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≥700万元涉及轨道交通行业110kV及以上电压等级的电力工程或铁路电气化工程或牵引供电系统建设施工或维保的业绩。业绩证明材料:①业绩
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≥700万元涉及轨道交通行业110kV及以上电压等级的电力工程或铁路电气化工程或牵引供电系统建设施工或维保的业绩。业绩证明材料:①业绩
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中国铁建电气化局集团有限公司朔黄铁路牵引供电系统扩容改造工程第1标段第三批二次自购物资采购招标公告(招标编号:CRCC-SHQYGD-2024-03-1)一、内容
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中国铁建电气化局集团有限公司朔黄铁路牵引供电系统扩容改造工程第1标段第三批二次自购物资招标采购招标公告(招标编号:CRCC-SHQYGD-2024-01)项目所在地区
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朔黄铁路牵引供电系统扩容工程自购物资第三批第二次公开竟价采购文件(招标编号:SHKR-JCW-GKJJ-02)项目所在地区:山西省一
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未能深入融合供电调度与行车调度间匹配性。朔黄铁路重载列车牵引功率高、牵引电流大,牵引供电系统负荷波动变化大,长期以来供电能力核定、能效监测管理及安全卡控等方面的建设相对薄弱
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1项目概况、招标范围及标段(包)划分:2.1.1项目概况:蓬勃增长的重载铁路运量需求对缩短牵引供电系统停电检修时间提出了严苛要求,在牵引供电领域
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1项目概况、招标范围及标段(包)划分:2.1.1项目概况:变电所的二次回路是牵引供电系统的重要组成部分,其故障会对供电系统的稳定运行产生严重影响
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朔黄铁路牵引供电系统扩容工程自购物资第三批第三次公开竞价采购文件(招标编号:SHKR-JCW-GKJJ-03)项目所在地区:山西省一
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地下车站21座。本工程全线供电系统采用66/35kV两级集中供电方式,全线共设置3处主变电所。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电制式。沿线新建牵引变电所22座
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中国铁建电气化局集团有限公司朔黄铁路牵引供电系统扩容改造工程第1标段第三批自购物资招标采购招标公告招标编号:CRCC-SHQYGD-2024-011
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朔黄铁路牵引供电系统扩容工程自购物资第三批第一次公开竞价采购文件(招标编号:SHKR-JCW-GKJJ-01)项目所在地区:山西省一
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制动试验检验项目已无法在城轨试验线上实现。因此,本项目拟通过对目前城轨试验线牵引供电系统进行改造,实现城轨试验线对这些大功率DC1500V牵引供电制式列车的牵引
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2014.12在新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线通信、信号、防灾、电力及牵引供电系统集成工程担任通信信号分部项目副经理。\n3.2015.12
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2014.12在新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线通信、信号、防灾、电力及牵引供电系统集成工程担任通信信号分部项目副经理。3.2015.12-2018
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绝缘性能匹配性直接决定了轨道交通安全可靠的运行。轨道交通自1965年建成之初,对于轨道交通牵引供电系统的绝缘特性,形成了约定俗称的技术措施和管理手段,一直沿用至今。随着新技术
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制动试验检验项目已无法在城轨试验线上实现。因此,本项目拟通过对目前城轨试验线牵引供电系统进行改造,实现城轨试验线对这些大功率DC1500V牵引供电制式列车的牵引
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程名称建设单位合同签订时间合同签订金额1肃宁县荣盛建筑工程有限公司吴则南朔黄铁路牵引供电系统扩容改造工程-2019年行别营至黄骅港(不含)接触网1标段中铁电气化局集团有限公司第二工程分公司2020
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昝岗站为地面车站,其余4座为高架车站。供电系统设备采购项目概况:本工程供电系统由牵引供电系统与动力照明供电系统两部分组成,采用集中供电方式,其中牵引供电系统采用110/27
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《高速铁路供电安全检测监测系统(6C系统)总体技术规范》(铁运[2012]136号);《电气化铁道牵引供电系统术语》(TB/T-1677);《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TB
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①35kV及以上电力工程维保、铁路电气化工程维保、输变电工程专业维保;②城市轨道交通牵引供电系统运营维保方面管理业绩。业绩以合同协议书为准;时间以合同签订时间为准
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高速铁路“四电”系统集成施工业绩或电力及牵引供电系统集成施工业绩;铁路设备房屋或类似建筑工程施工业绩;铁路营业线工程施工
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中铁二十二局集团电气化工程有限公司牵引供电系统整治工程项目部询价结果公示询价编号:YC-CGJH-2404-3686各供应商:牵引供电系统整治工程项目部组织询价(询价编号YC
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跟随所4座。(2)接触网专业:下应南车辆段电化线路共计36.84条公里。牵引供电系统采用DC1500V架空柔性接触网供电,专用轨回流,走行轨可靠接地
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广深线石牌站(不含)站至茶山站(含)(K14+600-K75+308)段I、II线的牵引供电系统更新改造,包括:承力索、有接头及磨损超标的接触线、吊弦、腕臂装置
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2本项目的建设规模:雄安新区至北京大兴国际机场快线项目(以下简称:京雄快线)供电系统由牵引供电系统与电力供电系统(电力供电系统包括110/35/0.4KV三个电压等级的内容
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监理业绩;有独立完成国铁I级及以上铁路“四电”系统(通信、信号、信息、电力、电力牵引供电系统)监理业绩;有独立完成的国铁I级及以上铁路铺轨
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中铁二十二局集团电气化工程有限公司牵引供电系统整治工程项目部自购物资(铜绞线)询比价公告采购编号:YC-CGJH-2404-3686具体报价时间以本次公告时间为准1
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监理业绩;有独立完成国铁I级及以上铁路“四电”系统(通信、信号、信息、电力、电力牵引供电系统)监理业绩;有独立完成的国铁I级及以上铁路铺轨
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工程监管和培训、结算、归档等工作。18523800.00/大秦铁路股份有限公司宁苛线牵引供电系统改造工程施工图审核2016110120171130本工程为改造工程
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中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所牵引供电系统新能源接入与高效利用研究技术服务二次询价成交公告中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所牵引供电系统
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中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所地面变电所亭-车载牵引供电系统电能质量协同采集系统技术服务询价成交公告中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所地面变电所亭
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其余4座为高架车站。2.2.2供电系统设备采购项目概况:本工程供电系统由牵引供电系统与动力照明供电系统两部分组成,采用集中供电方式,其中牵引供电系统采用110/27
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市勘察设计行业优秀成果三等奖2022年5月是/福州市轨道交通6号线工程第4标段(牵引供电系统工程)2022年度福建省“闽江杯”优质专业工程(机电安装工程)202
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朔黄铁路牵引供电系统扩容工程自购物资第二批第二次公开竞价采购文件(招标编号:SHKR-BD-GKJJ-02)项目所在地区:山西省一
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跟随所4座。(2)接触网专业:下应南车辆段电化线路共计36.84条公里。牵引供电系统采用DC1500V架空柔性接触网供电,专用轨回流,走行轨可靠接地
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跟随所4座。接触网专业:下应南车辆段电化线路共计36.84条公里。牵引供电系统采用DC1500V架空柔性接触网供电,专用轨回流,走行轨可靠接地
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防灾安全监控、信息及相关工程;丰沙大线丰台至郭磊庄牵引供电系统扩能改造工程II标段。计划工期
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11标段施工总价承包;2.2016.10~2021.09京广线坪石至广州段牵引供电系统适应性改造工程(Ⅱ标段);3.2023.07~2024.01沪昆线余江
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位于石环路车辆段内;共享既有主所1座,为既有10号线雪象北主所;牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、专用轨回流方式,控制中心设于全网NOCC
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朔黄铁路牵引供电系统扩容工程自购物资第二批第一次公开竞价采购文件(招标编号:SHKR-BD-GKJJ-01)项目所在地区:山西省一
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则按照联合体成员单位书面约定的份额为准计算,否则进行均分。注:①.同类项目是指具有牵引供电系统接触网新建或大修或改造业绩的项目,需提供合同、经业主确认的验收报告(或用户评价证明)
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①35kV及以上电力工程维保、铁路电气化工程维保、输变电工程专业维保;②城市轨道交通牵引供电系统运营维保方面管理业绩。业绩以合同协议书为准;时间以合同签订时间为准
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跟随所4座。接触网专业:下应南车辆段电化线路共计36.84条公里。牵引供电系统采用DC1500V架空柔性接触网供电,专用轨回流,走行轨可靠接地
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地下车站21座。本工程全线供电系统采用66/35kV两级集中供电方式,全线共设置3处主变电所。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电制式。沿线新建牵引变电所22座
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2种场景分别为:场景1:以新能源为主体的27.5kV新型牵引供电系统,于新准线海勒斯壕南牵引变电所实施。场景2:以新能源为补充的27
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其余4座为高架车站。2.2.2供电系统设备采购项目概况:本工程供电系统由牵引供电系统与动力照明供电系统两部分组成,采用集中供电方式,其中牵引供电系统采用110/27
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电力资源,实现资源共享。1号线与2号线共享西平控制中心。东莞1号线一期工程牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式,地下区段采用刚性悬挂
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电力资源,实现资源共享。1号线与2号线共享西平控制中心。东莞1号线一期工程牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式,地下区段采用刚性悬挂
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电力资源,实现资源共享。1号线与2号线共享西平控制中心。东莞1号线一期工程牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式,地下区段采用刚性悬挂