m,主要包含3座桥梁、1座明挖隧道、路基约3.2km(单幅)重庆市江北区寸滩街道港安二路28号冠陆两江汇谷
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蒸汽管道向西延申穿越包兰铁路保护涵工程由中铁六局集团有限公司总承包施工,该工程的明挖涵身及附属,顶进涵身及附属,粒料道床等工程已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标
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除明确由招标人负责事项外的其他全部内容均由投标人负责,包括但不限于:地通塔沟料场二期开采支护工程中石方明挖工程的钻爆工作。3.投标人资格要求3.1投标人为中华人民共和国境内注册的独立法人资格的单位
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③电缆隧道起于耀远路110kV主所,止于耀远路车站,新建电缆隧道路径全长228.56m。采用明挖(净宽2.2m,净高2.6m矩形截面)+顶管(直径为3m圆形顶管,壁厚0
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车站及终点区间沿歇甲庄规划四路呈东西向布置,线路全长约660.8m。车站采用明挖法施工,区间采用暗挖及明挖法施工。1、工程名称:北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工13合同段2
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车站及终点区间沿歇甲庄规划四路呈东西向布置,线路全长约660.8m。车站采用明挖法施工,区间采用暗挖及明挖法施工。1、工程名称:北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工13合同段2
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鸦宜线K18+620。建设规模:(1)下穿沪蓉段:涵身及附属54米、明挖基坑449立方米、钻孔桩防护756米、桩顶冠梁64.8立方米、材料场1处;(2)下穿鸦宜段
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蓝城开发项目周边污水管网改造工程主要建设内容包括以顶管作业方式建设DN500-DN1000污水管网约1200米,以明挖方式建DN300-DN1000雨水管网约1100米;蓝光驾校周边污水管网改造
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)工程土建施工21合同段(河北段)建筑规模出入段线盾构段单线长约3367.6米,明挖段长约500.2米建设地点河北省三河市中标候选人中交路桥建设有限公司;广东华
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1千米所需服务工程勘察服务内容本项目沿桂畔海北岸大致呈西北-东南走向,西起新市良路,东至东乐路,以明挖隧道方式下穿湿地公园段。全线总长约3.1千米,包含路基段长约2.34千米
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购)服务内容本项目沿桂畔海北岸大致呈西北-东南走向,西起新市良路,东至东乐路,以明挖隧道方式下穿湿地公园段。全线总长约3.1千米,包含路基段长约2.34千米