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南航道桥和南引桥五个部分组成,其中北航道桥采用1208m单跨悬索桥,南航道桥采用主跨2300+717m双跨悬索桥,引桥均采用节段预制悬拼预应力混凝土桥梁
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(6)供货业绩:提供近三年(2020年3月1日至今)2个以上国家大中型铁路、公路或市政工程桥梁主跨在215米及以上矮塔斜拉桥斜拉索的供货业绩,并提供相关证明材料(附合同复印件)
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路基25/33米,采用一级公路建设标准。本项目设置4座桥梁,其中含1座主跨180m的连续刚构特大桥。㽏井河流域入江区段库岸综合整治提升工程
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招标配合及后续服务,设计审查会务服务等。③仲集南互通主线桥跨盐河航道(主跨85m)、善后河特大桥(主跨120m)航道桥梁通航影响评价,两条航道均为三级航道
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输送隔膜泵主跨30T吊车维修招标公告1.招标条件本招标项目输送隔膜泵主跨30T吊车维修(AGGYJTGGZHD240607135063)招标人为鞍钢集团矿业有限公司东鞍山烧结厂经营保障部
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下层桂阁大道段及下层轮渡路改扩建工程,路线全长约35公里,其中双层桥长约15.25公里,主桥采用主跨2180米双层钢桁梁悬索桥,过江段为双向16车道高速公路标准
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围岩等级Ⅳ/Ⅴ;桥梁结构特大桥2座,大桥4座,包括连续刚构4座,K118045东山通江河特大桥(主跨85160*285)、K123588纳溪口大桥(主跨6512065)
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6/12.02024-06-3000:00:00国内知名品牌正泰台2929行走小车主跨5T单梁5T单梁2.02024-06-3000:00:00国内知名品牌套3030拖缆小车双梁双梁2
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本标段桥梁总长37.8km,占本标段总长的96.2%。连续梁共计9联,其中主跨128m连续梁共计3联。2.2招标内容:详见招标公告附件1《招标物资包件清单》
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本标段桥梁总长37.8km,占本标段总长的96.2%。连续梁共计9联,其中主跨128m连续梁共计3联。2.采购范围2.1具体内容见第一章附件1。3
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本标段桥梁总长37.8km,占本标段总长的96.2%。连续梁共计9联,其中主跨128m连续梁共计3联。2.2招标内容:详见招标公告附件1《招标物资包件清单》
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本项目主线桥梁6座,贾嗣枢纽互通桥梁6座,贾嗣服务区桥梁1座,车行天桥7座。特大桥主跨上部结构为预应力混凝土连续刚构梁,引桥为预应力混凝土T梁
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主桥采用双塔双索面半漂浮体系组合梁斜拉桥,孔跨布置54m+131m+370m+131m+54m,主跨跨径370m。主桥桥面宽度:1.8m(索区)+0.5m(防撞护栏)+11
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项目主线桥梁6座,贾嗣枢纽互通桥梁6座,贾嗣服务区桥梁1座,车行天桥7座。特大桥主跨上部结构为预应力混凝土连续刚构梁,引桥为预应力混凝土T梁
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主线继续上跨规划观音井路东延线,终点东西城市轴线第六批次。沱江大桥主桥采用主跨280m空间双索面独塔斜拉桥,北引桥采用预应力混凝土连续梁桥,跨江桥主桥全长485m
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正线路基共4处共计194m,标段范围内共7座桥梁,共计长21104m,天生河特大桥(主跨为(100+196+100)m连续梁拱)(10049m),小托特大桥(4205m)
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正线路基共4处共计194m,标段范围内共7座桥梁,共计长21104m,天生河特大桥(主跨为(100+196+100)m连续梁拱)(10049m),小托特大桥(4205m)
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49段桥梁连续梁工程,地点位于安徽省滁州市南谯区。主要工程数量为悬浇箱梁混凝土(挂篮)主跨≥80m2998.08m³;悬浇箱梁钢筋制作安装524
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采用设计速度120km/h、路基宽度34.5m的双向六车道高速公路标准。百里洲长江大桥为主跨890m双塔单侧UHPC组合混合梁斜拉桥(世界第一跨径的钢砼叠合梁斜拉桥)
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南航道桥和南引桥五个部分组成,其中北航道桥采用1208m单跨悬索桥,南航道桥采用主跨2300+717m双跨悬索桥,引桥均采用节段预制悬拼预应力混凝土桥梁
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桥跨中心坐标为X=397166.4326;Y=3329679.4444,跨径布置为119m。主跨矢跨比为1/15,锚跨索倾角25°,主索中距2.346m,吊杆间距为3m
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距离上游雅康高速公路大渡河特大桥约4km。大渡河桥桥跨布置为90+1060+130m,主跨为1060m有砟双线铁路钢桁梁悬索桥,加劲梁采用连续布置,全长1280m
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对全桥护栏进行凿除重做;对主梁混凝土开裂、破损以及露筋锈蚀进行处理,对主跨T梁进行防腐涂装,对脱落的空心板湿接缝灌注环氧胶修复;对桥墩台混凝土开裂
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南航道桥和南引桥五个部分组成,其中北航道桥采用1208m单跨悬索桥,南航道桥采用主跨2300+717m双跨悬索桥,引桥均采用节段预制悬拼预应力混凝土桥梁
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长约880m,宽约3.5m~6.5m,其中,跨金府路主桥全长约120m,主跨50m;跨金牛大道主桥全长约160m,主跨70m;标准段约500m,跨径20m
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地下建筑面积约3398.16平方米,地上1层,地下1层,高度18米(局部35米,非主跨),跨度28米,钢结构总重量:1202t;2、服务设施楼,建筑面积1464
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荆山桥进行桥梁定期检测。名称范围、位置全长(m)2024年设施维护量建造年代养护类别主跨径(m)桥宽(m)养护面积(m)中山桥中山路跨青弋江400.00146.0024
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距离上游雅康高速公路大渡河特大桥约4km。大渡河桥桥跨布置为90+1060+130m,主跨为1060m有砟双线铁路钢桁梁悬索桥,加劲梁采用连续布置,全长1280m
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3采购项目资金落实情况:已落实;1.4采购项目概况:该项目设计为主跨220米独塔混凝土斜拉桥,北岸位于郧西县观音镇天河口垭子湾村
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新丰沪宁铁路桥改建工程拟改建线路长度5km,拟新建主跨128m钢桁梁跨越京杭运河。新丰沪宁铁路桥(新丰镇段)航道里程桩号为12K+
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拟建桥梁主桥为中承式钢管混凝土拱桥,起点桩号K1+383.721,止点桩号K2+029.721,主跨446m,桥梁总长646m。2.2招标内容:屏山县S210和经开区城乡一体化等5个工程项目货物运输
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06至至2021-09-27,在黄茅海颁发部门:跨海通道工程勘察设时间:计A2标(主跨720m业绩跨海公路桥梁勘察设计项目)项目上,担任1、2019-03
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28km,其中袁家坡大桥488m,童庄河特大桥1504.5m(其中跨童庄河主跨采用175+396+175m双塔双索面斜拉桥,北岸主塔高233m,其中下塔柱高127m
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1.本标段正线均为桥梁,桥梁长13.858km。连续梁12座,T构桥3座,主跨408m组合梁斜拉桥1座、主跨260m混凝土部分斜拉桥1座。中山联络线总长10
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5+38)m。斜拉索置于桥面中央,断面上每个编号的斜拉索均由2根组成,间距1.2m,梁上索距主跨8m,边跨5.5m,塔上索距约1.6m。每个边塔布置18对斜拉索,中塔布置23对斜拉索
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17亿元。全线共设置主线桥梁(含分离立交)7525米/85座(其中特大桥868米/1座,主跨152米),改扩建枢纽互通1处,一般互通6处,新建服务区1处,改扩建服务区1处
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全线设互通8座,桥隧比约12%。采用两侧拼宽为主方案改扩建。拟建某特大桥采用主跨600米自锚式斜拉-悬索协作体系桥。项目主要位于平原微丘区,地形地质条件较简单
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1条连接线,1条改造线路,位于宜宾市,其中宜宾市盐坪坝长江大桥工程全长866米,主跨长480米。两侧边跨均为193米。双向6车道,总宽40米及配套人行梯道、交通工程
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龙门桥隧道长0.95km,经开区隧道长0.26km;跨御临河特大桥(主跨155m)一座,三座枢纽全互通立交(双桥立交、统景立交、河泉立交)
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变宽段9.75~22.25m。桥梁中心桩号LK0+545.5,桥梁全长1077m,主跨结构为(68+100+51)m,采用预应力混凝土悬浇连续刚构。主桥分幅设计
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桥面宽度25.5m,其中行车道宽21m。大桥为主跨580m的双塔混合梁斜拉桥,跨径布置为(4×50+580+4×50)m
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本标段桥梁总长37.8km,占本标段总长的96.2%。连续梁共计9联,其中主跨128m连续梁共计3联。2.1.8中铁建华北建筑科技有限公司管片场主要为石家庄市城市轨道交通5号线一期工程
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本标段桥梁总长37.8km,占本标段总长的96.2%。连续梁共计9联,其中主跨128m连续梁共计3联。2.2招标内容及包件划分2.2
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桥面宽度25.5m,其中行车道宽21m。大桥为主跨580m的双塔混合梁斜拉桥,跨径布置为(4×50+580+4×50)m
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止于蒲吕镇平兴村小安溪河边(小安溪特大桥(55+100+55)m主跨小里程端)。主要工程包括路基土石方136万方(挖方84万方、填方52万方)
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桥面宽度25.5m,其中行车道宽21m。大桥为主跨580m的双塔混合梁斜拉桥,跨径布置为(4×50+580+4×50)m
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9公里,南航道桥采用桥跨为2300+717米的双塔双跨钢箱梁悬索桥,北航道桥采用主跨1208米双塔单跨钢箱梁悬索桥,引桥采用标准跨径70米的预应力混凝土连续箱梁桥
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路线总长700m。项目为建设特大桥一座,全长约344米(主跨为75.5+183+75.5m双塔斜拉桥),引道约356米
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螺旋钢管Dg820*12mm约145.5米,拖拉管PE管De900约265米,,1#管桥主跨径25.71米(螺旋钢管Dg820*14)1座,2#管桥主跨径17
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该桥梁按照内河三级航道通航标准进行建设,全长约287.84米(含接线),主跨拟采用钢管砼系杆拱结构一跨过河,桥面宽8米。车辆标准月租金不含司机工资