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电站接入间隔改扩建的勘察设计;送出工程包含的所有相关设备和材料采购供应(包括送出线路所需的航空警示设施)、建筑及安装工程施工(包括送出线路所需的航空警示设施)
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2024年石家庄太青场、北降壁线路所道岔精调工程(项目),经2024年6月5日我单位谈判小组评判并公示后,确定你单位为成交单位
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采用连续梁跨越既有秦汉大道、京昆高速收费站后至港务区东站。耿镇线路所至港务区站联络线由银武连接线特大桥(港务区车站段)段终点引出,沿银武连接线两侧布设
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基础施工、塔材采购、立塔架线,光伏区共计28个方阵的高压电气(架空线路所对应方阵箱变安装、试验、光缆、接入升压站高压开关柜、光纤熔接)(2)
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基础施工、塔材采购、立塔架线,光伏区共计40个方阵的高压电气(架空线路所对应方阵箱变安装、试验、光缆、接入升压站高压开关柜
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负责档案验收、负责安全设施验收、负责竣工验收;负责送出线路环保验收、水保验收等送出线路所有专项验收)、试运行、消缺、涉网手续(电力业务许可证、购售电合同、高压供电合同
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取得评审通过(含所需花费的全部费用);项目初设;施工图设计;征租地(含临时用地、永久用地)工作、建设线路所涉及的青苗赔偿等工作;设备与材料采购、项目建安施工、系统调试等工程(含架空线路
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东宝区、漳河新区)至宜昌(当阳市、夷陵区)。包括正线和相关工程。正线自新沟西线路所(含)至宜昌北(含),正线长度273.799公里。正线按高速铁路标准建设
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2401N592ZZ2.3项目概况:新建焦作至平顶山铁路线路起自郑太高铁珏山线路所,向南经焦作市辖沁阳市、济源市,跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站,经洛阳市伊川
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2401N591ZZ2.3项目概况:新建焦作至平顶山铁路线路起自郑太高铁珏山线路所,向南经焦作市辖沁阳市、济源市,跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站,经洛阳市伊川
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2401N564ZZ2.3项目概况:新建焦作至平顶山铁路线路起自郑太高铁珏山线路所,向南经焦作市辖沁阳市、济源市,跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站,经洛阳市伊川
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既有线由四梅线和梅集线组成,现状线路长度约403km,车站32座(含线路所1座)。为保证运营安全和满足运输需求,对全线进行适应性改造。标准
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线路新建、改建、外迁合计总长23.28km;新建车站3座,改建车站1座,新建线路所1处;桥梁总长2.669km/4座,框构桥6座,旅客地道1座
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2024年石家庄太青场、北降壁线路所道岔精调项目项目编号:B2024SJZGWD024谈判日期:2024年6月5日第一成交候选人
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798km。本段南充北站为接轨站,兰渝场上、下行联络线于田家沟线路所与正线相接。项目地点:四川省南充市顺庆区金台镇。2.1
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其中改建既有站1个,新建车站14个(中间站4个,会让站10个),新建线路所1个,到发线数量2~13条,最大站间距15.141km(交洞~边饶)
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设备安装工程、边坡开挖及支护工程、本标段涉及的水土保持环境保护工程及本标段输水附属设施工程。线路所经道路的主要有南二环、清水江路、桐萌路、南站路等。项目工期
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全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座,耿湾、孙郢2个线路所,其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。本项目承担淮宿蚌城际铁路全线正、站线铺轨
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招标内容:110KV输电线路招标图纸内所有的内容包工包料,主要包括110KV输电线路所有的基础工程(包括塔基预埋螺栓)、输电线路所有材料供货、安装工程、OPGW光缆工程
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跨双何公路桥位于京哈上行线K496+060m~K496+764m区段,桥长703.3m,无缝线路所在的单元轨节为K495+996~K496+796,单元轨节长800m
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招标人:北京西工务段项目名称:斜军线配合大修列换枕施工项目地点:斜军线斜河涧线路所至军庄站内项目规模:随车配合大修列换枕2000根;配合卸新枕、装新枕
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设计风速27m/s,覆冰10mm线路长度37km,平地60%,丘陵40%,线路所经地区位于经济发达的渭北平原,地貌为渭河冲积平原和渭北黄土塬的过渡地段
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7公里。(2)机场支线:自重庆北站JDK0+000(相应渝怀ZDK23+500)至郭家线路所JDK28+502.24,线路全长约28.5公里。(3)黄茅坪支线
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沂蒙路BRT快速公交线路所涉车体及站台年广告租赁项目询比公告(招标编号:SDDC-2024-BBA016)项目所在地区:山东省,临沂市一
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K133+925,全长126.339km;阳涉邢和联络线起点位于平送站内,终点义兴线路所,全长7.012。邢和铁路正线区间内设有10个车站,依次分别为白马河
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采用连续梁跨越既有秦汉大道、京昆高速收费站后至港务区东站。耿镇线路所至港务区站联络线由银武连接线特大桥(港务区车站段)段终点引出,沿银武连接线两侧布设
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涵洞13座(新建6座,接长7座)。动车走行线从合肥站东段咽喉引出,沿新客线并行至罗岗线路所跨过新客线折向北,上跨包公大道、淮南线后向东沿包公大道北侧前行,再上跨烈山路和大众路
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大理至攀枝花铁路引入大理北站红山隧道同步实施工程0.84公里;新建楚大铁路下锦场线路所(含)至大理北站(含)段工程,新建正线长13.23公里;新建楚大铁路至大理东站联络线
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7公里。(2)机场支线:自重庆北站JDK0+000(相应渝怀ZDK23+500)至郭家线路所JDK28+502.24,线路全长约28.5公里。黄茅坪支线
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引入广汕铁路深汕站,沿线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共6个车站,坪山线路所、三角山线路所2座线路所,以及西丽站综合工区相关补强工程。1
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港务区、灞桥区、高陵区分别至新建西安至延安高速铁路正线港务区东站、耿镇线路所。新建港务区东站至西安北联络线线路长度19.27km
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长0.922公里。2、站场相关工程。马皇站站场改造(中心里程K108+275);石吉线路所(中心里程K113+058.07);阳春线路所(中心里程K115+420)
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22新建黄冈至黄梅铁路铁路等级为Ⅰ级,设计时速350公里/时。沿线设黄冈东(接轨站)、巴河(线路所)、浠水南、蕲春南、武穴北、濯港(线路所)等6个车站(线路所),接入京港高铁黄梅东站
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∅430/18M杆3基;新增1250A高压真空断路器1组、避雷器1组。线路所有土建、电器、设备、线路购置、安装、调式工作并直至通过供电部门验收、送电
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22新建黄冈至黄梅铁路铁路等级为Ⅰ级,设计时速350公里/时。沿线设黄冈东(接轨站)、巴河(线路所)、浠水南、蕲春南、武穴北、濯港(线路所)等6个车站(线路所),接入京港高铁黄梅东站
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212公里,桥隧比89.88%。全线设车站4座(衢江、龙游、遂昌西、松阳),线路所2座(方村线路所、上西线路所)。项目主要技术标准。铁路等级:城际铁路。正线数目
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全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座,耿弯、孙郢2个线路所,其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。1.3谈判采购内容:详见附件1《采购物资一览表》
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全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座,耿弯、孙郢2个线路所,其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。1.3谈判采购内容:详见附件1《采购物资一览表》
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桥梁起讫里程为DK0+258.3~DK0+407.40,桥梁全长149.1m。本桥桥梁线路所在位置为圆曲线、缓和曲线、直线上,曲线半径500m,线路纵向坡度为4
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河流高阶地受剥蚀作用,形成垅岗与坳谷相间的亚地貌形态,沿线多为耕地及水稻田地。(2|)气象及水文地质线路所经地区地处北亚热带长江中下游湿润季风气候区,其特征是季风显著,雨量充沛
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徐兰高铁、郑开城际TCC列控车站设备委托维修京广高铁京广高铁(二郎庙线路所、疏解区线路所、郑州东京广场站、许昌东站、安阳东、鹤壁东、新乡东
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程;新建成都至达州至万州铁路四电集成系统及相关工程;迁曹线曹妃甸北站、东港线葡萄线路所道岔加装融雪装置改造工程;大秦线茶坞站、迁安北站道岔加装融雪装置改造工程项目经理业绩
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/服务期/完工期36个月交货数量招标范围保证中联华瑞天然气有限公司河北地区高低压线路所管辖供电范围内电力设备(包括安平压气站供电线路、7号阀室、9号阀室、10号阀室
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龙岩高铁网调室装修,TSY-DNXLS01/R1院落排水不畅整治,龙漳线东南线路所、马坑站、赣瑞龙线长汀南站、冠豸山南站、古田会址站、龙岩10KV配电所
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大秦铁路股份有限公司太原房建公寓段瓦日线留誉站至三交线路所房建设备病害整治工程结果公示(项目编号:HT2024-124)山西海通建设项目管理咨询有限公司受大秦铁路股份有限公司太原房建公寓段委托
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,向北布设于既有西康铁路东侧通过西安灞河水源地东侧边缘,上跨陇海铁路,设置歇驾寺线路所实施引入西安站联络线工程。线路在西禹高速东侧设港务区东站,出站后上跨郑西
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,向北布设于既有西康铁路东侧通过西安灞河水源地东侧边缘,上跨陇海铁路,设置歇驾寺线路所实施引入西安站联络线工程。线路在西禹高速东侧设港务区东站,出站后上跨郑西
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1项目概况新建杭衢铁路(建衢段)位于浙江省西部建德市和衢州市境内,线路正线自杭黄铁路杨村桥外源线路所引出后于杭黄铁路建德东站(杭黄铁路建德东站更名为建德站,为与已开通项目保持一致
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粤东城际铁路8标一工区,位于广东省揭阳市、潮州市境内,项目自潮汕高铁站引出,终于登岗线路所,起讫里程为CDK15+795.090~CDK24+520,全长9.44km
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线路长度30.03公里;线路设江津、圣泉、黄磏、西彭、铜罐驿5座车站,牟家和石场两个线路所,其中圣泉站及西彭站为新建站,其余为改造车站。1.2计划工期:2024年7月1日