“沙尾站” 近一年的招标采购信息
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招标范围:福州市轨道交通6号线东调段工程二期通信管线迁改工程(土建部分)(沙尾站、万沙滨海三中站、文武砂国际学校站)施工。招标内容
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距离40公里采购数量1计量单位台交货地址福建省福州市长乐区福州长乐沙尾站到福州仓山区交货日期备注询价标的12物资名称载重汽车规格型号33t定货要求9
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距离1900公里采购数量7计量单位台交货地址天津市市辖区东丽区天津京滨东丽区到福州长乐沙尾站交货日期备注采购要求报价截止时间2024-05-3010:48
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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主要包括“两站两区间”,即文武砂·国际学校站、十八孔闸站、沙尾站(不含)~文武砂·国际学校站区间~十八孔闸站区间
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含4个出入口,4组风亭、1座下沉式冷却塔,采用明挖顺作法;沙尾站-文武砂·国际学校站区间874m,文武砂·国际学校站-十八孔闸站区间2916m
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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4建设规模:工程建设内容包括拆除道路红线内影响建设的10kV上僚甲线#1塔至水口沙尾站支线#8塔架空线路和10kV上僚乙线#1塔至#10塔架空线路、水口水乡台区支线架空线路
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主要包括“两站两区间”,即文武砂·国际学校站、十八孔闸站、沙尾站(不含)~文武砂·国际学校站区间~十八孔闸站区间
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。开工日期:2022年10月15日。计划竣工日期
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经万沙·滨海三中站(原滨海北站)、滨海中央商务区站(原滨海新城站)、沙尾站、文武砂·国际学校站(原金滨路站),至十八孔闸站(原国际学校站)
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经万沙·滨海三中站(原滨海北站)、滨海中央商务区站(原滨海新城站)、沙尾站、文武砂·国际学校站(原金滨路站),至十八孔闸站(原国际学校站)
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。开工日期:2022年10月15日。计划竣工日期
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。开工日期:2022年10月15日。计划竣工日期
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。开工日期:2022年10月15日。计划竣工日期
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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18m,最小约为14.94m,设置1个联络通道,采用冷冻法+矿山法。滨海中央商务区站~沙尾站盾构区间左线长度503.663m,右线长度503.636m,左线长链0
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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18m,最小约为14.94m,设置1个联络通道,采用冷冻法+矿山法。滨海中央商务区站~沙尾站盾构区间左线长度503.663m,右线长度503.636m,左线长链0
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。开工日期:2022年10月15日。计划竣工日期
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。开工日期:2022年10月15日。计划竣工日期
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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海三中站(原滨海北站)~滨海中央商务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分)~沙尾站~文武砂·国际学校站(原金滨路站)~十八孔闸站(原国际学校站)
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日
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务区站(原滨海新城站)(不含已委托代建部分,主要施工内容:6号线部分内部结构)~沙尾站,总造价8.28亿元。计划开工日期:2022年10月15日