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下部结构根据实际情况采用桩柱式桥台桩基础及重力式桥台扩大基础;新建涵洞427.5m/37道,拆除重建72.5m/65道,接长涵洞287
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下部结构根据实际情况采用桩柱式桥台桩基础及重力式桥台扩大基础;新建涵洞427.5m/37道,拆除重建72.5m/65道,接长涵洞287
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其中涉及2座跨渠预应力空心板桥(桥长13.8m、18m,分别采用重力式桥台扩大基础、柱式台灌注桩基础)、2处排水单孔箱涵(4×4m、8×2.5m)
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设计标准为:梁上部结构形式为1-16m普通钢筋砼简支箱梁,下部结构采用重力式桥台扩大基础,桥面宽度为净宽6.5m+2*0.5m防撞护栏,双车道;2.3计划工期
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设计标准为:梁上部结构形式为1-20m普通钢筋砼简支箱梁,下部结构采用重力式桥台扩大基础,桥面宽度为净宽6.5m+2*0.5m防撞护栏,双车道。2.3计划工期
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5+2*0.25m)。上部结构采用1-5米钢筋混凝矩形板,下部结构为轻型桥台扩大基础。设计荷载:公路一Ⅱ级,设计洪水频率:1/25
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(五)分包招标内容:主要包括桥梁承台、墩身、盖梁、系梁钢筋安装及混凝土浇筑,桥台扩大基础、承台及系梁基础结构土石方的挖运等工作内容,详见附件《工程量及费用清单》
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桥梁上部结构采用4*20m预应力混凝土空心板,下部采用柱式墩桩基础、U型桥台扩大基础。桥梁全长91米,桥梁标准宽度为9.5米,行车宽度8.5米
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养护(含大体积砼通水降温养护)、修饰、凿毛,梯笼安装、拆除及底座混凝土施工等全部工序。20桥台扩大基础混凝土浇筑m³/3871.7/21地系梁混凝土浇筑m³/1834
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T梁高1.48m,宽1.6m,翼板根部厚度为0.18m。桥台采用重力式桥台扩大基础、桥墩采用双柱式桥墩桩基础,评定为四类桥梁。该桥部分构件出现不同程度的病害
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板高0.65米,桥梁全长20.04米,全宽7.5米,净宽6.5米。桥台为重力式U型桥台扩大基础。桥梁两侧设置1.1m高钢筋混凝土护栏,桥面铺装10cm厚C40防水混凝土
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下部结构根据实际情况采用桩柱式桥台桩基础及重力式桥台扩大基础;新建涵洞427.5m/37道,拆除重建72.5m/65道,接长涵洞287
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设计标准为:梁上部结构形式为1-20m普通钢筋砼简支箱梁,下部结构采用重力式桥台扩大基础,桥面宽度为净宽6.5m+2*0.5m防撞护栏,双车道
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桥宽采用净4.5+2×0.5m,上部结构为1-10m钢筋混凝土现浇板,下部结构为U型桥台扩大基础,设计荷载:公路-Ⅱ级,设计洪水频率:1/25,结构设计安全等级:三级
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(五)分包招标内容:主要包括桥梁承台、墩身、盖梁、系梁钢筋安装及混凝土浇筑,桥台扩大基础、承台及系梁基础结构土石方的挖运等工作内容,详见附件《工程量及费用清单》
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桥面人行道净宽2.0m,主索中心间距2.7m,锚碇采用承台结合桩基础及重力式桥台扩大基础方式。工程总投资约150万元。具体要求详见附件中的图纸及工程量清单和发包文件要求
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桥面人行道净宽2.0m,主索中心间距2.7m,锚碇采用承台结合桩基础及重力式桥台扩大基础方式。工程总投资约150万元。具体要求详见图纸及工程量清单和发包文件要求
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下部结构根据实际情况采用桩柱式桥台桩基础及重力式桥台扩大基础;新建涵洞427.5m/37道,拆除重建72.5m/65道,接长涵洞287
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桥面人行道净宽2.0m,主索中心间距2.7m,锚碇采用承台结合桩基础及重力式桥台扩大基础方式。工程总投资约150万元。具体要求详见图纸及工程量清单和发包文件要求
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5桦依公路团山子大桥改建工程项目A1标段2.273km原桥为70年代建设,结构为桥台扩大基础,桥墩钻孔基础,双曲拱桥梁,改建后路线全长2.273公里
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其中涉及2座跨渠预应力空心板桥(桥长13.8m、18m,分别采用重力式桥台扩大基础、柱式台灌注桩基础)、2处排水单孔箱涵(4×4m、8×2.5m)
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净宽7.5米,桥梁上构采用2—16米装配式预应力小箱梁,桥梁下构采用U型桥台扩大基础。如需进一步了解详细内容,详见施工设计图纸及工程量清单。最高限价(如有)
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3、4号桥墩采用双柱式圆柱墩,桩基础,2号桥墩采用双柱式方柱墩,承台配桩基础。要求桥台扩大基础进入强风化不小于50厘米,地基容许承载力不小于0
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净宽7.5米,桥梁上构采用2—16米装配式预应力小箱梁,桥梁下构采用U型桥台扩大基础。如需进一步了解详细内容,详见施工设计图纸及工程量清单。最高限价(如有)
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其中涉及2座跨渠预应力空心板桥(桥长13.8m、18m,分别采用重力式桥台扩大基础、柱式台灌注桩基础)、2处排水单孔箱涵(4×4m、8×2.5m)
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上部结构采用1×25m预应力(后张)混凝土简支小箱梁,下部结构采用重力式桥台扩大基础。本桥位于直线段上,桥梁段纵坡-3.0%。桥台处各设置一道D-80伸缩缝
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下部结构根据实际情况采用桩柱式桥台桩基础及重力式桥台扩大基础;新建涵洞427.5m/37道,拆除重建72.5m/65道,接长涵洞287
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上部结构采用1×30m预应力(后张)混凝土简支小箱梁,下部结构采用重力式桥台扩大基础。本桥位于直线段上,桥梁段纵坡-2.5%。桥台处各设置一道D-80伸缩缝
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下部结构根据实际情况采用桩柱式桥台桩基础及重力式桥台扩大基础;新建涵洞427.5m/37道,拆除重建72.5m/65道,接长涵洞287
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5+2*0.25m)。上部结构采用1-5米钢筋混凝矩形板,下部结构为轻型桥台扩大基础。设计荷载:公路一Ⅱ级,设计洪水频率:1/25
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5+2*0.25m)。上部结构采用1-6米钢筋混凝土矩形板,下部结构为轻型桥台扩大基础。设计荷载:公路一Ⅱ级,设计洪水频率:1/25
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拆,整修,涂油,堆码,砼浇筑、振捣、养护,缺陷修复,场地清理等1.10C35混凝土桥台扩大基础m338.4按实际完成且不超过设计数量计算模型的安、拆,整修,涂油
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拆,整修,涂油,堆码,砼浇筑、振捣、养护,缺陷修复,场地清理等1.10C35混凝土桥台扩大基础m338.4按实际完成且不超过设计数量计算模型的安、拆,整修,涂油
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主要工程内容为土石方工程、排水及挡防工程、路面工程、李家河二桥重建工程(为重力式桥台扩大基础,跨径20m现浇箱梁)。2.2技术标准:2.2.1材料符合现行国家及行业相关规定
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下部结构根据实际情况采用桩柱式桥台桩基础及重力式桥台扩大基础;新建涵洞427.5m/37道,拆除重建72.5m/65道,接长涵洞287
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6m,上部采用空心板,板高0.45米,中板宽1.0米,边板宽1.25米;桥台采用U型桥台扩大基础形式。计划工期:90日历天;1X桥,桥梁全长29.54米,上部采用预制空心板
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4.黎起村小桥位于穆家镇黎起线上,新建桥梁上部结构为:现浇板;下部结构:石砌轻型桥台扩大基础。跨径为2×6米,全长12.8米。水流方向与路线前进方向右侧夹角为90度
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4.黎起村小桥位于穆家镇黎起线上,新建桥梁上部结构为:现浇板;下部结构:石砌轻型桥台扩大基础。跨径为2×6米,全长12.8米。水流方向与路线前进方向右侧夹角为90度
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4.黎起村小桥位于穆家镇黎起线上,新建桥梁上部结构为:现浇板;下部结构:石砌轻型桥台扩大基础。跨径为2×6米,全长12.8米。水流方向与路线前进方向右侧夹角为90度
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4.黎起村小桥位于穆家镇黎起线上,新建桥梁上部结构为:现浇板;下部结构:石砌轻型桥台扩大基础。跨径为2×6米,全长12.8米。水流方向与路线前进方向右侧夹角为90度
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22t、扩大基础、承台、底系梁钢筋制安157t、盖梁钢筋制安521.26t、承台、桥台扩大基础、地系梁混凝土浇筑1732.22m3、柱盖梁、垫石、挡块、柱系梁混凝土2542
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22t、扩大基础、承台、底系梁钢筋制安157t、盖梁钢筋制安521.26t、承台、桥台扩大基础、地系梁混凝土浇筑1732.22m3、柱盖梁、垫石、挡块、柱系梁混凝土2542
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5m防撞护栏+9.5m行车道+0.5m防撞护栏。桥梁下部结构采用重力式U行桥台扩大基础;桥墩采用桩柱式桥墩,钻孔灌注桩基础,桩底进入中风化粉砂岩不小于2
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新建桥梁全长为29.04m,拟建桥架上部结构采用1-20m简支小箱梁,下部结构采用U型桥台扩大基础。桥宽:净4.5+2x0.5m,为方便桥梁与现有道路顺接本桥设100m引道
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拟在老桥位置新建桥梁,新建桥梁上部结构采用1x10m普通钢筋砼现浇板,下部结构采用重力式桥台扩大基础,桥梁全长16.04m,全宽7.0m,桥梁前后新建接线顺接原道路
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河南省南阳市淅川县马蹬镇建设内容及规模:渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目K54+091马湾大桥桥台扩大基础土石方工程爆破,爆破方量为1255立方米,环境比较复杂。总投资(万元)
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梁高2m,预制T梁采用架桥机吊装,下部结构采用柱式墩,最大墩高度8.618m,0#桥台扩大基础、其余桩基础最大桩长30m,最大桩径1.8m、全桥桩基总长828m
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上部结构:1-13钢筋混凝土空心板下部结构:重力式U型桥台扩大基础。跨径:1-13.0m/斜交45°,荷载:公路-II级,桥宽:0
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桥梁全长为14.04m,上部结构设计为1-8m钢筋混凝土简支空心板梁,下部结构采用U型桥台扩大基础,新建桥梁全长14.04m,桥宽:净4.5+2x0.5m。主要技术指标
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浇筑桥面铺装及护栏。牛镇镇徐新桥新建1-6米整体现浇钢筋混凝土实心板桥,下部结构采用一字桥台扩大基础,桥梁全长7.24m,全宽7.5m。设计内容包含:桥梁主体工程